Кран мостового типа Советский патент 1981 года по МПК B66C19/00 

(54) КРАН МОСТОВОГО ТИПА

1

Изобретение относится к области подъемно-транспоотного машиностроения и может быть использовано преимущественно в козловых и ПОЛУКОЗЛОВЫХ

кранах большой грузоподъемности.

Известен кран мостового типа, содержащий коробчатые пролетные и концевые балки и опорные стойки, соединенные с пролетными балками и связанные у основания стяжками D3.

Недостатками крана являются уве-. личенный внешний габарит крана по ширине за счет свеса пролетной балки по обе стороны относительно сечения стойки опоры и необходимость применения дополнительных приспособлений на монтаже при установке концевых балок между пролетными.

Цель изобретения - уменьшение габаритов крана по ширине и обеспечение удобства монтажа.

Цель достигается тем, что верхняя часть каждой опорной стойки снабжена консолью, обращенной к продольной оси крана, при этом вертикальные листы консоли и пролетной балки совмещены,а длина боковых листов консоли больше ширины пролетной балки.

На фиг. изображен предлагаемы кран, общий вид: .на фиг.2 - то же, вид в плане: на фиг.З - вид А на фиг.1: на фиг.4 - узел I на фиг.З.

Кран мостового типа содержит проtoлетные 1 и концевые 2 балки, образующие верхнее строение, по КОТОРОМУ перемещается грузовая тележка 3, Верхнее строение закреплено на опорных стойках 4 через пролетные бал15 .ки. Каждая пролетная и концевая балки представляют собой замкнутую коробчатую конструкцию, а опорные стойки 4 соединены внизу поперечной стяжкой 5.

20

Верхняя часть каящой опорной стойки 4 со стороны продольной оси опбры выполнена в виде консоли 6. Вертикальные листы 7 и 8 консоли сонмещены со стенками 9 и 10 пролетной балки Боковые листы 1I консоли примыкают к нижнему ПОЯСУ пролетной балки и имеют длину больше ширины пролетной балки« выступая за монтажный стык 12 соединения пролетной и концевой балок. Боковые листы I1 на конце консоли имеют горизонтальные подставки 13, на которые устанавливается концевая балка ПРИ монтаже. Нижний лист 14 консоли установлен наклонно..

Вьшолнение верхней части стоек в виде консолей создало возможность уменьшить габарит крана по ширине за счет смещения осей пролетных балок в сторону продольш 1х осей опорньгх стоек.

Боковые листы консолей, выступающие за монтажный стык соединения пролетной и концевой балок, позволяют использовать их в качестве монтаж1П 1Х подставок для установки концевых балок между пролетными при монтаже.

Кроме того,, совмещение вертикальных листов консоли со стенками пролетной балки создает цельную конструкцию с передачей усилий от пролетftopi бапки на стойку опоры и обеспечивает прочность и жесткость узла.

Использование изобретения в конструкции крана мостового типа позволит уменьшить габарит крана по ширине и снизить сроки монтажа коана на 5-8%.

Формула изобретения

Кран мостового типа, содержащий коробчатые пролетные и концевые балки и опорные стойки, соединенные с пролетными балками и связанные у основания стяжками, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габарита крана по ширине и удобства монтажа, верхняя часть каждой опорной стойки снабжена консолью обращенной к продольной оси коана, при этом вертикальные листы консоли и пролетной балки совмещены, а длина боковых листов консоли больше ширин пролетной балки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

I. Абрамович И.И. и др. Козловы краны общего назначения. М., Машиностроение, 1971, с.8, РИС.2.