Устройство для закатки полосового материала Советский патент 1988 года по МПК B29D30/30 

4 О

Изобретение относится к оборудованию для производства покрьпиек пневматических шин и может быть применено в шинной промышленности.

Целью изобретения является повышение производительности устройства за счет обеспечения его непрерывной работы.

На фиг. 1 изображено устройство, общий ВИД} на фиг. 2 - то же, вид сбоку) на фиг. 3 - узел I на фиг.1; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3.

Устройство содержит подающий транспортер 1, бобины 2 и 3 для закатки полосового материала с приводом для вращения в виде цепной передачи 4, звездочки 5 и 6, рычагов 7 и 8 и обрезиненного ролика 9, подпружиненного пружиной 10 на барабан 11 подающего транспортера 1. Бобины 2 и 3 установлены на осях 12 - 13 и смонтированы на рамной конструкции 14.

Устройство снабжено бобинами 15 и 16 для прокладки, смонтированными на осях 17 и 18 и установленными на рамной конструкции 14. Бобины 15 и 16 неприводные и имеют тормозные колодки 19.

Устройство имеет также стойку 20. Установленную на рамной конструкции 14, смонтированные на стойке 20 отклоняющие ролики 21 и средство для регулирования скорости закатки в виде пары фрикционных катков 22 и 23, 24 и 25 и управляющих роликов 26 и 27. В каждой фрикционной паре катков один из них смонтирован на оси управляющего ролика и кинематически связан с барабаном 11. Кинематическая связь выполнена в виде звездочек 28 и 29 и цепных передач 30 и 31. Другой из катков кинематически соединен посредством звездочек 32 и 33, установленных на их осях, цепных передач 34 и 35 и звездочек 36 и 37 с бобинами 2 и 3, Звездочки 36 и 37 установлены на осях 12 и 13.

Устройство работает следующим образом.

Обрезиненный ролик 9 прижимают пружиной 10 к барабану 11, Подающий транспортер 1 подает велопротектор 38. В одном из положений механизма переключения (не показан) одна из фрикционных пар разомкнута (соответствующий рычаг поднят), в том же положение другая фрикционная пара

10

15

25

20

407843

замкнута (соответствующий рьп1аг опушен) .

Прокладка 39 с бобины 15 или 16 заправляется по схеме (фиг. 3 и 4) через управляющий ролик и далее на одну из бобин 2 или 3. Поменяв положение механизма переключения, тем самым меняют положении рычагов 7 и 8 и заправленная пара бобин (с прокладкой и закатывающая) начинает вращаться по схеме (фиг. 4), в зто время конец велопротектора 38 помещают на прокладку 39, которая двигаясь увлекает его на соответствующую бобину 2 или 3, и начинается процесс закатывания.

В результате перемещения верхнего фрикционного катка 24 вверх по стрелке К наблюдается проскальзывание в фрикционной паре 24 и 25. Подъем управляющего ролика 27 осуществляется прокладкой 39, которая базируется на обрезиненной поверхности А (фиг. 3), при этом протектор, базирующийся на поверхности В, в процессе закатки не испытывает нагрузок, что очень важно для закатки невулканизованного велопротектора.

В зависимости от величины рассогласования линейных скоростей подающего транспортера и сматывающей бобины в фрикционной паре наблюдается соответствующая величина проскальзывания вплоть до отрыва верхнего фрикционного катка 24 от нижнего катка 25. При зтом скорость вращения сматывающей бобины уменьшается вплоть до остановки.

В качестве прокладки рекомендует-4 ся применять декельную ткань, обладающую достаточной эластичностью и высокой разрывной прочностью.

30

35

40

По окончании закатки на одну из закатывающих бобин отрезают велопротектор 38 в зоне С (фиг. 1) и, не останавливая подачу велопротектора, пропускают его конец через соответствующий управляющий ролик на

свободную закатывающую бобину, опускают соответствующий рычаг 7 или 8 и повторяют цикл закатки:

Формула изобретения

Устройство для закатки полосового материала, содержащее подающий транспортер, бобину для закатки полосового материала, привод для ее

вращения в виде цепной перелаян, кинематически связанной с барабаном подающего транспортера и бобиной для закатки, бобину для прокладки и средство для регулирования скорости закатки с управляющим роликом, отличающийся тем, что, с целью повьопения производительности за счет обеспечения непрерьгеной

работы устройства, средство для регулирования скорости закатки снабжено парой фрикционных катков, один из которых смонтирован на оси управляющего ролика и кинематически связан с барабаном подаклцего транспортера, а второй каток кинематически соединен посредством цепной передачи с бобиной для закатки.

Изобретение касается сборки ,пневматических шин к велосипедам и может найти применение в шинной промышленности. Цель изобретения - повьш1ение производительности устройства за счет обеспечения непрерывной работы устройства. Для этого средство для регулирования скорости закатки снабжено парой фрикционных катков. Один из них смонтирован на оси управляющего ролика и кинематически связан с барабаном подающего транспортера. Другой каток кинематически соединен посредством цепной передачи с бобиной для закатки. 4 ил.

//

36

фигЛ

- rff

Г9

игЛ