Устройство для надвижки пролетного строения моста Советский патент 1989 года по МПК E01D21/06 E01D19/04 

//оярсгвление

Изобретение относится к области мостостроения и может быть использовано при монтаже пролетных строений продольной и поперечной надвкжкой. Целью изобретения является снижение энергоемкости надвижки и материалоемкости опор моста. Надвигаемое пролетное строение 1 снабжено прикрепленным к нему снизу путем скольжения 2, выполненным в виде полированного металлического листа. В опорной плите 3 из толстого металлического листа образована полость 4, заполненная Ж1ад- костью, например маслом. Трущаяся поверхность опорной плиты 3 снабжена антифрикционной прокладкой 5 из фторопласта нли нафтлена. Насосная стан- с ЦИК 6 соединена с полостью 4 гидравлической арматурой 7. Балансир 8 расположен между опорной плитой 3 и верхом опоры 9. 2 ил. ta сл

Изобретение отгносится к мостостронию и может быть испольновано при монтаже пролетных строе1тй продольной и поперечной надвижв:ой .

Цель изобретения - снижение энергоемкости надвижки и материалоемкости опор моста.

На фиг.1 изображено устройство для надвижки пролетного строения мое та; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.

,вигаемое пролетное строение снабжено прикрепленным к нему снизу путем 2 скольжения, выполненным в виде полированного металлического лис- та, В опорной плите 3 из толстого металлического листа образована полость 4, заполненная жидкостью, например маслом. Трущаяся поверхность опорной плиты 3 снабжена антифрикци- онной прокладкой 5 из фторопласта или нафтлена. Насосная станция 6 соединена с полостью 4 гидравлической арматурой 7. Балансир 8 расположен между олорной плитой 3 и верхом опоры 9,

Устройство работает следующим образом,,

Путь 2 скольжения, прикрепленный к пролетному строению 1 перекрывает сверху полость 4 в плите 3, образуя замкнутое пространство. Насосом по гидравлической арматуре 7 подается жидкость, создавая в полости 4 избыточное давление. Сила давления, действуя на путь 2 скольжения вверх, разгружает трущиеся поверхности. Таким образом, механическое трение в паре путь 2 скольжения - прокладка S проявляется не от полной опорной реакции пролетного строения 1, а лишь от части, приходящейся на контактирующие поверхности. По мере возрастания опорной реакции увеличивают давление жидкости с помощью, напри

jj

5 0

35

5

0

40

45

мер, следящей системы с обратной связью. Это приводит к тому, что независимо от величины опорной реакдии горизонтальные усилия при надвижке остаются в заданных пределах. Между опорной плитой 3 и путем 2 скольжения установлена герметизирующая антифрикционная полимерная прокладка 5, что предотвращает вытекание жидкости из полости 4 н обеспечивает малый коэффициент трения фрикционной пары. Для обеспечения поворота пролетного строения 1 в процессе надвижки под опорную плиту 3 установлен балансир 8 например резиновая опорная часть.

Применение предпагаемого устройства позволяет в несколько раз снизить необходимое горизонтальное усилие для иадвижки пролетного строения и величину горизонтальной реакции на опору 9, что позволяет уменьшить ее материалоемкость,

Формула изобретения

Устройство для надвижки пролетного строения моста, включающее путь скольжения и опорную плиту, обращенные одна к другой поверхности которых вьшолнены антифрикционными, о т - л.ичающееся тем, что, с целью снижения энергоемкости надвижки и материалоемкости опор моста за счет исключения передачи на них горизонтальных усилий при надвижке, опорная плита выполнена с полостью, открытой со стороны, обращенной к пути скольжения и заполненной жид костью под контролируемым и регулируемым давлением, причем величина суммарного давления жидкости, передаваемого на путь скольжения, меньше величины опорной реакции при надвижке.

Фиг. 2