Валковый узел стана холодной прокатки труб Советский патент 1989 года по МПК B21B21/02 B21B31/18 

ЧН ЦЧЧЧЧУчЧЧЧЬ

-Н8 W

д

фцг.

регулировочные винты 10. Их торцы через промежуточное кольцо 11 контактируют с кольцом 6 подвижной втулки. У кольца 8 скруглена по радиусу передняя кромка и имеются продольные стальные пластины 12 с изогнутыми концами и с высотой, меньшей толщины стенки кольца. 1 з.п.ф-лы, 3 ип-.

Изобретение относится к оборудованию трубопрокатных станов и может быть использовано при проектировании подшипниковых узлов тяжело нагруженных валов большого диаметра. Целью изобретения является повышение срока службы валка и точности труб. Каждая подшипниковая опора валка 2 содержит стакан 3 и корпусную обойму 4 с подшипником. Подшипник выполнен в виде двух последовательно расположенных двухслойных втулок с наружными стальными кольцами 6 и 7 и внутренними антифрикционными прессованными кольцами 8 и 9. В неподвижной втулке в кольце 7 выполнены резьбовые отверстия, в которые ввинчены регулировочные винты 10. Их торцы через промежуточное кольцо 11 контактируют с кольцом 6 подвижной втулки. У кольца 8 скруглена по радиусу передняя кромка и имеются продольные стальные пластины 12 с изогнутыми концами и с высотой, меньшей толщины стенки кольца. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к оборудованию трубопрокатных станов и может быть использовано при проектировании подшипниковых узлов тяжело нагруженных валов большого диаметра.

Цель изобретения - повьшение срока службы валка и точности труб.

На фиг. 1 показан валковый узел, фронтальньй разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиго 1; на фиг. 3 - се- чение Б-Б на фиг. 2.

Валковый узел включает расположенные на шейках 1 валка 2 подшипниковые опоры, каждая из которых содержит охватывающий шейку стакан 3 и соосно ему расположенную корпусную обойму 4, закрепленнзто в станине 5 клети стана с подшипником Подшипник выполнен в виде двух последова- гелъно расположенных двухслойных вту лок с наружными стальными кольцами 6 и 7 и внутренними антифрикционными прессованными кольцами 8 и 9. В неподвижной двухслойной втулке в кольце 7 выполнены резьбовые от- верстия, в которые ввинчены регулировочные винты 10. Их торцы через промежуточное кольцо 11 контактируют с кольцом 6 подвижной втулки, у антифрикционного кольца 8 подвиж- ной двухслойной втулки кромки торцов, взаимодействующие с заплечиками стакана 3, скруглены по радиусу. На кольце 6 подвижной втулки, на котором в процессе изготовления двух слойной втулки производится прессование и спекание антифрикционного кольца 8, закреплены продольные стальные пластины 12. Высота пластин меньше толщины стенки кольца 8. Края пластин 12 со стороны скругленных кромок изогнуты таким образом, чтобы конец В (фиго 3) предыдущей пластины лежал на продолжении про

дольной оси последующей. Расстояние а от торца кольца до места изгиба пластин равно расстоянию между продольными осями соседних пластин и равно толщине стенки антифрикционно

го кольца 8. Эта величина выбирается по известным змпирическим зависимостям, учитывающим максимальное использование прочностных и физико- механических характеристик используемого антифрикционного пресс-матери- алао

Количество пластин антискалывания п определяется исходя из требуемого расстояния d:

- Рвн

п - .

5 О 0

0

5

где D gj, - диаметр внутренней поверхности кольца 7.

Регулировка взаимного положения рабочих валков и связанньк с ними калибров осуществляется вращением регулировочных винтов 10, которые, воздействуя через промежуточное кольцо 11 на подвижную втулку 8, перемещают рабочий валок 2 вдоль его продольной оси (обратное движение осуществляется за счет перемещения подвижной втулки второй опоры валка).

Появляющиеся при перекосах и про- тибах вала микротрещины на скругленной кромке подвижной втулки при пе- . риодическом нагружении, связанном с деформацией трубной заготовки, развиваются лишь до соприкосновения с изогнутой частью продольных пластин.

Так как находящиеся внутри массива пластины являются концентраторами напряжений, то развитие микротрещин происходит по нормали к их изогнутым поверхностям (условно показано на фиг, 3), Тое. они препятствуют развитию микротрещин в массив втулки и выход их на ее рабочую поверхность.

Изобретение позволяет осуществлять точную настройку очага деформации заготовки и компенсировать износ подшипниковых втулок и рабочих калибров в процессе эксплуатации. В результате улучшается качество наружной поверхности готовой трубы и на 30-40% сокращается объем забракован51А

ной продукции. Использование продольных пластин специальной конфигурации предотвращает прогрессирующее развитие трещин в антифрикционных втулках, в результате в 2-2,5 раза увеличивается срок службы подшипникового узла.

Формула изобретения

1 о Валковый узел стана холодной прокатки труб, включающий расположенные на шейках валка подшипниковые опоры, каждая из которых содержит охватывающий шейку стакан, соосно ему р асположенную корпусную обойму с подшипником и механизм осевой фиксации валка, о тличающийся тем, что, с целью повьщ1ения срока службы валка и точности труб, подшипник выполнен в виде двух последовательно расположенных двухслойных втулок с наружным, стальным кольцом и внутренним антифрикционным прессованным кольцом, во второй нз которых выполнены резьбовые отверстия под винты механизма осевой фиксации валка, выполненного винтовым, которые установлены в контакте с торцом первой втулки, имеющей скрз гленнуто переднюю кромку антифрикционного прессованного кольца.

а.

Фиа.г

Трещины

а

У/

I

II

.

Редактор М.Келемеш

Составитель С, Петров

Техред А.Кравчук Корректор.Н. Король

Заказ 4366/11

Тираж 459

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. А/5

Производственно-издательский комбинат Патент, г.Ужгород, ул. Гагарина,101

В-Б

Фие.З

7

ПодписнЪе