Устройство для установки и подъема запасного колеса грузового автомобиля Советский патент 1962 года по МПК B62D43/04 

Известные устройства для установки и подъема запасного колеса грузового автомобиля с последующим его закреплением на лонжеронах при помощи упорных и съемной скоб имеют сложную конструкцию.

Описываемое устройство отличается тем, что упорные скобы жестко закреплены на одном лонмчероне, а съемная скоба, закрепляемая на другом лонжероне, используется в качестве склиза при подъеме колеса. Такое устройство имеет более простую конструкцию. Кроме того, для закрепления съемной скобы в горизонтальном положении на время подъема колеса на одном ее конце выполняют загиб, вводимый в прорезь поперечины, а другой ее конец представляет собой захват, взаимодействующий с колесом.

На фиг. 1 показана схема устройства с закрепленным колесом; на фиг. 2 - то же, с колесом в положении перед началом подъема; на фиг. 3 - то же, с колесом в промежуточном положении при подъеме.

Запасное колесо / грузового автомобиля устанавливается на лонжеронах 2 рамы. На одном лонжероне жестко закреплены упорные скобы 3, в которые колесо упирается при установке. Съемная скоба 4 крепится на другом лонжероне при помощи гайки 5 и в исходнол положении зажимает запасное колесо. Один конец съемной скобы оканчивается загибом 6, вводимым в прорезь 7 поперечины, а другой ее конец выполнен в виде захвата 8, на который опирается колесо при подъеме.

По заключению Горьковского автозавода такое устройство позволяет сократить время, необходимое для снятия и установки колеса, и принято для внедрения на грузовых автомобилях, выпускаемых заводом.

№146195

Предмет изобретения

1.Устройство для установки и подъема запасного колеса грузового автомобиля с последующим его закреплением на лонжеронах при помощи упорных скоб и съемной скобы, закрепляемой на лонжероне, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, упорные скобы жестко закреплены на одном лонжероне, а съемная скоба, прикрепляемая ко второму лонжерону, -применена в качестве склиза при подъеме колеса.

2.Устройство по п. 1, о т л и ч а ю-щ е е с я тем, что, с целью закрепления съемной скобы в горизонтальном положении на время подъема колеса, она снабжена на одном конце загибом, вводимым в прорез) поперечины, а на другом - захватом, взаимодействую-щим с колесом.

о

Фиг 1

i L Фиг.г

ФигЗ