Бесступенчатая трансмиссия транспортного средства Советский патент 1989 года по МПК B60K17/10 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности, к бесступенчатым трансмиссиям, используемым, например, в конструкциях тракторов и аналогичных самоходных машин. Цель изобретения - расширение кинематических возможностей и повышение экономичности. Бесступенчатая трансмиссия транспортного средства содержит входной вал 1, связанный с двигателем 2, выходной вал 3, связанный с движителем 4, первый механизм на основе шестерен с подвижными осями 5 /дифференциальный механизм/ с входными звеньями 6, 7, через ступенчатый вариатор 8 связанными с входным валом 1, выходным звеном 9, связанным с выходным валом 3, и двумя промежуточными звеньями 10, 11, второй механизм на основе шестерен с подвижными осями 12 с входным звеном 13, связанным с входным валом 1, двумя выходными звеньями 14, 15, выборочно связываемыми с выходными хвостовиками 16, 17 и промежуточным звеном 18, и бесступенчатый вариатор 19 с выходным элементом 20. Так же как механизм 12 механизм 5 может иметь одно промежуточное звено, а механизм 12, как и механизм 5, - два промежуточных звена, что определяется непосредственной конструкцией трансмиссии транспортного средства. Возможны различные конструктивные выполнения бесступенчатого вариатора 19, например в виде бесступенчатой гидропередачи, а также различное число скоростей входного вариатора 8. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.