Рама тележки обжиговой или агломерационной машины Советский патент 1988 года по МПК F27B21/02 

4;:

ьо

сд

4;

00

Изобретение относится к реигетчатым конвейерным машинам черной и цветной металлургии и может быть нсгюльзозано для термической обработки рудных и нерудных материалов.

Цель изобретения - повышение долговечности тележки.

На чертеже представлена рама тележки, плай.

Рама Л состоит из подколосниковых балок 2, ригелей 3 и ребер 4.

Рама работает следующим образом.

Тележка с сырыми окатышами движется по ветви машины. При прохождении зоны обжига на колосники, установленные на раму , состояш,ую из подколосниковых балок 2, ригелей 3 и ребер жесткости 4, воздействует температурное по.ае. Вследствие конструктивного исполнения ребер жесткости 4 и их расположения между балками 2 по дл инё рамы I практически устраняется

0

влияние ребер жесткости 4 на подко.тосни- ковые балки 2, позволяя тем самым приспосабливаться конструкции рамы I к возможным локальным перегревам ее элементов. Применение предлагаемой конструкции рамьГ позволяет в процессе обжига окатышей уменьшить интенсивность формоизме- нення рамы тележки и повысить срок службы ее.

Формула изобретения

Рама тележки обжиговой или агломерационной машины, состоящая из подколосниковых балок, ригелей и ребер жесткости, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности тележки, ребра жесткости рамы выполнены криволинейными в горизонтальной плоскости с радиусом кривизны 0,0016-0,023 длины подколосниковой балки и расположены в прибортовых зонах на рас- стойнии от бортов 0,1-0,23 длины рамы.

Изобретение относится к решетчатым конвейерным машинам черной и цветной металлургии и может быть использовано для термической обработки рудных и нерудных материалов. Целью изобретения является повышение долговечности тележки. Рама 1 состоит из подколосниковых балок 2, ригелей 3 и ребер жесткости 4. Цовышение долговечности тележки достигается за счет того, что ребра жесткости рамы выполнены криволинейными в горизонтальной плоскости с радиусом кривизны 0,0016-0,023 длины подколосниковой балки и расположены в прибортовых зонах на расстоянии от бортов 0,1-0,23 длины рамы. 1 ил.