Шестеренная гидромашина Советский патент 1989 года по МПК F04C2/04 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к шестеренным гидромашинам.

Цель изобретения - повышение надежности работы.

На фиг. 1 представлена шестеренная гидромашина, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 4 - вид В на фиг. 2.

Шестеренная гидромашина содержит корпус 1, в цилиндрических расточках 2 которого размещены шестерни 3 внешнего зацепления с цапфами 4, установленными в отверстиях 5 подшипников 6- и 7 скольжения, и торцовый компенсатор 8 с эластичными манжетами 9, сопряженный с боковой поверхностью 10 шестерен 3, причем рабочая боковая поверхность 11 одной пары подшипников 6 скольжения сопряжена с боковой поверхностью 12 торцового компенсатора 8, рабочая боковая поверхность 13 другой пары подшипников 7 скольжения сопряжена с боковой поверхностью 14 шестерен 3, а на цилиндрической поверхности 15 подшипников 7 скольжения выполнены замкнутые пазы 16, причем подшипники 6 и 7 скольжения выполнены в виде втулок, сопряженных между собой по плоским поверхностям 17, на которых выполнены под углом к оси 18 цапф 4 дополнительные пазы 19, соединенные с замкнутыми пазами 16, на поверхности 20 отверстий 5 выполнены смазочные полости 21, соединенные радиальными каналами 22 с замкнутыми пазами 16, а площадь цилиндрической поверхности 15, ограниченная замкнутыми пазами 16 и рабочей боковой поверхностью 13 подшипников 7 скольжения, выполнена большей со стороны, противоположной плоским поверхностям 17.

Шестеренная гидромашина в режиме насоса работает следующим образом.

При вращении шестерен 3 рабочая жидкость захватывается зубьями шестерен 3 и в межзубовых впадинах переносится из полости низкого давления в полость высокого давления. Одновременно рабочая жидкость поступает в подманжетную полость эластичной манжеты 9 торцового компенсатора 8 и поджимает его к боковой поверхности 10 шестерен 3. Кроме того, рабочая жидкость высокого давления поступает в зазоры между цилиндрическими

расточками 2 и подшипниками 7 скольжения и за счет того, что площадь цилиндрической поверхности 15, ограниченная замкнутыми пазами 16 и рабочей боковой поверхностью 13, выполнена большей со стороны, противоположной плоским поверхностям 17, плотно поджимает плоские поверхности 17 втулок одну к другой, обеспечивая существенное уменьшение утечек по плоским поверхностям 17. Одновременно утечки, поступающие по зазорам между цилиндрическими расточками 2 и подшипниками 7 скольжения, собираются в замкнутых пазах 16 и по радиальным каналам 22 поступают в смазочные полости 21 с и далее по зазорам между цапфами 4 и отверстиями 5 в полость низкого давления.

Формула изобретения

0

0

5

Шестеренная гидромашина, содержащая корпус, в цилиндрических расточках которого размещены шестерни внешнего зацепления с цапфами, установленными в отверстиях подшипников скольжения, и торцовый компенсатор с эластичными манжетами, сопряженный с боковой поверхностью шестерен, причем рабочая боковая поверхность одной пары подшипников скольжения сопряжена с боковой поверхностью торцового компенсатора, рабочая боковая поверхность другой пары подшипников скольжения соQ пряжена с боковой поверхностью шестерен, а на цилиндрической поверхности этой пары подшипников скольжения выполнены замкнутые пазы, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе, подшипники скольжения выполнены в виде втулок,

г сопряженных между собой по плоским поверхностям, на поверхности отверстий подшипников скольжения выполнены смазочные полости, а на плоских поверхностях выполнены под углом к оси цапф дополнительные пазы, соединенные с замкнутыми пазами на цилиндрических поверхностях подшипников скольжения, причем замкнутые пазы на цилиндрических поверхностях соединены радиальными каналами со смазочными полостями, а площадь цилиндрической поверхности, ограниченная замкнутыми пазами и рабочей боковой поверхностью подшипников скольжения, выполнена большей со стороны, противоположной плоским поверхностям.

0

5

20

77

го

Изобретение позволяет повысить надежность работы гидромашины. В цилиндрических расточках корпуса 1 размещены шестерни 3 внешнего зацепления с цапфами 4, установленными в отверстиях 5 подшипников (П)скольжения 6,7. Торцовый компенсатор 8 с эластичными манжетами 9 сопряжен с боковой поверхностью 10 шестерен 3. Рабочая боковая поверхность 11 П 6 сопряжена с боковой поверхностью 12 компенсатора 8. Рабочая боковая поверхность 13 П 7сопряжена с боковой поверхностью 14 шестерен 3. На цилиндрической поверхности П 7 выполнены замкнутые пазы П 6,7выполнены в виде втулок, сопряженных между собой по плоским поверхностям. На поверхности отверстий 5 выполнены смазочные полости, соединенные радиальными каналами с замкнутыми пазами. На поверхности втулок выполнены под углом к оси цапф 4 дополнительные пазы, соединенные с замкнутыми пазами. Площадь поверхности П 7, ограниченная пазами и поверхностью 13 П 7, выполнена большей со стороны, противоположной поверхностям втулок , что обеспечивает плотный поджим поверхностей втулок друг другу и существенно уменьшает утечки. 4 ил.

видб

г-П

Фиг.з

Фиг. г

Виде

IB.

W

15

фиг А