Узел заземления электрооборудования Советский патент 1988 года по МПК H01R4/66 H02B1/16 

15

12

СЛ

4 00

ьо

ф

00 ОС

Изобретение относится к электротехнике, конкретно к конструкции узла заземления электрооборудования, преимущественно судового.

Цель изобретения - упрощение сборки и монтажа узла заземления на объекте и повьщение надежности контактного соединения.

На фиг. 1 показан узел заземления на фиг. 2 и 3 - взаимное расположение контактирующих элементов узла заземления.

Узел заземления электрооборудования содержит стальную бонку 1, включающую основание 2 с упором 3, причем бонка 1 выполнена в виде полого цилиндра 4 с фланцем 5, заглушена основанием 2 и заполнена консервирующей жидкостью. Узел содержит также расположенную соосно с бонкой шпильк 6 с фланцем 7 и гайкой 8, которые выполнены из цветного металла. Верхний участок 9 шпильки имеет резьбу, а нижний участок 10 выполнен коническим. Бонка 1 своим основанием 2 приварена к корпусу 11 судна, а шпилька 6 посредством гайки 12 соединена с наконечником 13 заземляющего токопро вода 14, причем шпилька 6, гайки 8 и 12, наконечник 13 и токопровод 14 выполнены из металлов, однородных по роду активности, а контакт между шпилькой и бонкой, выполненных из разнородных по роду активности металлов, осуществлен в консервирующей жидкости. Между фланцами 5 и 7 расположена прокладка 15, обеспечивающая герметичность узла заземления. Шпиль ка б в процессе монтажа ввинчена по резьбе 16 в бонку 1. Конический участок 10 шпильки 6 выполнен с поверх- ; костью 17 конгруэнтной конической поверхности 18 упора 3, причем конгруэнтные поверхности щпильки и упора выполнены с радиальными пазаг и 19 и 20, а между конгруэнтными поверхностями предусмотрено контактное кольцо 21 из металла, пластичность которого вьш1е пластичности металлов щпильки и упора. В верхней части упора 3 (в пределах осевой длины пазов 20) выполнена наружная кольцевая проточка 22, в которую вложено центрирующее кольцо 23, обеспечивающее соосность расположения полого цилиндра 4 по отношению к упору 3 во время сборки за счет того, что центрирующее кольцо 23 прилегает к внут0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

ренней поверхности цилиндра 4. После сборки узла заземпения в цилиндре 4 образуется масляная полость М и воздушная полость В. Центральный упор 3, расположенный соосно со шпилькой 6, снабжен осевым отверстием 24. Пазы 19 и 20с коническими конгруэнтными плоскостями 17 и 18 образуют режущие кромки 25 и 26. На фиг.2 стрелкой обозначено направление вращения шпильки 6,при котором режущие кромки 25 и 26 врезаются в кольцо 21.

Изготовление и монтаж узла заземления осуществляют следующим образом.

После изготовления необходимых элементов узла заземления монтируют бонку 1 на основании 2.Для этого по центру основания 2 приваривают центральный упор 3. Затем в кольцевую проточку 22 упора 3 вкладывают центрирующее кольцо 23, что позволяет установить цилиндр 4 на основании 2 соосно с центральным упором 3. Цилиндр 4 приваривают к основанию 2, кладут на упор 3 контактное кольцо 21 и заполняют цилиндр 4 маслом на уровень вьше центрального упора. После установки уплотнительной прокладки 15 ввинчивают шпильку 6 в цилиндр 4 по резьбе 16, в результате перемещения шпильки 6 по оси вниз она касается своими поверхностями 17 кольца 21 к упору 3. Дальнейшим ввинчиванием шпильки 6 деформируют кольцо 21 и режущими кромками 25 и 26 срезают с обеих его сторон слой металла и тем самым под слоем масла зачищают контактирующие поверхности кольца 21. Одновременно фланцами 5 и 7 сжимают уплотнительную прокладку 15 и герметизируют воздушную полость В.

Таким, образом, повьш1ается надежность узла заземления и упрощается технология его сборки и монтажа на обьекте.

Формула изобретения

1. Узел заземления электрооборудования, содержатели стальную бонку, выполненную в виде полого цилиндра с глухим основанием, соединяемую с корпусом судна и предназначенную для заполнения консервирующей жидкостью, шпильку, выполненную из цветного металла, расположенную в бонке соосно с ней, верхний конец КОТОРОЙ предназначен для подсоединения к ней заземляющего токопро- вода, при этом между торцовыми поверхностями шпильки и бонки расположена уплотняющая прокладка, а контакт между щпилькой и бонкой осуществлен в консервирующей жидкости, отличающийся тем, что, с целью упрощения сборки и монтажа узла на объекте и повьппения надеж- ности контактного соединения, полый цилиндр выполнен в своей верхней части с внутренней винтовой резьбой и упором,, расположенным в цилиндре, соосно ему, закрепленным к его осно- ванию с верхней торцовой поверхностью, выполненной конической с обращенной к основанию бонки верщиной, шлилька выполнена сплошной, верхний ее конецвыполнен с резьбой, соответств ющей резьбе внутренней поверхности полго цилиндра, нижний конец шпильки выполнен коническим с поверхностью, конгруэнтной конической поверхности цилиндрического упора, при этом узел заземления снабжен контактным кольцом из цветного металла, пластичность которого выше пластичности металлов шпильки и упора, а на конических поверхностях шпильки и упора выполнены радиальные пазы, образую- режущие кромки.

2, Узел ПОП.1, отличающийся тем, что верхняя часть центрального упора полого цилиндра бонки выполнена с кольцевым пазом, при этом узел заземления снабжен центрирующим кольцом, расположенным между пазом и внутренней поверхностью полого цилиндра.

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано преимущественно на судаз. Цель - упрощение сборки и монтажа узла заземления на объекте и повышение надежности контактного соединения. В узле заземления цилиндр 4 бонки 1 и шпилька 6 соединены резьбой 9. Шпилька 6 выполнена с упором 3, расположенным по центру цилиндра 4 бонки и имеющим режущие кромки, которые обеспечивают автоматическую зачистку контактиру ю- DJJIX поверхностей. Для обеспечения соосного расположения шпильки и упора предусмотрено центрир утощее кольца 23. Внутренняя полость бонки заполнена консервирующей жидкостью, а между фланцами бонки и шпильки расположена уплотнительная прокладка 15. 1 з.п.ф-лы, 3 ил. (С

Фиг.г

N

Фаг: