Рычаг с регулируемой длиной для механических тяг Советский патент 1978 года по МПК F16H51/02 

(54) РЫЧАГ С РЕГУЛИРУЕМОЙ ДЛИНОЙ ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТЯГ ти регулировки длины рычага. В отвер тие шайбы 3 и паза стержня 1 и проме жуточной шайбы 2 установлен крепежны .элемент 4 рычага. Для удобства устаковки длины рьачага на одну из -сторон стержня рекомендуется наносить шкалу длины рычага, а на шайбы 2 и 3 - рис соответствукидие центру паза промежуточной шайбы 2 и центру отверстия ша бы 3. Длину паза промежуточной шайбы 2 подсчитывают по формуле , , 2Т b d-b;.t,: где Т - шаг шлицев стержня и сопрягаемых с ними шлицев промежуточной шайбы 2; t - шаг гллицев шайбы 3 и сопрягаемых с шлицев промежуточной шайбы 2; d - продольный размер крепежного элемента 4 рычага, входящего в шайбы 2 и 3. Регулировку длины рычага производят смещением шайб 2 и 3 относительно стержня 1 в противоположные сторо ны, при этом, если необходимо увеличить длину рычага, промежуточную шай бу 2 смещают в сторону увеличения длины (Т t), и наоборот, Изменение длины рычага: определяют по формуле: 1 «г n.., где Hi число зубьев, на которые смещается ппомеясуточная шайба 2 относительно стгржня; Па- число зубьев, на которые смещается шайба 3 относительно шайбы 2. Если fij П., - п, то 41 п (Г-) . Применение предлагаемого рычага целесообразно в системах, где требуется повышенная точность регулировки длины рычага, так как существующие конструкции рычагов практически обеспечивают точность регулировки около 1 мм. Из формул следует, что увеличение точности регулировки длины рычага (T-t ) имеет место, если 0-4.. Формула изобретения Рычаг с регулируемой длиной для механических тяг, содержащий стержень со сквозньФ. продольным пазом и рядом поперечных цлицев, расположенных с одной стороны стержня вдоль паза, шайбу со шлицами на одной из ее сторон и крепежный элемент, соединенный с шайбой и стержнем со стороны шлицев, о т л и ч а ю щ-и и с я тег/t, что, с целью повьшення точности регулирования длины рычага, мезкду стержнем и шайбой , установлена промеясуточная шайба с пазом и со шлицами с обеих сторон. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Кучер И.М. Металлорежущие станл и. М-Л., Машгиз, 1964, с.289, Фкг,.. Л1.8 2.Вахитов . Вертолет КА-2б,М., 1973, с.76. Транспорт

.i