Устройство для измерения коэффициента сцепления дорожных покрытий Советский патент 1989 года по МПК E01C23/07 

ел

со со

to

Изобретение относится к оценке состояния дорожных покрытий. Цель изобретения - повышение безопасности измерений и достоверности получаемого результата.

На чертеже показана электрическая схема устройства.

Устройство, размещенное на автомо- биле, содержит электрический ртутный Q акселерометр 1, регистрирующее приспособление 2, подключенное через резисторы 3 по мостовой схеме к источнику 4 электроэнергии. В одну из линий питания включен геркон 5, разме- 5 щенный в зоне действия электромагнита 6, в цепь которого подключен электрогенератор 7, связанный с колесом автомобиля.

Устройство работает следующим об- 20 разом.

При движении автомобиля якорь электрогенератора 7 получает вращение от колеса автомобиля. Вырабатываемый при этом ток создает в электромагните 25 6 магнитное поле, обеспечивая разомкнутое положение контактов геркона 5. При торможении автомобиля и движении его юзом, т.е. при полной блокировке колес, электрогенератор 7 прекращает Q

вырабатывать ток, исчезает магнитное поле электромагнита 6, контакты геркона 5 замыкают цепь питания мостового Акселерометра 1, фиксируется ускорение замедления автомобиля при требуемом режиме его торможения, т.е. при . движении юзом. При этом величину коэффициента сцепления Cf дорожного покрытия определяют по формуле tf 0,1 а (а - в размерности м/с).

Формула изобретения

Устройство для измерения коэффициента сцепления дорожных покрытий, включающее акселерометр, регистрирующее приспособление и источник электроэнергии, установленные на автомобиле, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности измерений.и достоверности получаемого результата, устройство снабжено гер- коном, электромагнитом и электрогенератором, акселерометр выполнен ртутным и включен в электрическую цепь через геркон, электрогенератор связан с колесом автомобиля и включен в цепь электромагнита, размещенного в рабочей зоне геркона.

Изобретение касается к оценки состояния дорожных покрытий. Цель изобретения - повышение безопасности измерений и достоверности получаемого результата. Устройство содержит электрический ртутный акселерометр 1, регистрирующее приспособление 2, подключенное по мостовой схеме к источнику электроэнергии 4. В цепь питания включен геркон 5, размещенный в поле электромагнита 6, подключенного к генератору 7, якорь которого связан с колесом автомобиля. 1 ил.