Токоприемник транспортного средства Советский патент 1989 года по МПК B60L5/24 

Изобретение относится к электрооборудованию транспортных средств с электротягой, а именно к токосъем- ным устройствам, и может быть использовано на контактных рудничных электровозах.

Цель изобретения - повышение надежности и расширение области применения токоприемников, оборудованных (Защитными устройствами.

На фиг о 1 изображен токоприемник транспортного средства, вид сбоку;

на фиг. 2 - то хе, вид спереди; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2.

Токоприемник содержит подвижные рамы 1 с валами, установленные шарнирно на основании 2 и несущие шарнирно соединенную с рамами каретку 3 с двумя контактными вставками, которые соединены с подвижными рамами упругими токопроводящими шунтами 4,

Подвижные рамы связаны с верхними концами силовых пружины 5, нижние концы которых соединены со стойкой 6,

шарнирно закрепленной на основании 2 Гибкая связь 7, один конец которой через нижний, направляющий ролик 8, установленный на основании токопри- емника, подан в кабину водителя, вторым концом пропущена через верхний направляющий ролик 9, размещенный на оси 10, расположенной на рамах, и закреплена во втулке 11, встаяпен- ной в отверстия опоры 12, которая установлена на основании, и соединенной с основанием при помощи пружины 13.

На опоре укреплена скоба 14, снабженная осью 15, на которой шарнирно закреплен рычаг 16 с выступом 17 для прижатия гибкой связи к скобе 14, одним концом соединенный с второй пружиной 18, закрепленной на основании, а вторым концом упирающийся в выступ 19 фиксатора 20 положения втулки. Фиксатор закреплен на стойке 6, установленной шарнирно на основании, и входит в паз втулки 11.

Токоприемник работает следующим образом.

При нормальном режиме силовые пружины 5 обеспечивают стабильное . контактное нажатие, а гибкая связь

опускание токоприемника вручную из кабины водителя. При возникновении ударных нагрузок, превышающих допустимые, нарушается синхронизирующая связь между валами, что позволяет токоприемнику наклониться к стойке 6 При этом выступ 19 фиксатора 20 освобождает рычаг 16, который своим выступом 17 прижимает гибкую связь 7 к скобе 14, а сам фиксатор 20 выходит из паза втулки 11, освобождая втулку и пружины 13. Токоприемник опускается.

Для восстановления токоприемника в рабочее положение необходимо отсоединить от основания вторые концы пружин, присоединенных к рычагу 16 и втулке 11, вставить в отверстия опоры 12, верхний конец рычага 16 повернуть в сторону стойки 6. После этого необходимо токоприемник и стойку 6 возвратить в исходное положение фиксатор 20 вставить в паз втулки, натянуть обе пружины и присоединить их к основанию. При этом фиксатор 20 будет ограничивать движение втулки, а выступ 19 фиксатора - поворот рычага 16.

Изобретение относится к электрооборудованию транспортных средств с электротягой, а именно к токосъемным устройствам, и может быть использовано на контактных рудничных электровозах. Цель изобретения - повышение надежности и расширение области применения токоприемников, оборудованных защитными устройствами. Сущность : между вторым концом гибкой связи и основанием токоприемника установлена опускающая пружина и втулка, выполненная в отверстии опоры, установленной на основании, а на стойке, укрепленной на основании шарнирно, закреплен фиксатор положения втулки, входящий в паз втулки и имеющий выступ, взаимодействующий с вторым концом рычага. 3 ил.

Фие. 2

Фаг. 5