Грузоподъемное устройство Советский патент 1989 года по МПК B66F7/20 B66F7/22 

установленную на гидродомкратах 2 и 3 грузовую платформу 4, гидрораспределители 14 и 15, соединяющие напорные гидролинии 6 и 7 со штоковыми полостями гидродомкратов 2 и 3, и гидроуправляемые клапаны 22 и 23, соединенные гидролиниями 19 и 21 с бесштоковыми полостями гндродомкра- тов 2 и 3, при этом клапаны 22 и 23 соединены гидролиниями 19 и 21 через гидрораспределители 14 и 15 с делителями потока 8,9 и 5, гидролиниями 40 и 41 дистанционного управления - со штоковой полостью гидродомкратов 2 и 3. Гидрораспределители 14 и 15 выполнены с возможностью соединения всех гидролиний (10,11,12,13,18,19,

Л) и 21) со сливом. Рабочие полости пщродомкратов 2 и 3 соединены с напорными гидролиниями через двусторонние гидрозамки 32 и 33, а в гидролиниях питания бесштоковых полостей установлены клапаны 22 и 23 и обводные гидролинии 26, 27, 28 и 29, подключенные соответственно к первому и второму входам гидроуправляемых гидрораспределителей 24 и 25, полости управления кото,рых соединены со штоковыми полостями гидродомкратов, при этом гидролинии 10 и II одного из делителей (8) потока соединены через дополнительный гидрораспределитель 36 со сливом. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению ,в частности, к устройствам для подъема и кантования грузов. Цель - повышение надежности и удобства в эксплуатации. Грузоподъемное устройство содержит установленную на гидродомкратах 2 и 3 грузовую платформу 4, гидрораспределители 14 и 15, соединяющие напорные гидролинии 6 и 7 со штоковыми полостями гидродомкратов 2 и 3, и гидроуправляемые клапаны 22 и 23, соединенные гидролиниями 19 и 21 с бесштоковыми полостями гидродомкратов 2 и 3, при этом клапаны 22 и 23 соединены гидролинями 19 и 21 через гидрораспределители 14 и 15 с делителями потока 8,9 и 5, гидролиниями 40 и 41 дистанционного управления-со штоковой полостью гидродомкратов 2 и 3. Гидрораспределители 14 и 15 выполнены с возможнотью соединения всех гидролиний (10,11,12,13,18,19,20 и 21) со сливом. Рабочие полости гидродомкратов 2 и 3 соединены с напорными гидролиниями через двусторонние гидрозамки 32 и 33, а в гидролиниях питания бесштоковых полостей установлены клапаны 22 и 23 и обводные гидролинии 26,27,28 и 29, подключенные соответственно к первому и второму входам гидроуправляемых гидрораспределителей 24 и 25, полости управления которых соединены со штоковыми полостями гидродомкратов, при этом гидролинии 10 и 11 одного из делителей (8) потока соединены через дополнительный гидрораспределитель 36 со сливом. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.

1

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к устройствам для подъема и кантования грузов.

Цель изобретения - повьш1ение надежности, и удобства в эксплуатации.

На фиг. 1 изображено грузоподъемное устройство, вид сверху; на фиг.2 - устройство, вид сбоку; на фиг. 3 - гидравлическая схема устройства.

. Грузоподъемное устройство содержи основание 1, по углам которого расположены гидродомкраты 2 и 3, связанные с маслостанцией. (не показана), пр этом гидродомкраты 2 прикреплены к основанию 1 шарнирно, а гидродомкра- -ты 3 - жестко; на гидродомкратах 2 и 3 установлена грузовая платформа 4. Маслостанция соединена с гидродомкра тами 2 и 3 через делитель потока 5. гидролиниями 6 и 7, через делители потока В и 9 гидролиниями 10,11,12 и 13 через трехпозиционные четырехлинейные гидрораспределители 14 и 15, управление которыми осуществляется дистанционно при помощи рейки 16 и рукоятки 17, занимающей положения 1-0-11, гидро линиями 18 и 19 и 20, 21, при этом гидролинии 19 и 21 разделены на две ветви, первые из которых включают нормально закрытые гидроуправляемые клапаны 22 и 23 и соединены с первыми входами .гидроуправляемых двухпозиционных трехлинейных гидрораспределителей 24 и 25, а вторые обводные ветви 26--29 соедине- W с вторыми входами гидрораспреде

ителей 24 и 25, далее гидролиниями 30 и 31 через двусторонние гидрозамки 32 и 33 с рабочими полостями гид- родомкратов 2 и 3, при этом гидролинии 10 и 11 соединены ветвями 34 и 35 со сливом через двухпозиционный гидрораспределитель 36, управляемый электромагнитом 37. Управляющие полости гщ1,рораспределителей 24 и 25

соединены гидролиниями 38 и 39, а управляющие полости клапанов 22 и 23 соединены гидролиниями 40, 41 через гидролйнии 18, 20 со штоковыми полостями гидродомкратов 2 и 3. Гидрораспределители 14 и 15 выполнены с возможностью соединения всех напорных гидролиний (10,11,12,13,18,19,20 и 21) со сливом.

