Подвижная опора пролетной балки мостового крана Советский патент 1981 года по МПК B66C17/00 

(54) ПОДВИЖНАЯ ОПОРА ПРОЛЕТНОЙ БАЛКИ МОСТОВОГО КРАНА

I

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к мостовым кранам.

Известна подвижная опора пролетной балки мостового крана, содержащая тело качения, контактирующее с вогнутой направляющей, жестко закрепленной на пролетной балке (I.

Недостатками подвижной опоры являются негерметичность концевой балки и сложность конструкции.

Цель изобретения - упрощение конструк- ю НИИ и обеспечение герметичности концевой балки.

Поставленная цель достигается тем, что опора снабжена на второй вогнутой направляющей, жестко закрепленной на концевой 15 балке, а тело качения выполнено в виде шара, также контактирующего со второй направляющей.

При этом радиус кривизны по крайней мере одной из вогнутых направляющих в плоскости оси пролетной балки больше радиуса шара в 4-50 раз.

Кроме того, радиус кривизны вогнутых направляющих в плоскости, перпендикулярной оси пролетной балки, больше радиуса шара в 1,005-1,1 раза.

На фиг. 1 изображена опора, вид со сто- роны оси пролетной балки; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. I.

Опора содержит вогнутые направляющие 1 и 2, жестко прикрепленные к пролетной 3 и концевой 4 балкам, и тело качения в виде шара 5, охватываемое направляющими 1 и 2.

Работа подвижной опоры заключается в спедующем.

При прохождении мостового крана по неровностям рельсового пути балка 3 посредством вогнутой направляющей 1 и шара 5 перекатывается по направляющей 2, жестко прикрепленной к концевой балке 4, а также поворачивается относительно концевой балки 4 на шаре 5 в горизонтальной плоскости. Вследствие того, что радиус крнвизны направляющих в поперечном направлении превыщает радиус шара в 1,005-1,1 раза, пролетная балка поворачивается относительно концевой балки вокруг своей оси, что уменьшает деформации скручивания пролетной балки. Шар 5 при движении мостового крана постоянно колеблется вокруг своего среднего положения, не скатываясь к концу направляющей 2 за счет того, что- хотя бы одна из направляющих t или 2 имеет вог нутую форму в продольном направлении. Применение предложенной опоры ,позво ляет упростить конструкцию и снизить себе стоимость мостового статически определимо го крана и затраты на его ремонт, а также увеличить долговечность металлоконструкции крана, так как герметизация концевой балки предохраняет ее от коррозии изнутри. Экономический эффект предложенной onoipH по сравнению с известной на один кран грузоподъемностью 5 т среднего режима рабо; ты составляет 30 руб. в год. Формула изобретения . Подвижная опора пролетной балки мостового крана, содержащая тело качения, контактирующее с вогнутой направляющей. жестко закрепленной на пролетной балке, отличающаяся тем, что. с ПР.И.Ю упрощения конструкции и обеспечения герметичности концевой балки, опора снабжена второй вогнутой направляющей, жестко закрепленной на концевой балке, а тело качения выполнено в виде щара, также контактируюц.1его со второй направляющей. 2.Опора по п. I, отличающаяся тем, нто радиус кривизны по крайней мере одной из вогнутых направляющих в плоскости оси пролетной балки больше радиуса шара в 4-50 раз. ; 3.Опора по п. 1, отличающаяся тем, что радиус кривизны вогнутых направляющих в плоскости, перпендикулярной оси пролетной балки, больше радиуса шара в 1,0051,1 раза. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 624875, кл. В 66 С 17/00, 11.05.76 (прототип).

А А

.- /

Фиг.2