Устройство для пневматического транспортирования сыпучего материала Советский патент 1989 года по МПК B65G53/40 

1 /

4 СО

СО

ел

Изобретение относится к механизмам транспортирования сыпучего материала. Цель изобретения - повышение эффективности за счет автоматизации управления процессом транспортирования. Устройство для пневматического транспортирования сыпучего материала содержит бункер с разгрузочным патрубком 1, сообщенным через золотник 18 с транспортным трубопроводом 2, воздушный патрубок 3, связанную с золотником 18 упругую камеру 9 с входным патрубком 12, сопло 13, профилированную стенку 14 и воздуховоды 5 и 6 с регулятором 7 давления. При подаче сжатого газа через воздуховод 5 струя газа из сопла 13 обтекает стенку 14 и, проходя через входной патрубок 15 в камеру 9, растягивает ее. При этом камера 9 перемещает золотник 18 в трубопроводе 2. По достижении определенного давления в камере 9 она сокращается за счет сил упругости и перемещает за собой золотник 18. Перемещаясь вместе с камерой 9, золотник 18 поочередно сообщает транспортный трубопровод 2 с разгрузочным 1 и воздушным 3 патрубками. При этом материал автоматически транспортируется в пульсирующем режиме, частота которого регулируется регулятором 7 давления. 4 ил.

Фиг.1

Изобретение относится к пневматическому транспорту сыпучих материалов, в частности к подаче его в транспортном трубопроводе отдельными порциями.

Целью изобретения является повышение эффективности за счет автоматизации упра- ления процессом транспортирования.

На фиг. 1 схематичес1си изображено предложенное устройство; на фиг. 2 - то же, разрез; на фиг. 3 - золотник, аксономет- рия; на фиг. 4 - обтекание струей воздуха профилированной стенки: а - конец цикла растягивания упругой камеры; б - конец цикла срыва струи.

Устройство состоит из расходного бункера с разгрузочным патрубком I, транспорт- иого трубопровода 2, воздушного патрубка 3, пульсатора 4, соединяющих бункер и .пульсатор 4 воздуховодов 5 и 6 с регулятором 7 давления воздуха, соединенным подводящим воздуховодом 8с источником ежа- того газа.

Пульсатор 4 включает упругую воздушную камеру 9, подвижность которой определяется диафрагмами 10, и генератор 11 аэродинамических колебаний, состоящий из входного патрубка 12, встречного ему сопла 13 и устачовленной в зазоре между ними, профилированной горизонтальной стенки 14. Входной патрубок 12 продольным каналом 15 соединён с упругой камерой 9, а сопло 13 продольным каналом 16 - с воздуховодом 5, сооб- щающимся через регулятор 7 давления с воздуховодом б, подающим сжатый воздух в расходный бункер.

Упругая камера 9 одним концом закреплена к неподвижной стойке 17, а на другом конце жестко закреплен отсекающий кла- паИ, выполненный в виде золотника 18 с наружными размерами, равными внутренним размерам транспортного трубопровода 2. Золотник 18 состоит из цилиндрической обечайки 19, имеющей в верхней части сопря- гаемый с нижней кромкой разгрузочного патрубка 1 вырез, поперечной перегородки 20 и двух продольных выполненных по образую- щей обечайки 19 лепестков - верхнего 21 от выреза обечайки 19 и Нижнего 22 на продолжении обечайки 19. В нижней части обечайки 19 имеется отверстие 23 для сообщения при совмещении с воздушным патрубком 3. Золотник 18 соединен с упругой камерой 9 жесткой связью 24. Разгрузочный патрубок I в нижней части оборудован задвижкой 25. Устройство работает следующим образом. При закрытой задвижке 25 материал загружают в расходный бункер, затем подается по отдельно системе в него сжатый воздух, необходимый для создания исходного давления для подпрессовки материала и подачи его к выходному отверстию разгрузочного патрубка 1. Отключается подача сжатого воздуха по отдельной системе, открывается задвижка 25 и включается подача сжатого воздуха через регулятор 7 давления в цоздуховоды 5 и 6.

Транспортируемый материал избыточным давлением сжатого воздуха, поступающего через воздуховод 6, продавливается в транспортный трубопровод, сообщаемый через вырез золотника 18 с разгрузочным патрубком 1, а воздушный патрубок 3 в это время перекрыт нижним лепестком 22 золотника 18.

В пульсаторе 4 в это время происходит следующее.

Подаваемый сжатый воздух по воздуховоду 5 выходит из канала 16 сопла 13, обтекает профилированную стенку 14 н попадает через продольный канал 15 сопла в упругую камеру 9. За время повышения давления в упругой камере 9 она изменяет свои линейные размеры, перемещая вправо от неподвижной стойки 17 золотник 18, который при движении верхним лепестком 21 перекрывает разгрузочный патрубок 1, а воздушный патрубок 3 сообщается через отверстие 23 золотника с транспортным трубопроводом 2, прн этом подается сжатый воздух в транспортный трубопровод 2, разделяющий транспортируемый материал на порции.

При достижении в упругой камере 9 определенного давления в канале 15.патруб- ка 12 возникает встречный поток противодавления, обеспечивающий отрыв поступающего потока от профилированной стенки 14. Происходит выброс воздуха из упругой камеры 9, при этом она изменяет свои линейные размеры и, сжимаясь, перемещает золотник 18 влево. Разгрузочный патрубок 1 сообщается снова с транспортным трубопроводом 2 через золотник 18 и происходит подача материала новой порции.

После выброса воздуха из упругой камеры 9 и исчезновения потока противодавления поступающий через канал 16 сопла 13 воздух начинает обтекать профилированную стенку 14 и цикл повторяется. Частота повторения циклов зависит от. жесткости диафрагм 10 упругой камеры 9 и от величинь регулируемого давления воздуха, подаваемого на пульсатор 4. Кроме того, величина регулиремОго давления воздуха, подаваемого в расходный бункер, определяет величину порции материала в транспортном трубопроводе. Таким образом, регулируя давление воздуха, поступающего одновременно в пульсатор и бункер, можно полу чить необходимую величину порции материала с необходимым разрывом между ними, что определяет требуемую производительность установки и режим ее работы.

Отсутствие трущихся поверхностей в пульсаторе и наличие миннмального трения поступательного движения в паре золотник - транспортный трубопровод позволяет широко использовать устройство для различных режимов пневмотранспортирования

различных материалов с возможностью автоматического регулирования режимов путем изменения давления воздуха.

Формула изобретения

Устройство для пневматического транспортирования сыпучего материала, содержащее расходный бункер с разгрузочным патрубком, отсекающий клапан, установленный в транспортном трубопроводе, сообщенном с разгрузочным патрубком бункера, и воздушный патрубок подачи сжатого газа в транспортный трубопровод, отличающееся тем.

0

что, с целью повышения эффективности за счет автоматизации управления процессом транспортирования, оно снабжено жестко связанной с отсекающим клапаном упругой воздушной камерой с входным патрубком, соплом, установленным соосно с входным патрубком с зазором относительно него, профилированной горизонтальной стенкой,смонтированной в упомянутом зазоре, и воздуховодом подачи сжатого газа в сопло и расходный бункер от источника через регулятор давления, при этом отсекающий клапан выполнен в виде подвижного соосно с транспортным трубопроводом золотника.

фиг. /

0м.гЛ