Рельсовое скрепление Советский патент 1989 года по МПК E01B9/00 

Фие.1

114

Изобретение относится к устройству железнодорожного пути, конкретно к креплению рельсов к подрельсовому основанию из металлических стальных шпал.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

На фиг.1 изображено рельсовое скрепление, общий вид; на фиг.2 - то же, план.

Рельсовое скрепление содержит двухребордчатую подкладку 1, смонтированную на основании и зафиксированную крепежным приспособлением, выпол ненным в виде дополнительной подкладки 2, жестко закрепленной на основании (например, сваркой). Между подкладкой 1 и подкладкой 2 расположена упругая прокладка 3.

Торцовые части 4 подкладки 1 охватываются продольными концами 5 подкладки 2, при этом упругая про- кладка 3 разделяет сопрягаемые поверхности подкладок 1 и 2 по всей длине. Рельс фиксируется на подкладке 1 при помощи прижимных элементов, взаимодействующих с ребордами под- Гладки 1.

Монтаж скрепления осуществляется следующим образом.

Подкладку 1 свободно устанавливают вместе с упругой прокладкой 3 на подкладку 2 с предварительно загнуты

Q

0

5

0

902

ми продольными концами 5, после чего в штампе производят сдавливание - обжатие под прессом охватывающих продольных концов 5 до прочного защемления торцовых частей 4 подкладки 1. Комплект подкладка + прокладка + + дополнительная подкладка в сборе устанавливают на шпалу, прикрепляют к ней (приваривают), затем производят сборку прижимных элементов рельса к подкладке. Подкладка удерживается от смещений в дополнительной подкладке силами трения по резиновой прокладке, создаваемыми за счет силы ее обжатия на торцах подкладки концами дополнительной подкладки.

Формула изобретения

Рельсовое скрепление, содержащее двухребордчатую подкладку, смонтированную на основании и зафиксированную крепежным приспособлением, упругую прокладку, уложенную под подкладкой, прижимные элементы для фиксации подошвы рельса на подкладке, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, крепежное приспособление выполнено в виде жестко закрепленной на основании под упругой прокладкой дополнительной подкладки, охватывающей продольными концами торцовые части двухребордчатой подкладки.

Изобретение относится к рельсовым скреплениям для металлических шпал. Цель изобретения - упрощение конструкции скрепления. Рельсовое скрепление содержит двухребордчатую подкладку 1, зафиксированную на основании при помощи дополнительной подкладки 2, жестко прикрепленной к основанию. Торцовые части 4 подкладки 1 охватываются продольными концами 5 подкладки 2. Между подкладками 1 и 2 по всей длине их сопряжения расположена упругая прокладка 3. Фиксация рельса на подкладке 1 осуществляется при помощи прижимных элементов. 2 ил.