Регулируемая тяга Советский патент 1988 года по МПК F16B7/00 

о

Изобретение относится к машиностроению, в частности для точного бесступенчатого фиксирования-узлов и агрегатов в требуемом ПОЛОЖЕНИИ. Цель - расширение эксплуатационных возможностей за счет обеспечения бесступенчатой регулировки длины тяги. Устройство содержит стержень 1 с пазом и шлицами, промежуточные элементы 8 и 9, имеющие снизу пшицы, параллельные шлицам стержня, а сверху расположенные под углом (/ к нижним. шайбу 14, имеющую снизу два ряда шлицев, расположенных под углом 2 к друг другу и соединенных подвижным 15 и неподвижным 4 крепежными элементами. Промежуточный злемент 8 является зеркальным отражением элемента 9. Размер между-подвижным 15 и неподвижным 4 крепежным элементами выставляют сначала грубо (с точностью до шага шлиц) путем перемещения подвижного крепежного элемента вдоль шлиц путем вывода шлицы из зацепления. Затем, введя шлицы в з.ацепле- ние, регулируют точно расстояние между крепежными элементами, меняя расстояние Н между промежуточными элементами 8 и 9, в результате чего шайба 14 перемещается вдоль оси тяги. В требуемом месте тяги крепёжный элемент 15 жестко закрепляют. 5 ил. (Л

Фиг. ;

1U

Изобретение относится к машиностроению, в частности для точного фиксирования узлов и агрегатов в требуемом положении.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей за счет обеспечения бесступенчатой регулировки длины тяги.

H фиг. 1 показана тяга в сборе, вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. Д - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - шайба, вид снизу

Регулируемая тяга содержит стержень 1, имеющий на одном конце шли- цы 2, расположенные перпендикулярно пазу 3, а на другом конце - крепежный элемент 4, закрепленный на стержне 1 с помощью шайбы 5 и гайки 6.Шли- цы 2 контактируют с ответными нижними шлицами 7 промежуточных элементов 8 и 9, расположенных на стержне 1 симметрично относительно паза 3 на расстоянии Н один от другого. Верхние пшицы 10 и 11 промежуточных элементов выполнены под углом к нижним пшицам 7 так, что элемент 8 является зеркальным отражением элемента 9. С верхними шлицами 10 и 11 контактиру- JOT ответные шлицы 12 и 13 шайбы 14, которые расположены один к другому под углом 2(. В пазу 3 на требуемом расстоянии L закреплен крепежный элемент 15 с шайбой 14 и промежуточными элементами 8 и 9 с помощью шайбы 5 и гайки 6.

Сборка соединения осуществляется следующим образом.

Исходя из требуемого расстояния L между крепежными элементами 4 и 15, перемещают крепежный элемент 15 либо вдоль шпиц 10 и 11 промежуточных элементов 8 и 9, либо вдоль шлиц 2 стерня 1, либо комбинировано (вдоль обоих) в направлении продольной оси паза 3 с точностью до шага шлиц. Затем затянув гайку 6 крепежного элемента 15 так, что сохраняется подвижность в шлицевых соединениях без зазоров и люфтов, производят точную установ ку крепежного элемента 15 путем изменения расстояния Н между промежуточными элементами 8 и 9 в направлении.

.

перпендикулярном оси паза 3. Так как контактирующие пары шлиц 10, 13 и 11, 12 расположены к шлицам 2 под углом ck, то при изменении расстояния Н между промежуточными элементами 8 и 9 изменяется расстояние между одноименными точками шлиц 10 и 11 промежуточных элементов, а между шлицами 12 и 13 шайбы остаются неизменными, в результате чего шайба 14 перемещается вдоль оси паза 3 на величину

где ЛЬ ЛЬ

tgc

(Лперемещение шайбы 14 при изменении расстояния между промежуточными элементами 8 и 9 на величину АН, угол наклона шлиц. После того, как выставят расстояние Ь с требуемой точностью производят окончательную затяжку гайки 6 с шайбой 5 крепежного элемента 15.

Преимуществом изобретения является бесступенчатое регулирование длины тяги, что расширяет функциональные возможности тяги.

Формула изобретения

Регулируемая тяга, содержащая стержень со сквозным продольным пазом и рядом поперечньж шлиц вдоль него, промежуточный элемент со шлицами с обеих сторон, шайбу со шлицами на одной из ее сторон, обращенной к промежуточному элементу, и крепежньм элемент, установленньй в отверстие шайбы и паз стержня, отличающая- с я тем, что, с целью расишрения эксплуатационньк возможностей за счет обеспечения бесступенчатой регулировки длины тяги, шайба выполнена с двумя рядами шлиц, расположенных под углом друг к другу, а промежуточный элемент выполнен в виде двух расположенных с двух сторон вдоль продольного паза пластин, на одной из которых пшицы, обращенные к шлицам шайбы, выполнены под углом по отношению к оси паза, равным половине угла между шлицами шайбы, а на второй - как зеркальное отражение шлиц первой пластины.

f

V

М2.

.5

фиг. 3

Фиг. 2

х

72

Фиг. 5