Предохранительное устройство зубчато-реечного подъемника Советский патент 1989 года по МПК B66B5/04 

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к предохранительным устройствам, зубчато-реечного подъемника, срабатывающим при превышении .скорости перемещения.

Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.

На фиг изображено устройство, ПРОДОЛЬНЫЙ разрез; на фиг. 2, - вид А яа фиг,.

Предо; ранитето)Ное згстройство эуб- jaTo-реечного подъемника содержит смонтированный на конструк- НИИ подъемника неподвижны корпус 1, в котором на подигапниках 2 закреплен Ьриводной вал 3 шестерни А, взаимодействующей с рейкой мачты (не покапаны). В корпусе 1 по его периметру {установлены палыцы 5, каждый из кото ых выполнен с винтовой нарезкой для затянутьк упоров 6 и затягиваемых в Процессе срабатывания устройства га- |ек 7 о На валу 3 жестко закреплен -цен Нгробежный механизм 8 с кулачками 9, Йарабан 10 которого установлен на валу 3 посредством подшипников 11 скольжения. Внутри корпуса 1 на патш цах 5 устаиовлены подвижшле р осевом |иаправления тормозные нажимные диски |12 с установленными в нкск фрикцион- 1ньми колодками 13, а на штицах бара- |бана 10 установлен тормозной диск 14 На пальцах 5 установлены лружиш ). |Дискй 12 и 14. зажаты предварительно

1ПОСТОЯННО действующим ТОР1КЮЗНЫ14 МО |ментом пружин 15, затянут15К упораг

{ми 6,

Гайки 7 и барабан 1Q выполнены со ответственно с зубчатыми венцами 16 и 17, находящимися в зацеплении, друг с другом Таким образом,, гайки 7, выполнены в виде щестерни

На внутренней поверхности бара- бана 10 установлены зубья 18 с которыми взаимодействуют при превышении скорости вращения вала.3 кулачки 9 центробежного механизма 8.

Устройство работает следующим об- разом. ,

При частоте вращения, не превышающей номинальную более чем на 15%, вал 3 щестерни 4 свободно вращае.тся в подшипниках 2 корпуса 1. При пре- вышении частоты вращения вала 3 бо- лее чем на 15% подпр5 жиненные кулачп

ки 9 центробежного механизма 8 начинают расходиться и при превьш1ении частоты вращения более чем на 25% сцепляются с зубьями 18 барабана 10. Так как к барабану И) через заранее приложен тормозной момент, обеспечивающийся подясатием упоров 6 пружинами 15 и дисками 12 с фрикционными колодками 13, то устройство начинает срабатьшать с предварительного тормозного момента. Барабан 10 начинает вращаться и через зубчатые зенцы-17 и 16 передает вращение гайкам 7, которые, , приобретают поступательное двнжение вдоль пальцев. .5 и при этом затягивают пружины 15, т.е. к барабану 10 через диски 12 и 14 прикладьшается дополнительный тормозной момент до его полной остановки.

Формула изобретения

Предохранительное устройство зубчато-реечного подъемника, содержащее корпус, установленный в нем с возможностью вращения: приводной вал центробежного ограничителя скорости с шестерней, находящейся в зацеплении с зубчатой рейкой, установленный с возможностью поворота относительно корпуса и приводного вала барабан на наружной поверхности которого выполнен зубчатый венец, и дисковый тормоз, включающий в себя установленный с возможностью продольного перемещения относительно закрепленных в корпусе коаксиальных резьбовых пальцев нажимной диск, размещенный между нажимным ДИСКО.М и корпусом тормозной диск, установленный с возможностью свободного вращения относительно корпуса, шестеренчатые гайки, находящиеся в зацеплении с зубчатым венцом,и пружины, смонтированные на резьбовых пальцах между нажимным диском и шестеренчатыми гайками, о тлич аю- щ е е с я тем,, что, с целью повьш1е- ния надежности в работе, оно снабжено дополнительными связывающими нажимной диск с корпусом аксиальными пальцами с упорами, между которыми и нажимным диском установлены дополнительные пружины, причем тормозной диск смонтирован с возможностью осе .вого перемещения на барабане

ВидА

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к предохранительным устройствам зубчато-реечного подъемника, срабатывающим при превышении скорости перемещения. Устройство позволяет повысить надежность работы. Устройство содержит неподвижный корпус 1 с размещенными в нем пальцами 5 с винтовой нарезкой, на которых установлены пружины 15, упоры 6 и гайки 7 механизма сцепления тормозных дисков 12 и 14. На валу 3 шестерни 4, пере- мещающейся по рейке мачты подъемника, смонтирован центробежный механизм 8 с кулачками 9, входящими в зацепление с аубьями внутренней по--... верхности барабана 10. Гайки 7 и корпус 1 вьшолнены с находящимися в зацеплении зубчатыми венцами 16 и 17, а упоры 6 подтянуты для создания пружинами 15 и дисками 12 и 14 на барабане 10 предварительного тормозного момента. При увеличении частоты вращения вала 3 более чем на 25% по сравнению с номинальной кулачки 9 сцепляются с зубьями 18 барабана 10, а ТоК. к барабану 10 через диск 14 заранее приложен тормозной момент, обеспечиваемый поджатием упоров 6 пружинами 15 и дисками 12 с колодками 13, то устройство начинает срабатывать с предварительного тормозного момента. Барабан. 10 через венцы 17 и 16 передает вращение гайкам 7, которые приобретают поступательное перемещение и при этом затягивают пружины 15, прикладывая к барабану 10 через диски 12 и 14 дополнительный тормозной момент. 2 ил. (Л 4аь Од 00 О) сл

ю

цзиг,г