Многощелевой ковш скрепера Советский патент 1988 года по МПК E02F3/64 

12 П 10 9

Изобретение относится к землеройно- , транспортным машинам, в частности к скреперам с многощелевыми ковшами.

Цель изобретения - повышение произ . рводитальности скрепера.

На чертеже изображен скрепер в транспортном положении, вид сбоку.

Многощелевой ковш состоит из тяго- в;ой рамы I, поворотных отвалов 2, 6окЬвых 3 и задней А стенок и передней с1тенки 5, траверс 6, которые установ- л рны на боковых стенках 3 с помощью направляющих 7, гидроцилиндров 8 привода траверс 6. Поворотные отвалы 2 снабжены боковинами 9, которые . пэмощью шарниров 10 связаны с траверсами 6, а также с гидроцилиндрами 11 привода отвалов. Гидроцилиндры 1 с помощью шарниров 3 2 установлены на траверсах 6.

; Скрепер работает следующим обра- зЬм.

В начале копания поворотные отвалы 2 устанавливаются в исходное положение с заданными гглами резания. Затем поворотные отвалы 2 опускаются с помощью траверс 6 и гидроцилиндров 8;до контакта передних кромок 13 поворотных отвалов 2 с грунтом. Даль- нёйшим опусканием траверс 6 устанавливается необходимая толщина резания грунта отвалами 2. В процессе копа- нИя по мере накопления срезанного .грунта в отвалах 2 и призме мо жет осуществляться текущая регулиров- Kja глубины и угла резания грунта вертикальным перемещением траверс 6 и поворотом отвалон 2.

В конце копания при достаточном накоплении грунта в отвалах 2, конше и призмах отвалы 2 поочередно или одновременно поворачивают ги;дроцилиндра ми П с захватом образовавшиеся в процессе копания призмы грунта и поднима ют вверх траверс ами 6 и гидроцилинд- рами 8 с запиранием грунта в ковше.

При этом нижняя часть переднего отвала 3 совмещается с передней стенкой 5, а верхняя часть указанного отвала совмещается с частью смежного с ним, образуя сплошное днище ,

Далее осуществляется транспорти- ровка грунта к месту разгрузки.

При разгрузке грунта производят поворот отвалов 2 с помощью гидроцилиндров 1I в крайнее заднее положение . Выгрузку грунта из ковша и отвалов 2 осуществляют под собстзенным весом. Планировку и регулировку высоты отсьшки грунта при разгрузке производят путем перемещения траверс 6 с отвалами 2 с помощью гидроцилиндров 8. Раздельный поворот отвалов 2 с помощью гидроцилиндров II позволяет произволить копание и выгрузку грунта ковшем также путем поочередного введения в работу отвала 2 при копании или поочередного их поворота при разгрузке ковша.

Формула изобретения

Многощелевой ковш скрепера, включающий тяговую раму, поворотные отвалы, боковые и заднюю стенки и переднюю стенку, нижняя часть которой и верхняя часть смежного с ней отвала расположены с возможностью контактирования с передними кромками отвалов, отличающийся тем, что, с целью повьшения производительности скрепера, боковые стенки ковша снабжены направляющими, траверсами, установленными в направляющих, гидроцилиндрами перемещения траверс и роцилиндрами перемещения отвалов, которые шарнирно закреплены на траверсах, а отвалы снабжены боковинами, шарнирно связанными с траверсами и с гидроцилиндрами перемещения отвалов.

Изобретение относится к земле- ройно-транспортным машинам, в частности к скреперам с многощелевыми ковшами. Цель изобретения - повышение производительности скрепера. Ковш включает тяговую раму 1, поворотные отвалы 2, боковые 3, заднюю 4 и переднюю 5 стенки (С). Ниж- няя часть С 5 и верхняя часть смежного с ней отвала 2 расположены с возможностью контактирования с передними кромками отвалов 2. На С 3 размещены направляющие 7, в которых установлены траверсы (Т) 6 и гидроцилиндры 8 их перемещения. Отвалы 2 имеют боковины 9, которые с помощью шарниров 10 связаны с Т 6 и гидроцилиндрами 11 привода отвалов 2, Отвалы 2 опускаются с помощью Т 6 и при дальнейшем опускании последних устанавливается необходимая толщина резания грунта. В конце копания отвашы 2 при помощи Т 6 поднимают вверх с запиранием грунта в ковше. 1 ил. с Ф (Л