Способ обвязки пакета грузов Советский патент 1988 года по МПК B65B13/00 

4 4 Ю 4 О1 О

Изобретение относится к области перегрузки тарно-штучных грузов, а также к обвязке пакетов этих грузов.

Целью изобретения является повышение надежности путем самофиксирования стро- пов при подъеме пакета груза.

На фиг. 1 изображена обвязка пакета груза концевыми стропами; на фиг. 2 - то же, кольцевыми стропами; на фн г. 3 - начальная стадия образования двух петель поддерживающего стропа, первый вариант; на фиг. 4 - конечная стадия, первый вариант; на фиг. 5 - начальная стадия образования двух петель поддерживающего стропа, второй вариант; на фиг. 6 - конечная стадия второй вариант; на фиг. 7 - образование соединения (узла) поддерживающего и концевого замыкающих стропов; на фиг. 8 - то же, поддерживающего и кольцевого замыкающих стропов.

Способ обвязки осуществляется посред- ством поддерживающих строп 1 (концевых или кольцевых) с двумя петлями 2 на каждом его конце, замыкающих строп 3 (концевого или кольцевого). На каждом конце замыкающего стропа 3 образована подъемная петля 4.

Способ обвязки пакета груза производится следующим образом.

Перед началом формирования пакета 5 груза 6 на концах поддерживающего стропа 1 образуют две петли 2. Для этого конец поддерживающего стропа 1 преобразуют в две полупетли 7 и 8, после чего последние связывают между собой в основании 9, образуя узел 10, получая две петли 2. После этого на поверхности раскладывается поддерживающий строп 1 так, чтобы он занял положение относительно пакетируемого груза 6 в соответствии с предусмотренной схемой пакетирования. Затем груз 6 укладывают на поддерживающий строп 1. Соотноще- иие между длиной поддерживающего стропа 1 и количеством укладываемых в пакет 5

.

г

0

0

5

0

5

единиц груза 6 должно быть таким, чтобы при охвате пакета 5 места соединения 11 до обтягивания были бы примерно на середине высоты пакета 5. На сформированный пакет 5 накладывают сверху замыкающий строп 3, при этом обеспечивают одинаковую длину концов замыкающего стропа 3, свисающих по бокам пакета 5. Затем производят соединение замыкающего стропа 3 с поддерживающим стропом 1 в следующей последовательности: продевают один конец замыкающего стропа 3 через одну из петель 2 поддерживающего стропа 1, затем охватывают этим концом обе петли 2 и продевают его через обе петли 2, при этом второй конец замыкающего стропа 3 соединяют с поддерживающим стропом 1 аналогичным образом. По окончании соединения замыкающего и поддерживающего стропов 3 и 1 их затягивают вокруг пакета 5 при помощи грузог1одъ- емного механизма (ие показан), посредством которого перемещают готовый пакет 5 в щтабель (не показан).

Таким образом, предлагаемый способ позволяет повысить надежность обвязки пакета грузов за счет самофиксирования стропов при подъеме пакета груза.

Формула изобретения

Способ обвязки пакета грузов, предусматривающий укладывание .груза на поддерживающий строп и соединение последнего с замыкающим стропом с образованием петли для подъема пакета, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, на каждом конце поддерживающего стропа образуют две петли, а после укладывания груза на него продевают один конец замыкающего стропа через одну из петель поддерживающего, затем охватывают этим концом обе петли и продевают его через обе петли, при этом другой конец замыкающего стропа соединяют с поддерживающим стропом аналогичным образом.

Изобретение касается способа обвязки пакета грузов, может быть использовано в легкой, пищевой и других промышленностях и направлено на повышение надежности за счет самофиксирования стропов при подъеме пакета груза. Способ обвязки пакета грузов предусматривает образование ка каждом конце поддерживающего стропа 1 две петли 2, а после укладывания грузя на него продевают один конец зак5ыкающего стропа 3 через одну из петель 2, зат.ем охватывают этим концом обе петли 2 и продевают его через обе петли 2, при этом второй конец замыкающего стропа 3 соединяют с поддерживающим стропом 1 аналогичным образом. Такое выполнение способа позволяет повысить надежность обвязки пакета грузоз. 8 ил.

Фи.

Фи.6

ФLf2.S

ФигЛ

фиг.8