Прицепная сцепка Советский патент 1988 года по МПК A01B59/04 

Изобретение относится к сельско- хозяйственному машиностроению, в частности к прицепным сцепкам.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - агрегат в транспортном положении, вид сверху;

жение Выдвижение штока часть бруса 4 начинает из неподвижной части. П мещается также и подвиж коса 5, переводя весь б ним и прицеп вправо (по портный агрегат сопрово ный, идет заполнение ле

на фиг. 3 - агрегат в рабочем положе- Q части прицепа. По мере

жение Выдвижение штока и подвижная часть бруса 4 начинает выдвигаться из неподвижной части. При этом перемещается также и подвижный конец раскоса 5, переводя весь брус 4, а с ним и прицеп вправо (по ходу). Транспортный агрегат сопровождает уборочный, идет заполнение левой (по ходу)

части прицепа. По мере

заполнения

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Цель изобретения - упрощение конструкции. ЕП Прицепная сцепка содержит раскос 5, вертикальным шарниром 6 присоединенный к подвижной части телескопического бруса 4. Гидроцилиндр 7 установлен внутри неподвижной части теле- скопического бруса 4 соосно его продольной оси. Шток гидрощшиндра 7 соединен с подвижной частью телескопического бруса 4. При вьздвижении штока гидроцилиндра 7 подвижная часть бруса начинает выдвигаться к неподвижной. При этом перемещается и под- вижнь й конец раскоса 5, переводя прицеп в рабочее положение. Перевод в транспортное положение происходит аналогично при вдвижении штока гид- § / роцилиндра 7, 3 ил. (Л S

НИИ, вид сверху.

Прицепная сцепка посредством навески 1 присоединяется к механизму навески трактора, к кронштейнам 2 и 3 навески 1 шарнирно присоединены со ответственно подвижная часть телескопического бруса 4, имеющая объемную форму, например квадратную,и раскос 5. На боковой грани базовой части бруса 4, обращенной к раскосу 5, вы- полнен продольньй паз.

К подвижной части телескопическог бруса на вертикальном шарнире 6 прикреплены раскос 5 и шток гидрощшинд ра 7 двустороннего действия, а к дру гому ее койцу - прицепная серьга 8. Гидроцилиндр 7 установлен внутри подвижной части бруса 4 и его корпус присоединен к ней щарнирно. Гидроцилиндр 7 приводится в действие от гид росистемы трактора.

Устройство работает следующим образом.

При транспортировке прицепа подвижная часть бруса 4 находится в крайнем левом (по ходу движения) положении, подвижная часть бруса 4 полностью введена внутрь неподвижной части, i,

Для забора незерновой части от зерноуборочного комбайна трактор сблжается с работающим комбайном и направляется параллельно ему, достигнув необходимого сближения. Механизатор, управляющий трактором, включает гидроцилиндр

7 устройства в поло-

5 0

5 Q

5

,пического бруса.

прицепа механизатор переводит ступенчато гидроцилиндр 7 устройства в положение Втягивание штока, подвижная часть бруса 4 входит соответственно в неподвижную часть бруса 4, увлекая подвижный конец раскоса 5. Брус 4, а с ним и прицеп переводится ступенчато влево, идет заполнение правой части прицепа. При заполнении прицепа механизатор переводит гидроцилиндр 7 в положение полного втягивани штока (положение транспорта) и отьезжает от уборочной машины.

После доставки продукта к месту складирования цикл повторяется.

Забор продукта от кормоуборочного комбайна производится аналогично.

Формула изобретения

Прицепная сцепка, содержащая шар- нирно установленные одним концом по поперечной paJMtKe раскос и телескопический брус с гидроцилиндром перевода его в рабочее или транспортное положение, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, раскос другим концом посредством вертикального шарнира присоединен к подвижной части телескопического бруса, а гидроцилиндр установлен внутри неподвижной части телескопического ,бруса соосно его продольной оси, при этом шток гидроцилиндра соединен с подвижной частью телесно 49иг.2

(Раэ.