Способ диагностирования гидромеханической коробки передач транспортного средства Советский патент 1989 года по МПК B60K17/10 

3U95150

ре износа трущихся торцевых поверхностей металлических уплотнительных колец, установленных на первичном (турбинном) валу или на вторичном . и реверсивном валах гидромеханической коробки передач, давление на входе в тот или иной вал, а следовательно, давленне в гидротрансформаторе или давление в главной магистрали начи- нает колебаться относительно своего среднего значения. Дисперсия этих коле 5аний будет тем больше, чем больше износ ТРУ1ЦИХСЯ торцевых поверхностей металлического уплотнительиого 5 кольца.

Этим определяется предельное значение дисперсии давления, превьпиение которого приведет к падению среднего значения давления.

5

0

Формула изобретения Способ диагностирования гидромеханической коробки передач транспортного средства, при котором измеряют , давление в гидротраисформаторе и в главной магистрали и по величине давления опередялют техническое состояние испытываемой коробки передач, отличающийся тем, что, с целью повышения точности диагностирования гидромеханической коробки передач, измеряют дисперсию давления в гидротрансформаторе и дисперсию давления в главной магистрали гидромеханической коробки передач с изношенными металлическими кольцами и испытываемой гидромехаиической коробки передач и по разности величин дисперсий определяют техническое состояние испытываемой коробки.

Изобретение касается контроля состояния металлических колец уплотнения гидромеханических коробок передач. Цель изобретения - повышение точности диагностирования гидромеханической коробки передач. Способ основан на использовании в качестве диагностируемых параметров дисперсии давления в гидротрансформаторе и главной магистрали и сравнении этих показателей с предельно допустимыми их значениями. Превышение этими дисперсиями предельных значений является сигналом о наличии износа колец уплотнения. 4 ил.

Фиг.1

1

Ш

фиг. г

фие.