Тяговое устройство Советский патент 1988 года по МПК B66D1/00 

J 2G 17

/ /

Zl 19 16

23 J3 W 5

Изобретение относится к подъемно- транспортным механизмам, в частности к фрикционным лебедкам.

Цель изобретения - упрощение кон- струкции и повьшение удобства в эксп- 1луатации.

На чертеже изображено тяговое устройство, общий вид.

Тяговое устройство состоит из при-jo водных 1 и 2) и поворотных 3 и 4 блоков. Приводной блок 1 через трансмиссию связан с катушкой 5, которая собирает выходящий из устройства тяговый орган 6. При этом тяговый орган 6 про}5 ходит отводные блоки 7 и 8. С якорем тяговое устройство соединяется реактивными тягами 9,

Приводной блок 1 Связан с рамой JO тягами 11 и 12 (тяга 12 изменяемой 20 длины), а приводной блок 2-е рамой 13 тягами 14 и 15 (тяга 15 изменяемой длины).

Поворотный блок 3 присоединяется к25 раме 10 тягами 16 и 17. (тяга 17 изменяемой длины), а поворотный блок 4 - с рамой 13 .тягами 18 и 19 (тяга 19 изменяемой длины). Приводной 1 и поворотный 3 блоки охвачены гусени о цей 20, а приводной 2 и поворотньй 4 блоки - гусеницей 21. Натяжение гу- Ьеницы 20 регулируется натяжным уст- |ройством 22, а гусеницы 21 - натяж- ::1ым устройством 23. Натяжные устройства 22 и 23 также представляют собой шарнирную стержневую систему, кото; ая замыкается пружиной.

I

Гусеница 20 прижимается к тяговому 49 органу 6 группой спаренных роликов 24 И 25, соединяющихся шарнирно с ра- Ной 10 рычагами 26 и 27, а между собой - посредством упругих злементов 28 Ц 29. Гусеница 21 прижимается к тяго-45 Вому Органу 6 спаренными роликами 30 И 31, соединяющимися с рамой 13 рычагами 32 и 33, а между собой - упругими элементами 34 и 35.

Прижимным механизмом устройства является трособлочная проводка, которая состоит из троса 36 и концевых натяжных устройств 37 и 38 с пружинными амортизаторами. Канат 36 выходит из натяжного устройства 37, огибает ролики, установленные на осях блоков и шарнирах подвесок спаренных прижимных роликов, и присоединяется к натяжному устройству 38.

Наличие тяг изменяемой длины упругих элементов и пружинных амортизаторов позволяет устройству пропускать через себя муфту 39 и свободно переходить от одного диаметра тягового органа к другому.

Формула изобретения

Тяговое устройство, содержащее поворотные и приводные блоки, охваченные замкнутыми гусеницами, взаимодействующими с расположенным между гами тяговым органом, а также прижимные механизмы, включающие кинематическую связь между одноименными прижимными злементами смежных гусениц, отличающееся тем, что, с целью- упрощения конструкции и повьш1ения удобства в эксплуатации, в нем каждый прижимной механизм снабжен раной, которая шарнирно присоединена посредством упругих тяг изменяемой длины к осям поворотного и приводного блоков соответствующей гусеницы, и шарнирно присоединенными к каждой раме рычагами, на свободных концах которых установлены упомянутые прижимные злемен- ты, шарнирно соединенные друг с .другом посредством упругих элементов, а кинематическая связь представляет собой трособлочную проводку, последовательно соединяющую рамы гусениц, приводные и поворотные блоки.

Изобретение относится к подъемно-транспортным механизмам. Цель изобретения - упрощение конструкции и по- вьшение удобства эксплуатации. Устройство содержит охваченные гусеницами 20,21 приводные 1,2 и поворотные 3, 4 блоки, которые посредством рычагов изменяемой длины шарнирно связаны с рамами 10,3, на которых шарнирно закреплены рычаги с роликами 31 на концах. Эти рычаги соединены друг с другом упругими элементами 34. Приводные и поворотные блоки, а также рамы,расположенные Б смежных гусеницах, соединены посредством трособлочной цро- водки. 1 ил. (Л