Способ пневматической выгрузки материала из емкости Советский патент 1988 года по МПК B65G53/40 

11

, Изобретение относится к пневмо- тр1анспорту сыпучих материалов и мо быть использовано в промышленности и на транспорте, преимущественно при выгрузке порошкообразных материа лов из железнодорожных цистерн и специализированных судов,

Цель изобретения - повьшение производительности,

На чертеже представлена схема пне мбтранспортной системы, реализующей предложенный способ,

; Пневмотранспортная система включает цистерну 1,. источник 2 сжатого врздуха, воздуховоды 3-5, рессивер 6 регулировочный вентиль 7, запорные электромагнитные вентили 8 и 9, ручные вентили 10 и 11, транспортньш трубопровод 12. Цистерна 1 включает si себя аэролотки 13 и грузовой патрубок 14 с запорным клапаном 15. В при еЦном устройстве смонтирована систем а)втоматического управления, включающая командный электрический переключатель 16, электрически связанньй с приводами вентилей 8 и 9. В состав системы также входит электроконтактный манометр 17, контакт которого электри-чески соединен с нормально открытым контактом 18.

Способ осуществляется следующим образом.

Цистерну 1 с грузом устанавлива от у приемного, устройства, подсоединяя воздуховоды 3-5 к ее распределительной коробке или непосредственно к воздуховодам левого и правого аэро лотков 13 и поддува грузового патруб ка 14. Патрубок 14 соедння аг с транспортным трубопроводов 12.

Включают источник 2 сжатого воздуха, открывают вентили 11э7 и 10 и через рессивер 6 по воздуховоду 5 подают воздух,,, в трубопровод 12, осу

ществляя его продувку.

Затем, открывая вентили 8 и 9 и одновременно закрывая вентиль 10, подают воздух в цистерну (перекрытие вентиля 10 не обязатгльно и зависит от местных условий: конфигуращш трассы и т.п.), при этом ведут подъе давления в цистерне до величины 0,15 МПа что способствует достижению боЬее высокой интенсивности разгрузки цистерны.

Затем открывают запорный клапан 15 и одновременно вентиль О,, подают питание в систему автоматического

15

25

п

jn

1

0

30

5

0

5

управления, а именно на командный электрический переключатель 16. Переключатель 16 поочередно отключает и подает питание на приводы 19 и 20 вентилей 8 и 9. При отключении питания вентили закрыты, при включении - открыты. Время.перекрытия воздуховодов вентилями 8 и 9 подбирают экспериментально с учетом инерционности срабатывания вентилей. Для известняковой муки с влажностью 0,2-0,4% это время 1,5-2,,5 с.

При изменении свойств груза ипи при переходе на другой вид груза это время регули1 у1от путем изменения расположения контактов на переключателе 16 или скорости вращения его вала.

Во время отключения подачи происходит сброс давления воздуха в цистерне и продолжается поступление материалогазовой смеси в транспортньш трубопровод.

Длительность включенил вентилей 8 и 9 выбирают в пределах З-б с. При этом расход воздуха Q .устанавливают превышающим средний минимально не- обходимый q гу,; при устойчивом режиме пневмотранспортирования. Величину превышения определяют в зависимости от исходного условий (длины и конфигурации трассы транспортированияjTpe- буемой интенсивности выгрузки, возможностей воздухообеспечеш-ш) и назначают Q (1,15-5) . На этой основе .определяют Epei-iH включения воздуха t g, и полное времл цикла Т и расчитывают превышение давления.

Для случая выгрузки по упомянутой ранее трассе: Qmln , Q 18-20 нм /мин, максимальное дaвлe rиe в сосуде Р 0514-0,15 МПа, время паузы to 2,5 с, tg, б с5 частота пульсации 0,12 Гц.

Настраивают контакт манометра 17 на минимально заданную величину дав- ления, при которой еще будет продолжаться поступление материалогазовой смеси в транспортньй трубопрозод в период отключения подачи газа. Эту величину расчитывают общепринятьп методом и проверяют эксперш.1ентально. Она составляет 0505-0506 МПа для указанной трассы.

В , если давление в сосуде достигает минимально заданной величины, происходит замыкание электрокон- такта манометра 17 и закрывается его

нормально открытый контакт 18 в сети управления, что вновь включает цита- иие вентилей 8 и 9 и тем самым подачу газа в сосуд.

Чередование периодов включения и отключения подачи газа продолжают до момента, пока не останется груза в сосуде. Этот момент определяют по величине давления в сосуде или изме- рением массы груза в сосуде, если, приемное устройство содержит прибор для измерения массы сосуда с грузом

При отсутствии такого прибора окончание разгрузки контр олируют ос- мотром сосуда через загрузочный люк.

Если на транспортном .трубопроводе вместо запорного клапана установлена заслонка, которая не может держать давление, то работу начинают по еле- дующей технологии.

После включения источника 2 сжатого воздуха и продувки транспортного трубопровода открывают вентили 8 и 9 и оставляют открытым вентиль 10 (в зависимости от местных условий может быть и закрыт). При этом расхо воздуха устанавливают с помощью вентиля 7 превьпиающим минимально необхо димьш при устойчивом режиме транспор тирования в идеальных условиях на величину, обеспечивающую непрерывную подачу материалогазовой смеси в гру- зопровод в последующий период отключения вентилей 8 и 9.

Далее продолжают периодическую подачу газа в сосуд, как и в случае, когда на грузопроводе установлен запорный клапан.

Формула изобретения

Способ пневматической выгрузки материала из екжости, заключающи1{ся в том, что периодически аэрируют слой сыпучего материала, находящегося в емкости, путем подачи сжатого газа, и осуществляют порционную пыгруэку материала путем периодической подачи сжатого газа, о т л и, ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повын сшш производительности, подачу газа на аэрацию осуществляют в течении времени, пре- вьшающего время прохождения сжатого газа сквозь сыпучий,материал, а интервал между подачам газа на аэрацм; выдерживают не превышающим времени прохождения сжатого газа сквозь слой сьшучего материала, при этом частоту повторения выбирают в пределах 0,05- 0,5 Гц.