Способ изготовления полого якоря электрической машины Советский патент 1988 года по МПК H02K15/04 

Р 2

10

to

Изобретение относится к технологии электромашиностроения и может быть использовано при изготовлении электрических машин с полым якорем.

Цель изобретения - улучшение качества изделия за счет ликвидации повреждений изоляции.

На чертеже изображена схема осу- шествления предлагаемого способа.

Способ осушествляют следующим образом.

В полый металлический корпус 1, имеющий отверстие 2 для подачи избыточного давления, устанавливают термостойкую антиадгезионную резиновую оболочку 3. Затем

включения толчками перемещаются и выталкиваются через отверстия 10.

После чередования избыточного и нормального давлений с:оздают избыточное давление для получения необходимых геометрических размеров. Величина давления выбирается экспериментально. В этом режиме давления производят отверждение синтетического материала.

После отверждения давление понижают 10 до атмосферного и якорь легко вынимают из формы.

Предлагаемый способ (в отличие от известных) дает возможность проводить заливку синтетическими материалами, отверж- во внутрь корпуса помещают обмотку 4 дающимися без воздействия температуры полого якоря, предварительно установлен-(материалами «холодного отверждения), ную по валу 5 на вкладыш б, и наде-Кроме того, способ можно применять для вают на него оболочку 3, при этом онаформования обмотки (без заливки) при воз- плотно облегает коллектор 7, что исклю-действии и без воздействия температуры, чает попадание на него синтетическогочто гарантирует высокое качество, исключа- материала 8, которым заполняют пространст-20 ет повреждение изоляции, обрыв провода, во между обмоткой 4 и оболочкой 3.дает возможность получить тонкостенный

Между оболочкой и внутренней поверхностью корпуса существует полость, в которую выходит отверстие 2. Далее устанавливают крьЕшку 9, имеющую отверстия 10 для выхода воздушных включений и излишков синтетического материала 8. . При подаче избыточного давления в от- верстие 2 термостойкая резиновая оболочка 3 плотно облегает и формует обмотку 4.

25

якорь с максимальным коэффициентом заполнения обмоточным проводом. Формула изобретения Способ изготовления полого якоря электрической машины, включающий намотку обмотки, установку ее на оправку, заливку синтетическим материалом для отверждения обмотки и ее формование в корпусе, отличающийся тем, что, с целью

Величина избыточного давления опреде- ЗО улучшения качества за счет ликвидации

ляется коэффициентом заполнения обмотки, геометрией якоря, вязкостью компаунда, физико-механическими свойствами оболочки :И др. факторами.

В процессе чередования избыточного

повреждений изоляции, перед формованием обмотки на нее надевают оболочку из эластичного термостойкого антиадгезионного материала так, что между ней и внутренней поверхностью корпуса соз:И нормального давлений обмотка находитсяз5 Дается полость, а формование обмотки

в плотном и «расслабленном состояниях,осуществляется подачей в полость оправки

в результате чего синтетический материалчередующихся избыточного и нормальных

«засасывается вглубь обмотки, а газовыевдавлений.

включения толчками перемещаются и выталкиваются через отверстия 10.

После чередования избыточного и нормального давлений с:оздают избыточное давление для получения необходимых геометрических размеров. Величина давления выбирается экспериментально. В этом режиме давления производят отверждение синтетического материала.

После отверждения давление понижают до атмосферного и якорь легко вынимают из формы.

Предлагаемый способ (в отличие от известных) дает возможность проводить залив5

якорь с максимальным коэффициентом заполнения обмоточным проводом. Формула изобретения Способ изготовления полого якоря электрической машины, включающий намотку обмотки, установку ее на оправку, заливку синтетическим материалом для отверждения обмотки и ее формование в корпусе, отличающийся тем, что, с целью

повреждений изоляции, перед формованием обмотки на нее надевают оболочку из эластичного термостойкого антиадгезионного материала так, что между ней и внутренней поверхностью корпуса соз

Изобретение относится к технологии электромашиностроения и может быть использовано при изготовлении электрических машин. Целью изобретения является улучшение качества за счет ликвидации повреждений изоляции. Для этого в металлический корпус 1 помещают обмотку 4 полого якоря, установленную на вкладыш 6, с надетой на нее эластичной оболочкой 3. Между внутренней поверхностью корпуса 1 и оболочкой образуется полость, в которую подают давление через отверстие 2. В пространство между обмоткой 4 и оболочкой 3 подают синтетический материал и избыточное давление через отверстие 2. Оболочка 3 плотно облегает обмотку 4 и формует ее. В процессе чередования избыточного и нормального давлений синтетический материал проникает в глубь обмотки, а газовые включения выталкиваются через отверстие 10. 1 ил. % (Л