Приспособление для передвижения вагонов Советский патент 1930 года по МПК B61J3/10 

Предлагаемое приспособление для передвижения вагонов имеет в виду облегчение труда и экономию рабочей силы при перекатывании вагонов вручную.

Изображенное на прилагаемом чертеже приспособление состоит из стальной,скобы 12, связанной гибкой тягой 10 с крюком 9, укрепленным на конце 1 деревянной или металлической ваги 11, которая подвешивается при помощи серег 5 и 2 и крюка 6 к швеллерной балке вагона. Скоба своими пальцами обхватывает обод колеса и для того, чтобы она не могла отойти от него, средний палец ее подвешен к вспомогательной цепи 13, перекинутой через ось вагона и другим концом, при помощи крючка, закрепляемой к одному из колец этой же цепи.

После установки описанного приспособления приводят в движение вагу 11, нажимая на ее конец сверху вниз; гибкая тяга 10 при этом натягивается и скоба, вследствие перекоса, увлекает за

собой обод колеса и таким образом сообщает вагону поступательное движение;, когда затем поднимают конец ваги 11, гибкая тяга 10 ослабевает и скоба падает, занимая свое первоначальное положение, после чего процесс повторяется. Наибольшее усилие надо употребить при трогании вагона с места, а затем, когда вагон уже пришел в движение,, работа сводится только к поддержанию скорости.

Предмет патента.

Приспособление для передвижение вагонов, характеризующееся применением скобы 12 для захвата за обод колеса, связанной гибкой тягой 10 с крюком 9, укрепленным на конце подвешиваемой к раме вагона ваги 11, при нажиме вручную на длинное плечо коегопредусматривается защемление скобой колеса и последующий поворот последнего.