Подвеска подвесного конвейера Советский патент 1989 года по МПК B65G17/32 

Л Д/

рычаг 2 н корпус 4, На одном конце рычага 2 расположена грузовая петля 1, а на другом конце --фигур ный кулачок 7. Корпус 4 выполнен в виде верхнего 12 и нижнего 9 оснований, соединенных эластичным элементом 10. Последний выполнен цилиндрической формы с поперечиьш сечением в форме эллипса. В корпусе 4 жестко закреплена : ерхним витком спиральная пружина, которая установлена свободной охватывающей эластичный элемент 10 с шагом между витками, равным половине или меньше диаметра проволоки пружины. После установки подвески в отверстии изделия 11 рычаг 2 поднимается. Эластичный элемент 10 расширяется, воздействуя на витки пруш-1ны,о которая также расширяется в поперечном направлении. Витки пружины входят в контакт с резьбой изделия 11, обеспечивая его захват. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортным механизмам и м,б. использовано для транспортировки изделий со сквозными отверстиями. Цель - повышение надежности работы при перемещении изделий с отверстиями. Подвеска включает поворотный

1

Изобретение относится к подъемно- транспортным механизмам и может быть| использовано для транспортировки изделий со сквозными отверстиями, в которых выполнены кольцевые проточки или нарезана резьба.

Цель изобретения - повышение надежности работы подвески.

На фиг. 1 показана подвеска, об- щий вид; на фиг, 2 - узел I на фиг.1; на фиг. 3 - узел II на фиг. 1; на фиг.4 - разрез А-А на фиг...

Подвеска подвесного конвейера содержит грузовую петлю 1 с рычагом 2, в нижней части которог о выполнен ступенчатый уступ 3. содержит корпус 4, через которьс пропуа ена ось 5 с проушинами 6. Торцовая поверхность уступа 3 представляет собой кулачок 7, например, в виде спирали Архимеда. Осью вращения рычага 2 является штифт 8. Нижнее основание 9 связано посредством эластичного элемента 10, который входит в отверстие изделия 11, с верхним основанием 12. Эластичный элемент 10 заполнен гидропластом 13. В верхнем основании 12 выполнены отверстия 14, соединяющие полость эластичного элемента 10 с компенсационной полостью 15, образованной внутренней поверхностью корпуса 4 и нижней торцовой поверхностью верхнего основания 12„ Нижняя часть оси 5 выполнена конической 16 формы. Наружная поверхность эластичного элемента 10 свободно охвачена спиральной пружиной 17, верхний виток которой жестко закреплен на основании 12, а нижний виток остается не за

крепленный. При этом наружный диаметр спиральной пружины 17 должен быть шгнъшв. внутреннего диаметра отверстия изделия 11. Эластич ный элемент 10, кроме цилиндрической форюл, может 6biTb выполнен в поперечном сечении в форме эллипса.

Подвеска работает следующим образом,

В начальный момент, когда подвеска устанавливается в отверстие изделия 11i рычаг 2 расположен под прямым углом к оси симметрии подвески, а ншккее основание 9 максимально опущено к, следовательно, эластичный элемент максимально растянут. В таком положении подвеска устанавливается в изделие 11 до упора корпуса 4 в торец изделия. После установки подвески в изделии 11 рьмаг 2 поднимается. При этом эластичный элемент 10 расширяется и воздействует на витки спиральной пружины 17, которая тоже расширяется в поперечном направлении и ее витки, входят в контакт с резьбой изделия 11, обеспечивая захват изделия 11 подвеской. Расстояние между витками спиральной пружины равно половине диаметра проволоки или меньше. Подвеска с изделием 11 навешивается на грузоподъемный механизм (не показан). Съем изделия 11 с подвески осуществляется в обратном порядке ,

Формула изобретения

10

ный элемент выполнен цилиндрической формы, при этом спиральная пружина установлена свободно охватывающей эластичный элемент с шагом между витками, равным половине или меньше диаметра проволоки пружины.

fus.2

gft/s.

17

/J

16