Система аварийной защиты самоходной многоопорной дождевальной машины Советский патент 1988 года по МПК A01G25/16 

/// /// //у

/// /V/ ///

Н исполнитель- м/галан11

4 ЬО

СО

со

QO

о:

/// /// ///

f

10

Изобретение относится ,ч сельскому хо- зяйетву, а именно к системам автоматичееyiiofl защиты многоонорныл дождевальных

. маши,н.

изобретения - повышение надеж- но сти ,ы и улучшение условий эксплуатации., V

На чертеже показана схема предлагае Ц.о л системы гидравлической зандиты много- С));Торно,р дождевальной ма1нины.

;;Си стема гидравлической зандиты включает установленный на напорном трубопроводе 1 запорный орган 2 с гидрореле 3, ко- горбе соединено с трубкой 4 управления, проходящей через все опоры и снабженной иснолнительными клапанами, взаимодей- ствуюидими с датчиками положения опор с гидроприводами 5 опор. Гидроунравляемый золотник 6 с мембранным приводом 7 и.меет вход и выход. Выход гидроуправляемого золотника соединен с началом трубки 4 управ,..-, 7П

ления и через мембранный привод / с гидро- реле 3. Вход гидроуправляемого золотника 6 соединен через кран 8 с трубопроводом -9 машины и через краны 10 и 11 и фильтр 12 - с напорным трубопроводом 1. Трубка управления соединена с гидроприводами 5 Опор.

5

25

Система гидравлической защиты многоопорной дождевальной машины работает с.че- дующим образом.

В случае критического изгиба трубопровода 1 дождевальной машины (при выкаты- ваппи илн отставании тележек) датчик положения неисправной опоры воздействует на исполнительный клапан и происходит сброс воды из трубки управления в атмосферу. Падение давления в трубке 4 управления передается в надмембранную полость мембранного привода 7 гидроуправляемого золотника бив рабочую полость гидрореле 3, происходит мгновенное закрытие входа гидроуправляемого золотника 6 и остановка хода дождевальной машины, а гидрореле 3 переключает запорный орган 2 на закрытие. Время открытия запорного органа 2 может быть увеличено до 2-3 мин против рекомендуемого инструкцией 40 с, что предотвратит возникновение гидравлического

0

П

удара в подводящем напорном трубопроводе 1 и исключит аварии на оросительной сети.

После аварийной остановки хода дождевальной машины производится закрытие исполнительного клапана на неисправной тележке, а гидрореле 3 ставится на ручное управление таким образом, чтобы вода под давлением поступала в надме.мбранную полость мембранного привода 7 гидроуправляемого золотника 6, а запорный орган 2 оставался закрытым. При достижении давления расчетной величины в надмембранной полости происходит открытие выхода золотника 6 и вода поступает в необходимом ко- личестве в трубку 4 управления и далее к гидроприводам опор 5. Дождевальная ма- П1ина начинает движение, полива в этот мо.мент не происходит, оператор выполняет работы по настройке хода машины, что значительно улучшает условия работы оператора.

После устранения неисправности гидрореле 3 становится на авто.матическое управление, открывается запорный орган 2 и вода поступает в трубопровод 3 дождевальной .машины. Нормальная работа машины возобновляется.

Формула изобретения

5

Система аварийной защиты самоходной мпогоопорной дождевальной машины, включающая установленный на юдводящем тру- богфоводе запорный орган с гидрореле, соединенным с трубкой управления, проходящей по длине машины и связанной с гидроприводами опор через датчики положения опор, гидроуправляемый золотник с мембранным приводом, входом и выходом, соединенным с трубкой управления, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы и улучшения условий эксплуатации, трубка управления соединена с гидроприводами опор и через мембранный привод гидроуправляемого золотника с гидрореле, а вход гидроуправляемого золотника гидравлически связан через краны с трубопроводом машины и подводящим трубопроводом.

Изобретение относится к сельскому хозяйству. Цель изобретения - новышение надежности и улучшение условий экснлуата- ции. Система гидравлической защиты многоопорной дождевальной машины включает установленный на подводящем трубопроводе 1 запорный орган с гидрореле 3. Гидрореле 3 соединено с трубкой управления 4, проходящей через все опоры, снабженной исполнительными клапанами и соединенной с гидроприводами опор 5. Исполнительные клапаны взаимодействуют с датчиками положения опор с гидроприводами опор 5. Гидро- управляемый золотник 6 с мембранным приводом 7 имеет вход и выход. Выход гидро- управляемого золотника соединен с началом трубки управления 4 через мембранный привод 7 с гидрореле 3. Вход гидроуправ- ляемого золотника 6 соединен через кран 8 с трубопроводом машины 9 и через краны 10, 11 и фильтр 12 - с трубопроводом 1. При работе машины питание гидроприводов опор 5 осуществляется от трубки управления 4. При аварийной ситуации уменьшается время остановки машины, что повышает надежность. При этом пуск машины воз- .можен без полива и трубопровода машины, что улучшает условия эксплуатации. 1 ил. (О (Л