Устройство для распалубки строительных изделий Советский патент 1988 года по МПК B28B5/04 

Изобретение относится к строительной индустрии и может найти применение, например, при немедленной распалубке изделий из бетонных смесей, фор муемьпс с применением съемной борто- оснастки.

Цель изобретения - повьппение качества изделий за счет уменьшения перекосов бортооснастки при ее подъеме

На фиг, 1 изображено устройство, вид в плане; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг,.1; на фиг, 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг, 4 - узел Г на фиг.2; на фиг, 5 - гидравлическая схема ycT ройства; на фиг. 6 - электрическая схема устройства.

Устройство для распалубки строительных изделий включает привод 1 подъема, съемную бортооснастку 2, смонтирозванные на опорах 3 командо- аппараты 4-7 и передаточные устройства 8, связывающие комаидоаппараты 4-7 со съемной бортооснасткой 2. Привод 1 подъема содержит стационарные вертикальные гидроцилиндры 9-12, шарнирно соединенные штоками с бортооснасткой 2 о Командоаппараты 4-7 контактные, многопозиционные и имеют выходные валики 13. Количество командоаппаратов 4-7 равно числу гидроцилиндров 9-12 о Передаточное устройство 8 вьтолнено в виде жестко смонтированного на выходном валике 13 посредством ступицы 14 барабана 15 и передаточного приспособления для обратного хода валика 13 командоаппа- рата, Передйточное устройство выполнено, в виде, винтовой возвратной пружины 16 кручения, закрепленной од- ним концом внутри корпуса 17, а другим - на ступице 1.4 барабана 15. На последнем закреплен навитый на него канат 18, конец которого посредством прижимной планки 19 жестко прикреп- лен к бортооснастке 2. Диаметр барабана 15 определяется величиной Д перемещения бортооснастки 2 на каждом уровне ее многоступенчатого подъема из расчета работы материала бортооснастки 2 в пределах упругих деформаций. Гидроцилиндры 9-12 запита- ны от нагнетающего трубопровода 20 насосной установки не показана) и управляются от соответствующих индивидуальных гидрораспределителей 21-24,

На электрической схеме устройства (фигоб) показано: SB1, В2 - кнопочс

5

0 5 о д j

0

5

ные выключатели; К1, К2,о.о,К9 - реле управления; Yi,l, Y 2,1, Y 3,1, Y 4,1 - электромагниты (подъема) гидрораспределителей 21, 22, 23 и 24; SQ1, SQ2, SQ3, SQ4 - кнопочные выключатели верхнего положения бортооснастки, а А4, АЗ, А6 и А7 - командо- аппарато

Устройство для распалубки строительных изделий работает следующим образом.

На установленную форму 25 при помощи гидроцилиндров 9-12 опускают бортооснастку 2, при этом соединенные с ней канаты 18 прослабляются и наматьгоаются на барабан 15 под воздействием пружины 16 кручения. После укладки и уплотнения бортооснастку 2 снимают с отформованного изделия 26,

При включении привода 1 подъема нажатием кнопки SB2 включается реле К1, которое замыкающими .контактами промежуточное реле Кб, К7, К8 и К9. Последние своими контактами включают соответствующие электромагниты Yl.,1, Y2,l, Y3,l и Y4,l золотников гидрораспределителей 21,

22, 23 и 24 в результате чего гидроцилиндры У-12 запитывадатся от нагнетающего трубопровода 20 и своими штоками поднимают бортооснастку 2 с исходного уровня (цлоскость Г-Г).

Из-за разности сил сцепления бортооснастки 2 с соприкасаемыми с ней поверхностями распалубливаемых изделий 26, погрешностей монтажа гидросистемы и изготовления гидроцилиндров 9-12 их КПД по крайней мере один из них, например 9, поднимает угол В бортооснастки 2 раньше других на величину д .

Под воздействием каната 18, барабана 15, валика 13 раньше других сработает командоаппарат 4, размыкающий контакт которого разомкнется, тем самым отключатся реле Кб и электромагнит Y1,1, а подача рабочей жидкости в гидроцилиндр 9 и подъем угла В бортооснастки 2 прекратится. Неотключенные гидроцилиндры 10, 11 и 12 поднимут другие углы бортооснастки 2 также на величину д , после достижения которой аналогичным образом размыкающие контакты командоаппа- ратов 5, 6 и 7 разомкнутся, отключатся реле К7, К8, К9 и электромагниты Y2.1, Y3.1, 1f4.1, а бортооснастка

