Промежуточный гидравлический упор Советский патент 1961 года по МПК B64C11/06 B64C11/38 

Известны воздушные винты прямой схемы с изменяемым в полете шагом, включаюш,ие в себя механизм поворота лопастей с промежуточным упором, центробежный регулятор и устройство для ручного и автоматического флюгирования.

Указанные воздушные винты прямой схемы не обеспечивают достаточной надежности полета, поскольку они не предотвращают переход винта на малые углы, опасные в полете, в случае произвольной подачи масла высокого давления в канал шага или выводе винта из флюгерного положения в воздухе.

Предлагаемый винт лишен указанных недостатков.

Суш,ность изобретения заключается в том, что, с целью обеспечения надежной фиксации на заданном промежуточном угле, он снабжен дублируюшим упором в виде щелевого распределительного устройства.

Особенностью конструкции предлагаемого винта прямой схемы является то, что даже при полной разгерметизации цилиндра винта и отсутствии масла в системе винт-регулятор происходит автоматический ввод винта во флюгерное положение за счет крутящего момента от центробежных сил лопастей.

Конструктивное выполнение отдельных узлов винта видно из прилагаемого чертежа.

Узел 1 гидравлического фиксатора шага, включающий в себя клапан с пружиной, плунжер с пружиной, корпус клапана, гайку клапана и гильзу, служит для автоматической фиксации шага лопастей при постановке винта на промежуточный упор.

Механизм промежуточного гидравлического упора 2, состоящий из маслопровода, имеющего ряд клапанов для прохода масла, выполненных в теле корпуса маслопровода, втулки промежуточного упора с маслопроводящими канавками, узла гидравлического фиксатора niara, повышает безопасность полета, предотвращая переход лопастей винта

№ 142154- 2 на малые углы, опасные в полете, при выходе из строя системы управления вийтом или при выводе винта из флюгерного положения в воздухе.

Л1еханизм дублирующего гидравлического упора 5 включает в себя маслопроводИ втулку проме}куточного упора, которые входят в чонструкцпю механизма орновного промежуточного упора. При отказе exaнизма основного промежуточного упора срабатывает дублирующий гидравлический упор, во время чего перекрывается подача масла высокого давления в полость малого шага через отверстие и открывается слив масла из полости малого шага через отверстие, в результате lero механизм винта оказывается зафиксированным на угле дублирую1иего промежуточного гидравлического упора.

Механизм центробежного регулятора винта, состоящий из центробежного золотника 4 и сервоклапана 5, каждый из которых удер/кивается пружиной, служит для автоматического ограничения uiaia винта в случае достижения винтом по каким-либо причинам заданных повышенных оборотов. При повышении оборотов винта сверх заданных золотник 4 под действием центробежной силы перемещается, открывая слив масла из полости над сервоклапаном 5, в результате последний под действием давления в полости малого шага перемещается и соединяет полость малого шага с полостью большого шага, имеюдей низкое давление.

Под действием поворачивающего момента, возникающего от центробежных сил лопастей в спиральной шариковой заделке стакана, винт переключается на большие углы до тех пор, пока обороты его не уменьшатся до заданных, при которых центробежный золотник, а за ним и сервоклапан установятся в нормальное положение, и винт станет под контроль регулятора.

Узел спирального шарикоподшипникового элемента крепления лопасти со стаканом в рукаве втулки, включающий в себя втулку винта, стакан лопасти, комплект шариков 6 и специальные сепараторы .7, обеспечивает поворот лопасти со стаканом в рукаве втулки винта с минимальным трением.

Предмет изобретения

Промежуточный гидравлический упор воздушного винта пря.мой схемы с изменяемым в полете шагом, отличающийся тем, что, с целью обеспечения надежной фиксации винта на заданных промежуточных углах, он снабжен дублирующим упором в виде щелевого распределительного устройства.