Грохот для горной массы Советский патент 1989 года по МПК B07B1/46 B07B1/56 

Фиг. J

продольных полых трубчатых элементов (ТЭ) 2, сообщающихся верхними торцами с поперечным полым ТЭ 3. Второй ряд наклонных продольных полых ТЭ 4 сообщается верхними торцами со вторым поперечным полым ТЭ 5. При этом ТЭ 4 установлены на ТЭ 2 перпендикулярно им, а ТЭ 3 и 5 размещены перпендикулярно друг другу и сообщены между собой в месте пересечения посредством отверстий б, а патрубком 7 - с теплоносителем. Каждый источник 8 нагрева последнего установлен в каждом ТЭ. 2 и 4 со стороны, противоположной ТЭ 3 и 5, и в каждом ТЭ 3 и 5 со стороны, противоположной их пересечению. На ТЭ 4 и опорах расположена эстакада 12, по периметру поверхности выполнен заградительный борт 13. При выгрузке горной массы на ПП 1 при положительной т-ре и больщой влажности происходит залипа- ние ПП 1, при отрицательной т-ре - обмерзание ПП 1. При включении источника 8 нагреваются поверхности ТЭ 2-5 и эстакады 12, при этом нарушаются связи горной массы с ТЭ 2-5 и эстакадой 12 и при разгрузке следующего автотрансп рта горная масса отделяется. 2 з. п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к пром-сти стройматериалов и горной пром-стн и м. б. использовано для разделения по крупности горной массы при положительной и отрицательной т-рах. Цель изобретения - повышение произв-сти и надежности работы грохота. Двухрядная просеивающая поверхность (ПП) 1 установлена под углом к горизонту в двух взаимноперпендикулярных направлениях. Первый ряд выполнен в виде

1

Изобретение относится к горной промышленности и промыи ленности строительных материалов и может быть использовано для разделения по крупности горной массы при положительной и Отрицательной температурах.

Цель изобретения - повышение производительности и надежности работы грохота.

На фиг. 1 изображен предлагаемый грохот, вид в плане; на фиг. 2 . - разрез А-А на фиг. 1.

Грохот содержит двухрядную просеивающую поверхность 1, установленную под углом к горизонту в двух взаимно перпендикулярных направлениях и выполненную в виде первого ряда продольных полых трубчатых элементов 2, сообщающихся верхними торцами с поперечным полым трубчатым элементом 3, и второго ряда наклонных продольных полых трубчатых элементов 4, сообщающихся верхними торцами со вторым поперечным полым трубчатым элементом 5.

Продольные полые трубчатые элементы 4 второго ряда установлены на первый ряд продольных полых трубчатых элементов 2 перпендикулярно им.

Поперечные полые трубчатые элементы 3 и 5 расположены перпендикулярно друг другу и сообщены посредством отверстий 6 между собой в месте пересечения, а также сообщены посредством патрубка 7 с теплоносителем. Каждый источник 8 нагрева теплоносителя установлен в каждом продольном трубчатом элементе со стороны, противоположной поперечным полым трубчатым элементам, а в каждом поперечном трубчатом элементе 5 и 3 со стороны, противоположной их пересечению. Источники нагрева могут быть выполнены в виде электрических нагревателей ТЭН и соединены с электрической цепью 9, сверху источники нагрева закрыты Г-образными съемными полками 10.

В качестве рабочего агента используют техническое масло.

Площадь отверстий, посредством которых сообщены поперечные полые трубчатые элементы 3 и 5, выполнена не меньше их внутреннего сечения.

На опорах 11 и продольных полых трубчатых элементах 4 расположена эстакада 12.

По периметру просеивающей поверхности 1 выполнен заградительный борт 13.

Грохот работает следующим образом. После монтажа грохота под углом в продольном и поперечном направлениях, на опог pax 11, установки в нижнем полупериметре грохота, т. е. в полых трубчатых элементах 2-5, источников В нагрева, которыми являются трубчатые электрические нагреватели (ТЭНы), герметизации их, соединения электрической цепью 9, прикрытия

0 Г-образными полками 10 и установки эстакады 12 непосредственно на полые трубчатые элементы 3 и опоры 9, производят заливку через патрубок 7 рабочего агента, в качестве которого используют, например, техническое масло. Автотранспорт задним ходом въезжает на эстакаду 12 и выгружает горную массу на просеивающую поверхность 1, оконтуренную бортом 13. При положительной температуре и больщой влажности горной массы с примесями глиQ ны происходит залипание .просеивающей поверхности 1, а при отрицательной температуре (до - 60°С) просеивающая поверхность 1 обмерзает, в результате чего процесс приема горной массы нарушается. Для обеспечения поставленной цели вклю5 чают источники 8 нагрева, которые интенсивно нагревают рабочий агент и поверхности полых трубчатых элементов и эстакаду 12, при этом происходит нарушение связей горной массы с трубчатыми полыми элементами и эстакадой, которая отделяется горной массой при разгрузке следующего автотранспорта. Нагрев рйбо- чего агента осуществляют в импульсном режиме. В зависимости от условий эксплуатации грохота соотношение между временем работы источников нагрева рабочего агента и их отключением может составить пропорцию 1:50, что экономично.

Формула изобретения

а/

и

гт

ot

1Г

элементов и вторым поперечным полым трубчатым элементом, с которым они сообщены верхними торцами и установлены на первый ряд продольных полых трубчатых элементов перпендикулярно им, при этом поперечные полые трубчатые элементы первого и второго рядов расположены перпендикулярно друг другу и сообщены между собой в месте пересечения, причем просеивающая поверхность наклонена к горизонту в двух взаимно перпендикулярных направлениях, а каждый источник нагрева теплоносителя установлен а каждом продольном трубчатом элементе со стороны, противоположной их соединению поперечным полым трубчатым элементом, и в каждом поперечном трубчатом элементе со стороны, противоположной их пересечению.

А-А

тт

f4

Фиг. г

11