Привод клети стана холодной прокатки труб Советский патент 1988 года по МПК B21B35/06 B21B21/00 

4а

ас

Изобретение относится к трубопрокатному производству и может быть ис- пользовашо, в частности, на станах холодной прокатки труб с подвижной клетью.

.Цель изобретения - повышение быстроходности путем уменьшения уровня и вьфавнивания динамических сил и мо- ментов. .

На фиг.1 представлена схема предлагаемого привода; на фиг.2 - вид А на фиг.1.

Привод клети стана холодной прокатки труб содержит приводной вал 1 с жестко насаженными приводными шестернями 2 в зацеплении с кривошипными зубчатыми колесами 3, жестко насаженными на валы 4 кривошипов 5,два основных шатуна 6 клети, шарнирно соединенных с клетью 7 и с основными соосными пальцами 8 кривошипных зубчатых колес, и два дополн 51тельных шатуна 9, шарнирно соединенных одними концами с доп олнительными кривошипными пальцами 10 и-II, а другими - с уравновешивающими грузами 12 и 13, установленными в направляющих 14 ; и 15..

Дополнительные пальцы кривошипов установлены с одинаковым угловым смещением относительно основных соосных кривошипных пальцев, равным 100-110 |1ри смещениях дополнительных пальцев меньше 100 значительно увеличиваются уровень опрокидывающего момента и амплитуда его колебаний,- а при смещениях, превьш1ающих ПО , снижается эффективность уравновешивания динамического момента на кривошипном валу.

Уравновешивающие грузы выполнены идентичными и имеют суммарную массу, равную массе клети, а их направляющие установлены по разные стороны от соосных кривошипных валов.

Устройство работает следующим образом.

Вращение приводного вала 1 посредством шестерен 2 передается кривошипным зубчатым колесам 3 и жестко связанным с ними кривошипам 5. Далее это вращение преобразуется через основные, пальцы 8 и шатуны 6 вшозврат- но-поступательное движение клети, а через смещенные дополнительные кривошипные пальщ 10 и 11 и дополнительные шатуны 9 - в возвратно-поступательное движение уравновешивающих грузов в своих направляющих.

Таким образом, использование предлагаемого привода позволяет уменьшит в 2,6-2,7 раза уровень суммарного динамического момента на кривошипном валу от сил инерции всех звеньев привода и кпети, повысить эффективность уравновешивания, снизив тем самым энергопотребление стана и исключив работу станового электродвигателя в генераторном режиме. Кроме того привод позволяет уменьшить в 1,5-2 раза как уровень суммарной динамической силы, воздействующей со стороны привода на основание, и ее горизонтальной и вертикал ьной составляющих, так и амплитуду их колебаний, и уменьшить тем самым виброактивность стана, а также устранить знакопере- менность опрокидывающего основание суммарного динамического момента, уменьшить в 1,5 раза амплитуду его кол.ебания и уменьшить тем самым виброактивность стана, что в свою очередь позволяет повысить быстроходность, а следовательно, и производительность стана.

Ф о рМула изобретения

Привод клети стана холодной прокатки труб, содержацщй два основных шатуна, шарнирно соединенных с клеть и с основными соосными пальцами кривошипа, и два дополнительных.шатуна, шарнирно соединенных одними концами с уравновешивающими грузами, а другими концами - с дополнит ельными кривошипными пальцами, расположенными на валу с одш€аковым угловым смещением относительно основных пальцев, отличающийся тем, что, с целью повьш1ения быстроходности путем уменьщения уровня и выравнивания динамических сил и моментов, угловое смещение дополнительных пальцев выполнено 100-110°, а уравновешивающее грузы установлены по разные стороны от вала кривошипов.

,

.« У4 .

IrV

ЦЗиг.2.

Изобретение относится к трубопрокатному производству и может быть использовано, в частности, на станах холодной прокатки труб с подвижной клетью. Цель изобретения - повышение быстроходности путем уменьшения .уровня и выравнивания динамических сил и моментов. Привод клети стана холодной прокатки труб содержит приводной вал 1 с жестко насаженными приводными шестернями 2. В зацеплении с ними находятся кривошипные зубчатые колеса 3, жестко-насаженные на валы 4 кривошипов 5. Два основных шатуна 6 клети 7 шарнирно соединены с клетью и с основньп и соосными пальцами 8 кривошипных зубчатых колес. Два 1дополнительньк шатуна 9 шарнирно соединены одними концами с дополнительными кривошипными пальцами 10 и П, а другими - с уравновешивающими гру- зами 12 и 13, установленными в на- правляюш11х 14 и 15. Дополнительные пальцы установлены симметрично с одинаковым угловым смещением относительно основных соосных кривошипных пальцев, равным 100-1 ю . Вращение приводного вала через смещенные по кругу дополнительные палыда и дополнительные шатуны преобразуется в возвратно-поступательное движение урав- , новешивающих грузов в своих направ- ЛЯЮШ71Х. 2 ил. (Л

Редактор Ю.Середа

Составитель В.Шаймарданов

Техред Л.Сердюкова Корректор С.Шекмар

Заказ 6782/8

Тираж 467

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное