Скалыватель снежно-ледяных накатов Советский патент 1988 года по МПК E01H5/12 

27 обеспечивает опускание опорной . лыжи 24 и закрытие дроссельной заваны в опорных колесах, и опорной лыжей, установленной перед фрезой с

Изобретение относится к машинам для зимнего содержания автомобильных дорог. Целью изобретения является повьппение эффективности путем снижения энергоемкости. Скальшатель снежно-ледяного наката содержит опорные колеса 6, внутри которых неподвижно смонтированы радиальные сопла, соединенные с нагревателями 7 и направленные на внутреннюю поверхность обода каждого опорного колеса 6 в зоне контакта этого колеса-со льдом 15. Обод каждого опорного колеса 6 выполнен перфорированным и закрыт снаружи неподвижным кожухом в верхней и тыльной частях колеса 6 от зоАы его контакта со льдом 15 до зоны его контакта с дорожным покрытием 16. Колеса 6 имеют торцовые газоотводя- щие каналы, которые оборудованы дроссельными заслонками 18, кинематически связанными с опорной лыжей 25, расположенной перед фрезой 5. Колеса 6, нагреваясь газами от нагревателя 7, расплавляют слой льда 15, остающийся на покрытии после прохода фрезы и копируют поверхности покрытия. При изменении скорости движения скальшателя из-за увеличения или уменьшения толщины скалываемого снежно-ледяного наката автоматически изменяется интенсивность нагрева опорных колес 6 посредством дроссельных заслонок 18, изменяя расход горячих газов от нагревателя 7. 3 з.п. ф-лы, 4 ил. (О ф.

слонки 18, увеличивая нагрев опорно- 5 возможностью перемещения в вертикаль- го колеса 6 и интенсивность растапливания слоя льда 15 в соответствии с ростом скорости машины. Дополнительное тангенциальное сопло 28 обеспечивает подачу части продуктов сгорания 20 вдоль внутренней поверхности обода 9 опорного колеса 6 навстречу вращению последнего для преимущественного повьш1ения температуры обода 9 перед входом в контакт со льдом 15.

ной плоскости и кинематически связанной с дроссельными заслонками.

З.Скальшатель по п.1, о т л и - чающийся тем, что, с целью

снижения энергоемкости, он снабжен тангенциальными соплами, установлен- 25 ными под радиальными, -направленными в их сторону и связанньми с нагревателем.

катов, содержащий базовое шас си с ра- зо снижения энергоемкости, он снабжен

мой, смонтированную на ней приводную теплообменными ребрами, расположенныфрезу, нагреваемые опорные колеса с

ободьями, прикрепленные к раме, о т Формула- изобретения 1.Скальшатель снежно-ледяных нами на внутренней поверхности обода опорных колес.

/// ////// /)(Л ////7/////////////////У////// //

m

игЛ

возможностью перемещения в вертикаль-

ной плоскости и кинематически связанной с дроссельными заслонками.

З.Скальшатель по п.1, о т л и - чающийся тем, что, с целью

ми на внутренней поверхности обода опорных колес.

//////////////////////Л

лХ/ в

XZ7/77//

W

10Редактор А,Мотыль

чг

Фиг. k

Составитель Т.Кашликова

Техред Л.Сердюкова Корректор С.Черни

у////////////

Фиг.З

XZ7/77/////7/