Ходовая часть гусеничного транспортного средства Советский патент 1989 года по МПК B62D55/88 

f// ////// ///////// ///

Фиг.З

Изобретение относится к транспортному машиностроению и обеспечивает повышение проходимости. Ходовая часть гусеничного транспортного средства содержит гусеничные обводы и опорные катки 3, установленные на плечах балансиров 4, оси которых своими концами выступают под раму 8 и в межгусеничном пространстве соединены с несущими поворотными рычагами. Рама снабжена скребком 10, установленным у каждого из ее боковых сторон, и притираюш,им отражателем, установленным на каждом из несуш.их рычагов, причем скребок включает в себя установленную на несушем рычаге ближнего к оси заднего балансира часть со скошенной рабочей поверхностью, проекция линии скоса которой на горизонтальную плоскость направлена к продольной оси транспортного средства по ходу его движения, и дальнюю часть, выполненную выпуклой и закрепленной на раме на уровне ближней части. Притирающий отражатель выполнен из притирающей грунт части, выходной и входной частей, причем входная часть установлена на уровне дальней части скребка и выполнена с улавливающим грунт участком и растирающим грунт участком, с рабочей поверхностью, наклоненной в горизонтальной плоскости под острым углом к раме транспортного средства. Рабочие поверхности входной части соединены с соответствующими поверхностями притирающей грунт части отражателя. 3 з. п. ф-лы, 3 ил. S (Л