2 займет положение первого уровня, параллельное первоначальному положению - плоскости Г-Г, После замыкания всех замыкающих одноименных контак- тов А4,1, A5.J А6.1, А7„1 первого уровня соответственно командоаппара- тов 4, 5, 6 и 7 включится реле К2, дающее команду на подъем бортооснаст- ки 2 на второй уровень После того, как бортооснастка 2 аналогичным образом поднимется также на величину Д и займет положение второго уровня, параллельное первому, размыкающие одноименные контакты АА.2, А5о2, А6.2 и А7.2 соответственно командоаппара- тов 4, 5, 6 и 7 разомкнутся, отключатся реле Кб, К7, К8 и К9 и электромагниты Y-1,1, Y2,l, Y3, и Y4J, замкнутся замыкающие контакты А4„2, А5.2, А6.2 и А7.2 соответственно ко- мандоаппаратов 4, 5, 6 и 7 и включится КЗ, которое дает команду на подъем бортооснастки 2 на третий уровень. После достижения бортооснасткой 2 третьего уровня от одноименных контактов А4.3, А5,3, А6„3 и А7.3 сработает реле К4, дающее команду на электромагниты Y1.1, Y2.1, Y3,I и Y4.1 на подъем оторванной от изделий 26 бортооснастки 2 на величину h без остановки на промежуточных уровнях После достижения бортооснасткой 2 верхнего уровня (ее подъем на вели1 о Устройство для распалубки строительных изделий, содержащее съемную бортооснастку и привод ее подъема в виде силовых цилиндров, о т л и ч а- ю щ ее с я тем, что, с целью повышения качества изделий за счет уменьшения перекосов бортооснастки при ее подъеме, оно снабжено смонтированными на основании по числу силовых цилиндров командоаппаратами, имеющими контакты и выходные валики, передаточными устройствами, связывающими командоаппарат со съемной бортооснасткой, при этом передаточное устройство выполнено в виде смонтированного на выходном валике комакдо- аппарата барабана с гибкой связью и укрепленного на основании приводного приспособления для обратного хода

чину Н) от первоначального положения барабана, причем контакты командо- Г-Г разомкнутся конечные выключате-аппаратов закомму ированы последовали SQ1, SQ2, SQ3 иSQ4 (показаны толь-тельно для многоступенчатого переме- ко на фиг. 6), которые отключат про-щения бортооснастки. межуточные реле К7, К8 и К9, электро- 2с. Устройство поп.1,отлича- магниты Y1.1, Y2.15 Y3.1 и Y4ol и 40ю Щ е е с я тем, что приводное при- гидроцилиндры 9, 10, 11 и 12 от наг-способление выполнено в виде возврат- нетающего трубопровода 20, которыеной пружины

свокми штоками фиксируют бортооснаст- ку 2 в верхнем положении, золотники гидрораспределителей 21-24 займут при э гом нейтральное положение.

Освободившуюся форму 25 убирают с поста и подают на пост другую форму, на котор то при помощи гидроцилиндров 9-12 опускают бортооснастку 2, при этом гибкая связь 18 прослаб- ляется и под воздействием пружины 16 наматывается на барабан при его вращении „

Формула изобретения

1 о Устройство для распалубки строительных изделий, содержащее съемную бортооснастку и привод ее подъема в виде силовых цилиндров, о т л и ч а- ю щ ее с я тем, что, с целью повышения качества изделий за счет уменьшения перекосов бортооснастки при ее подъеме, оно снабжено смонтированными на основании по числу силовых цилиндров командоаппаратами, имеющими контакты и выходные валики, передаточными устройствами, связывающими командоаппарат со съемной бортооснасткой, при этом передаточное устройство выполнено в виде смонтированного на выходном валике комакдо- аппарата барабана с гибкой связью и укрепленного на основании приводного приспособления для обратного хода

барабана, причем контакты командо- аппаратов закомму ированы последовательно для многоступенчатого переме- щения бортооснастки. 2с. Устройство поп.1,отлича- ю Щ е е с я тем, что приводное при- способление выполнено в виде возврат- ной пружины

Изобретение относится к области строительной индустрии и может быть использовано, например, при немедленЗ. уровень 2 fуровень уродень Г ной распалубке изделий, формуемых с применением съемной бортооснастки. Изобретение позволяет повысить качество изделий за счет уменьшения перекосов бортооснастки при ее подъеме благодаря тому, что устройство снабжено смонтированными на основании по числу силовых цилиндров командоаппа- ратами 6, имeющи и контакты и выходные валики,, передаточными устройствами, связывающими командоаппарат 6 со съемной бортооснасткой 2, при этом передаточное устройство выполнено в виде смонтированного на выходном валике командоаппарата барабана 15 и укрепленного на основании приводного приспособления для обратного хода барабана 15, причем контакты командо- аппарата закоммутированы последователь-, но для многоступенчатого перемещения | бортооснастки 2, 1 з.п ф-лы, 6 ил„ j ( IW со О5 сл

В 9 i Ч

Л 7 5

2 26

f iO

.n

/ б

it

Z5

(

-л