Устройство соединения гусеничной тележки с рамой трактора Советский патент 1988 года по МПК B62D55/10 

W 75 J2 А , 84 г 7 S ,3

1 I / / III

4 4

Фи,г.}

Изобретение относится к транспорт- машиностроению, преимущественно к тракторам на гусеничном ходу.

Цель изобретения - повышение долговечности и надежности путем снятия изгибных нагрузок, возникающих на гусеничной тележке при качании поперечного балансира.

На фиг. 1 показано устройство с одной цилиндрической опорой, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - гусеничная тележка, вид сбоку; на фиг. 4 - поперечный балансир с гусеничной тележкой.

Устройство содержит кронштейн 1 с осью 2, жестко установленный на раме

3и связанный шарнирными опорами 4 и 5 с задним концом 6 тележки 7. Опора

4выполнена цилиндрической, а опора

5- сферической, а концевая опорная поверхность оси 2 выполнена четырехгранной и установлена в подшипнике 8 скольжения, в котором выполнен прямоугольный паз 9, для его возвратно- поступательного движения относительно оси 2. В зазорах между боковыми стенками 10 паза 9 и осью 2 установлены упругие элементы 11. На торце оси 2 установлена крьш1ка 1 для фиксации подшипника 8 на оси 2. С одной стороны между тележкой 7 и осью 2 установлено уплотнение 13, а с другой сторон на тележке 7 установлен упор 14 с уплотнением 15. Тележка передним кон- цом 16 с помощью шарнира 17 соединена с поперечным балансиром 18, который

в свою очередь связан с рамой 3 шарниром 19.

Устройство работает следуюищм образом.

При движении трактора задний конец

6тележки 7 поворачивается вокруг оси 2 на опорах 4 и 5 на угол j/ вследствие того, что передний конец 16 тележки 7 перемещается вертикально относительно рамы 3. При этом балансир 18 поворачивается на шарнире 19 и передние концы 16, поднимаясь или опускаясь по дуге, приближаются к раме на расстояние Б, Для компенсации этого

расстояния ось 2 установлена в опоре

Q

0

5 .

0

0

4 через подшипник 8 скольжения с прямоугольным пазом 9, взаимодействуюш 1М с осью 2. Таким образом, тележка 7 свободно поворачивается в сторону рамы 3, не. создавая изгибающих усилий в горизонтальной плоскости в кронштейне 1. Ось 2 при этом остается на месте, а опоры 4 и 5 вместе с тележкой 7 и п.одшипником 8 перемещаются относительно кронштейна 1. Опоры 4 и 5 обеспечивают передачу вертикальных и боковых усилий. Наличие уплотнений 13 и 15 позволяет обеспечить постоянную смазку опор 4 и 5 и подшипника 8 на оси 2. а упругие элементы 11 смягчают удары, которые возникают между боковыми стенками 10 подшипника 8 и осью 2, не препятствуя устранению изгибных усилий в кронштейне 1.

Формула изобретения

1.Устройство соединения гусеничной .тележки с рамой трактора, содержащее поперечный балансир, а также кронштейн, жестко прикрепленный к раме трактора и снабженный осью с двумя опорными поверхностями, на которые посредством подшипников скольжения щарнирно установлена своими посадочными гнездами гусеничная тележка, отличающееся тем, что, с. целью повьш ения долговечности и надежности путем снятия изгибных нагрузок, возникающих на гусеничной тележке при качании попереч- . ного балансира, концевая опорная поверхность оси выполнена четырехгранной, а подшипник ркольжения установлен на нее своей внутренней поверхностью, выполненной прямоугольной и

с зазором между боковыми стенками и с возможностью возвратно-поступательного движения относительно оси.

2.Устройство по П.1, отличающееся тем, что в зазорах между боковыми стенками четырехгранной опорной поверхности оси и внутренней поверхностью подшипника скольжения размещены упругие элементы.

п

;v 5

Составитель В. Андреев Редактор Н.Лазаренко Техред Л.Сердюкова Корректор И. Эрдейи

Заказ 3044/21

Тираж 536

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

17

18 19 3

Фие.

Подписное