Устройство для шероховки покрышек Советский патент 1988 года по МПК B29C37/00 B29C41/00 

СО (ц

Изобретение относится к оборудованию для удаления протектора с изно- п|енных покрышек с металдокордом и их niepoxoBKH и может быть использовано в шинном производстве.

Цель изобретения - повьшение качества обработки.

На чертеже показано устройство, общий вид.

i Устройство для шероховки изношен- Цых покрышек содержит станину 1, ше- р1оховальную головку 2, на которой установлены резец 3, шероховальный инструмент 4, индуктивный датчик 5 и механизм б переключения резца 3 и иероховального инструмента 4, шаговый двигатель 7, соединенный с голов- 2 и обеспечивающий ее поступательное перемещение по направляющим Основания 8, на котором установлена г|оловка 2. Поворотньй механизм состо- lit КЗ пневмоцилиндра 9, на штоке которого закреплена зубчатая рейка 10, 1 оторая находится в зацеплении с шестерней 11, устано вленной на поворот- фй консоли 12, на которой установ- 4ен пневмоцидиндр 13, шток которого соединен со штангой 14. На другом 1|онце штанги 14 закреплено основание $, на станине установлены держатель |5 покрышки с резиновой диафрагмой (|не показана) и пневмоподъемник 16. Г Устройство работает еледукщим образом .

; Покрышка 17, с которой необходимо 4резать оставшийся протектор, посту- riaeT на пневмоподъемник 16, которьй устанавливает ее на держатель 15, снабженный резиновой диафрагмой. В диафрагму подается воздух, покрышка расправляется и принимает устойчивое положение. Затем включают электропривод (не показан) для вращения держателя 15 с покрышкой 17. Одновременно Включается пневмоцилиндр 13, шток которого соединен со штангой 14. К поверхности покрьшши 17 подводится резец 3, установленный на головке 2. Затем.включают пневмоцилиндр 9. Головка 2 перемещается по поверхности протекторной части покрышки, например, слева направо и обратно, и резец 3 срезает каждый раз слой изношенного протектора. Шаговый двигатель 7 перемещает голо вку 2 в сторону покрьшжи 17 на определенную величину (1-2 мм) в момент, когда резец зш имает одно из крайних положений.. Вместе с резцом 3 по поверхности покрышки перемещается индуктивный датчик 5, который при определенной толщине протекторного слоя покрьш1ки срабатывает, потому что начинает взаимодействовать с металлокордом.При этом

изменяется магнитное сопротивление цепи датчика, а следовательно, и индуктивность датчика и катущки.

Усиленный сигнал с датчика 5 отключает шаговый двигатель 7, и головка 2 с резцом 3 не перемещается в сторону покрышки 17. Затем включается механизм 6 переключения, который подводит шероховальный инструмент 4 к поверхности вращающейся покрышки. Так как шероховальный инструмент находится на 1-3 мм ближе к по- . верхности покрышки 17, чем резец, то он вступает с ней во взаимодействие. После шероховки шероховальным инструментом 4 поверхность покрышки 17 ста,- новится .бархатной и устройство отключается. Из диафрагмы спускают воздух, обработанную покрышку 17 снимают с держателя 15 и отправляют на другие

технологические операции. После зто- го цикл повторяется.

Изобретение обеспечивает сокращение брака обработки покрьшхек за счет

исключения повреждения металлокорда резцом, так как при определенной толщине протектора покрышки прекращается перемещение головки с резцом в сторону покрышки.

Формула изобретения

Устройство для шероховки покрьш1ек, содержащее установленные на станине

шероховальную головку с инструментом, держатель покрьш1ки, привод вращения и связанный кинематически с шарохо- вальной .головкой элемент для управления работой устройства, о т л и чаю.щееся тем, что, с целью повьш1ения качества обработки, оно снабжено соединенным с шероховальной головкой шаговым двигателем, а элемент для управления работой устройства выполнен в виде индуктивного датчика для контроля глубины расположения металлокорда.

Изобретение относится к оборудованию для удаления протектора с изношенных покрышек с металлокордом и их шероховки. Цель - повышение качества обработки. Для этого устройство снабжено соединенным с шероховальной головкой шаговым двигателем. Элемент для управления работой устройства выполнен в виде индуктивного датчика для контроля глубины расположения ме- таллокорда. В работе при определенной толщине протектора датчик начинает взаимодействовать с металлокордом. Сигнал с датчика отключает шаговый двигатель и головку с резцом. 1 кл. Ш (Л