Грузоподъемное устройство работает следующим образом.

После включения маслостанции поток рабочей жидкости направляется через делитель потока 5, напорные гидролинии 6 и 7, делители потока 8 и 9, гидролинии 10-13 в гидрораспределители 14 и 15, а так как все напорные гидролинии (10,11,12il3,18,9,20 и 21) в гидрораспределителях 14 и 15 соединены со сливом при положении рукоятки 17 в позиции О, то весь поток направляется в бак; гидросистема готова к работе.

Для подъема грузовой платформы 4 рукоятку 17 переводят из положения О в положение 1, включая гидрораспределители 14 и 15, сблокированные рейкой 16, рабочая жидкость

по обводным ветвям 26-29 поступает в двусторонние гидрозамки 32 и 33 и оттуда в бесштоковые полости гидродомкратов - 2 и 3, которые и производят подъем грузовой платформы 4. Слив из штоковых полостей производится через гидрозамки 32 и 33, гидролинии 18 и 20 и гидрораспредеяители 14 и 15 в бак.

При достижении заданной высоты п одъема грузовой платформы 4 рукоятку 17 переводят из положения 1 в положение О, соединяя все напорные гидролинии со сливом, давление падает и гидрозамки 32 и 33 запирают рабочие полости гидродомкратов 2 и 3 производится остановка платформы 4.

Для опускания грузовой платформы 4 рукоятку 17 переводят из положения О в положение Г. Рабочая жидкость по гидролиниям 18 и 20, через гидрозамки 32 и 33 поступает в штоко вые полости гидродомкратов 2 и 3. По мере возрастания давления в гидролиниях 18 и 20 переключаются гидроуп- равляемые гидрораспределители 24 и 25, включаются клапаны 22 и 23, открывая путь рабочей жидкости на слив из бесштоковых полостей гидродомкратов, который производится через гидрозамки 32 и 33, гидролиниям 30 и 3, гидрораспределители 24 и 25, клапаны 22 и 23, гидрораспределители 1 4 и 1 5 в б ак.

При кантовании грузовой платформы 4, находящейся в среднем по высоте положения, рукоятку 17 переводят из положения О в положение 1 или 11 и включают электромагнит 37 гидрораспределителя 36, который соединит напорные линии 10 и 11 со сливом, тем самым отключая от питания гидродомкраты 2, полости которых заперты гидрозамками 32. Работу продолжают с гидродомкратом 3, производя подъем или опускание края гру- .зовой платформы 4.

Формула изобретения

72Д28

рораспределителей, имеющих обгдиГг привод управления и связанных вторыми линиями со сливной г дролир ией, тре- - тьими - со штоковьгмп полостями соответствующих гидродомкратов, б есгатоко- вые полости которых сообщены через т нормально закрытые гидроуправляемые клапаны с четвертыми линиями соответ Q ствующих гидрораспределителей, а линии управления указанных клапанов сообщены с третьими линиями соответствующих гидрораспдеделителей, причем гидрораспределителями в первой пози15 ции первая линия сообщена с третьей, а четвертая - с второй, во второй позиции третья линия - со второй, а первая - с четвертой, в третьей пози- пии первая линия - с второй, о т л и20 чающееся тем, что, с, целью повышения надежности н удобства в эксплуатации, на входе в рабочие полости каждого гидродомкрата установлен . двусторонний гидрозамок, причем

25 оно снабжено двухпозиционньми трехлинейными гидрораспределителямй с. гидравлическим травлением от третьих линий соответствующих трехпозиционных гидрораспределителей, каж30 дым двухпозиционным гидрораспределителем в первой позиции первая линия сообщена с второй, а во второй пози-.

ции первая - с третьей, и он включен в разрыв гидролинии между гвдрозам- ком и нормально закрытым клапаном, обеспечивая сообщение первой линии с гидрозамкрм, второй - с нормально закрытым клапаном, а третья линия сообщена с четвертой линией соответствующего трехпозиционного гидрораспределителя.

///////////.

i...Z./

77777/77777/7

/77/7.

. cfjua2

составитель А. Мазилкин р л. Пилипенко Редактор М. Товтин Техред Л.Олииньк.

Подписное

заказ 1666/24Тираж 625„ „б ете„иям и открытиям при ГКНТ СССР

ВНИИШ государственного ---7ж-33:Рау:Гкая на а. ,д.

п;;;;;;д:;-;;::;;:;;л:; --- -- -01

1472428

сриг1 .л

Л

.

i...Z./

77777/77777/7

/77/7.

01