Скользун тележки железнодорожного вагона Советский патент 1989 года по МПК B61F5/14 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, к устройствам, ограничивающим перевалку кузова вагона на тележках. Цель изобретения - снижение трудоемкости обслуживания. На надрессорной балке 1 тележки установлен ГП -образньй кронштейн 2 скользуна, на который надет колпак 3. Между колпаком и скользу- ном 5 кузова - гарантированный зазор а, регулируемьй постановкой прокла- , док 6 между верхней плоскостью кронштейна 2 и горизонтальной полкой 4 колпака 3. Две противоположные вертикальные стенки 7 и 8 колпака 3 внизу имеют соосные отверстия 9, через которые пропущен предохранитель- ньш болт 10 с гайкой 11. В стенке 7 на границе с полкой 4 выполнен прямоугольный паз 12, длина которого больше длины прокладок, а ширина больше толщины одной прокладки. В стенке 8 напротив паза 12 выполнено отверстие 13. На стенке 7 на болт 10 надет и закреплен гайкой 11 ограничитель 14, горизонтальная полка 15 которого входит в паз 12. При необходимости регулировки зазора а ослабляют гайку 11, выводят из паза 12 полку 15 и поворачивают ограничитель 14 в сторону, освобождая паз 12 для замены прокладок. 3 ил. ш ел

0

Фиг. 2

ВоЗб

Фие.З