СПОСОБ УКЛАДКИ СЫРЦОВОГО КИРПИЧА В ПАКЕТЫ ДЛЯ ОБЖИГА И БЕСПОДДОННОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ Советский патент 1995 года по МПК F27D3/12 

Изобретение относится к обжигу кирпича в разреженных пакетах и транспортировки их без поддонов и оснастки железнодорожным и автомобильным транспортом.

Целью изобретения является образование в пакете теплотехнических отверстий и обеспечение устойчивости разреженных кирпичей в пакете.

На фиг. 1 изображен предлагаемый пакет, общий вид; на фиг. 2 то же, вид сбоку.

Пакет включает подпакетные ряды 1 кирпича, уложенные на продольной плашок, образующие подпакетные поперечные отверстия 2 с модулем, определяемым в зависимости от угла наклона слоев кирпича в полупакетах. Начиная с третьего ряда, все нечетные слои 3 кирпича укладывают с продольными отверстиями 4, четные слои 5 кирпича с поперечными отверстиями 6 и треугольными отверстиями 7 по оси пакета. Все слои кирпича в полупакетах укладываются с уклоном 16-20^оС. Основанием для пакета служит матрица из жаростойкого бетона 8, установленная на обжиговой вагонетке, со специальными опорными элементами под опорные грани 9 подпакетных рядов 1. Подпакетные отверстия 2 служат для пропуска раскаленных газов при обжиге и для введения перьев подхвата при подъеме. Верхнюю часть полупакетов завершают три убывающих ряда кирпича с одним отверстием 10.

Формирование пакета производят на снижателе, на который закатывается обжиговая вагонетка, уложенный пакет, через габаритную рамку закатывается в обжиговую печь.

Стационарное положение кирпичей на наклонных слоях в полупакете обеспечивается коэффициентом запаса устойчивости груза η от скольжения по условию
η ≥ 1,25, где К_к коэффициент трения кирпича по кирпичу;
α угол наклона слоев кирпича к горизонту.

В приведенном на фиг. 1 пакете угол наклона кирпичей 16^о40′ при этом угле наклона и коэффициенте трения кирпича по кирпичу 0,5 запас устойчивости кирпичей от скольжения составляет
η 1,7>1,25.

Обожженный пакет выкатывают на выставочную площадку, оборудованную подъемным краном, которым при помощи перьевого подхвата пакет снимается с вагонетки и переносится на железнодорожную платформу или автомашину без ручной перекладки. Устойчивость елочного пакета на транспортные средства обеспечивается упорным рядами кирпича на плашок, уложенными на платформу под боковые наклонные кирпичи в пакете и положением всех кирпичей в пакете на плашок.

При технической надобности полупакеты могут формироваться отдельно с последующим объединением при транспортировке в целый пакет.

Простота структуры укладки предложенных разреженных пакетов позволяет разработать их механизированную укладку.

Экономический эффект при использовании предложения на этапе внедрения и эксплуатации новой техники, будет складываться из экономии затрат на перекладку призматических разреженных пакетов в елочные, затрат на изготовление поддонов или оснастки для контейнеров, исключение расходов на непроизводительные затраты по сбору ремонту и возврату порожней тары, экономии трудозатрат, сокращения потерь кирпича от боя.

Изобретение относится к обжигу кирпича в разреженных пакетах и транспортировки их без поддонов и оснастки железнодорожным и автомобильным транспортом. Цель изобретения образование в пакете теплотехнических отверстий и обеспечение устойчивости разреженных кирпичей в пакете. Пакет включает подпакетные ряды 1 кирпича, уложенные на продольный плашок, образующие поперечные отверстия 2, нечетные слои 3 с продольными отверстиями, четные слои 3 с продольными отверстиями, четные слои 5 кирпича с поперечными отверстиями 6. Все слои кирпича в полупакетах укладываются с уклоном 16 20°. Устойчивость елочного пакета на транспортные средства обеспечивается упорными рядами кирпича на плашок, уложенными на платформу под боковые наклонные кирпичи в пакете, и положением всех кирпичей в пакете на плашок. 2 ил.

СПОСОБ УКЛАДКИ СЫРЦОВОГО КИРПИЧА В ПАКЕТЫ ДЛЯ ОБЖИГА И БЕСПОДДОННОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ, включающий формирование полупакетов прямоугольной формы с взаимным наклоном слоев кирпича к оси пакета, отличающийся тем, что, с целью возможности образования в пакете теплотехнических отверстий и обеспечения устойчивости разреженных кирпичей в пакете, все слои кирпича в полупакетах укладываются с уклоном 16 20^o, при этом первый упорный ряд и второй ряд в основании укладывают на продольный сплошной плашок и заканчивают для перевозки двумя кирпичами на поперечный плашок, начиная с третьего ряда все нечетные пакетные слои укладывают на продольный плашок в разрядку, с образованием продольных теплотехнических отверстий, а все четные слои на поперечный плашок с образованием поперечных отверстия пересекающихся с продольными, при этом в верхней части полупакета три убывающие к cередине пакета ряда образуют из сплошных рядов, наложенных на поперечный и продольный плашки с одним поперечным отверстием.