Подвеска опорного катка транспортного средства Советский патент 1988 года по МПК B62D55/04 B60G3/00 

(Гс

4а

о:

О5

Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к тракторным подвескам.

Цель изобретения - повьшение надежности при использовании на высо- коклиренсном транспортном средстве.

На фиг.1 показана подвеска, общи вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху.

Подвеска содержит два шарнирных двузвенника 1, связанных с силовой стойкой 2 упругого элемента 3, ус- тйновленных на раме транспортного средства 4, Шарниры 5 двузвенников имеют встроенные торцовые фрикционные пластины.

Подвеска работает следующим образом.

При воздействии на каток йроиз- вольно направленной силы нагружаются двузвенники 1 и силовая стойка 2. Вследствие расположенньк под углом друг к другу плоскостей качания шарниров 5 двузвенники частично воспринимают все горизонтальные составлярощне направленной на каток силы тем самым разгружая силовую стойку 2.

Формула изобретения

Подвеска опорного катка транспортного средства, содержащая упругий элемент и направляющее устройство, включающее в себя шарнирный дву- звенник с осевыми горизонтальными шарнирами, свободные концы звеньев которого связаны с осью катка и рамой транспортного средства, отличающаяся тем, что, с целью повьшения надежности при использовании на высококлиренсном транспортном средстве, направляющее устройство снабжено аналогичным шарнирным двузвенником, расположенным симметрично первому двузвеннику относительно проходящей через ось катка поперечной вертикальной плоскости, причем оси шарниров двузвенников расположены под углом к указанной плоскости.

Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к тракторным подвескам. Цель изобретения - повышение надежности при использовании на высококлиренсном транспортном средстве. Подвеска содержит шарнирные двузвенники 1р упругий элемент 3. При воздействии на каток произвольно направленной силы нагружаются шарнирные двузвенники 1 и силовая стойка 2. Вследствие расположенных под углом друг к другу плоскостей качания шарниров 5 двузвенники частично воспринимают горизонтальные составляющие направленной на каток силы, тем самым разгружая силовую стойку 2, 2 ил.

Фиг. 2.