Винтовой питатель для пневматического транспортирования сыпучего материала Советский патент 1989 года по МПК B65G53/48 

1 , ч r/J

7; 5

U- 1 О- . л чТ ri:- Оч, ,

/ill I I 1 18 3 fS 2 0

7; 5

12

соиг.1

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к винтовым пневматическим питателям для транспорти- ровани сыпучих материалов, и может быть использовано в строительстве и дру- гих отраслях народного хозяйства.

Цель изобретения - повышение надежности.

На фиг. 1 изображен винтовой пневматический питатель, вид сбоку, разрезана фиг. 2 - узел I на фиг. 1 (соединение смежных цилиндрических элементов); на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - узел II на фиг. (крепление ленты шнека и гибкого вала); на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 4.

Винтовой питатель (фиг. 1) состоит из установленных на станине 1 приемной

2с загрузочным окном и смесительной

3камер, соединенных между собой полым цилиндическим корпусом 4, напорного шне- ка 5, установленного в корпусе на опорах 6 и 7, размещенных на концах корпуса, и соединенного с электродвигателем 8, и приспособления (оттайной конус)

9 для отвода сыпучего материала от опоры шнека.

Корпус выполнен изогнутым под углом вверх и имеет горизонтальный 10 и наклонный 1 1 участки. В месте изгиба снизу на корпусе образовано выгрузочное окно, примыкаюшее к смесительной камере.

Вал шнека образован набором цилиндрических элементов 12. Торцовые поверхности сменных элементов выполнены в виде вогнутых 13 и выпуклых 14 сфер с осевым каналом 15, установленных на тросе 16 (гибком валу) и закрепленных на нем посредством стопорных винтоп 17.

Концы троса с одной стороны закреплены в муф1те 18, закрепленной на цапфе вала электродвигателя, а второй - на муфте 19 опоры шнека. Крепления троса выполнены в виде расплетенных и отогнутых К01.ЦОВ проволок троса 20, установленных в конусных рифленых отверстиях муфт и залитых легкоплавким сплавом, например баббитом.

На внешней поверхности каждого элемента выполнен спиральный паз по профилю полного одного шага, при этом на элементах до середины выгрузочного окна паз выполнен прямого 2 (правого), а за серединой выгрузочного окна обратного 22 (левого) направлений.

В пазах установлена спиральная лента шнека, выполненная прямого 23 и обратного 24 направлений. На одном конусе лента имеет отогнутые по оси шнека участки 25. Длина и профиль ленты выбраны такими, чтобы изменение на правления витков ее точно соответствовало профилю винтового паза цилиндрических элементов. Прямые участки в.ходят в пазы 26 муфт на концах шнеков, на которые одеваются

5

Q 5

0

5

5

0

5

0

5

0

отбойники, закрепленные на муфтах стопорными винтами. Противоположные концы спиральных лент 23 и 24 заканчиваются в пазах двух смежных цилиндриеских элементов в зоне изгиба корпуса 4.

Смесительная камера имеет примыкающий к выгрузочному окну наклонный аэрожелоб 27 с патрубком 28 и аэроднище 29 с патрубком 30 для подачи воздуха под давлением.

Питатель работает следующим образом.

Материал поступает в приемную камеру 2 и шнеком 5 на участке 10 транспортируется в цилиндрическом корпусе 4 и далее через выгрузочное окно по наклонному аэроспуску 27 в смесительную камеру 3. В смесительной ка- ме ре 3 материал смешивается с воздухом, поступающим через щтуцеры 28 и 30, и под воздействием избыточного давления транспортируется по трубопроводу к месту потребления.

Вращательный момент от элекродвига- теля 8 передается через муфту 18 и отбойный конус 9 на спиральную ленту 23 участка 10 и первый цилиндрический элемент 12.

Затем вращение через трос 16 и цилиндрические элементы передается на спиральную ленту 24 участка 11. Отбойный конус 9 и спиральная лента 24 участка 11 предназначены для отвода материала, попавшего в этот участок цилиндрического корпуса 4 от концевого подшипникового узла 6 через аэроспуск 27 в смесительную камеру 3.

Формула изобретения

Винтовой питатель для пневматического транспортирования сыпучего материала, содержащий приемную и смесительную камеры, полый цилиндрический корпус с горизонтальным участком, сообщенным с приемной и смесительной камерами соответственно через загрузочное и разгрузочное окна, и наклонным участком, изогнутым вверх под углом в зоне разгрузочного окна и сообщенным с ним, и закрепленный в опорах по концам полого цилиндрического корпуса приводной щнек, выполненный из размещенных в горизонтальном и наклонном участках полого цилиндрического корпуса с двумя встречно направленными в зону его разгрузочного окна навивками в виде закрепленной на валу шнека ленты двух частей, каждая из которых составлена соосными, последовательно сопряженными между собой образующими вал приводного шнека элементами, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности, он снабжен размещенным вдоль оси полого цилиндрического корпуса гибким валом, при этом каждый образующий

вал приводного шнека элемент выполнен цилиндрическим с вогнутым и выпуклым основаниями, осевым каналом и спиральным пазом на боковой поверхности, каждый образующий вал приводного шнека элемент нанизан и закреплен осевым каналом на гибком валу с сопряжением вогнутого и выпуклого оснований смежных элементов

с образованием их спиральными пазами двух встречно направленных от концов полого цилиндрического корпуса в зону его разгрузочного окна винтовых проточек, а упомянутая лента выполнена из двух спиральных отрезков, каждый из которых вставлен своей кромкой в соответствующую винтовую проточку.

Изобретение относится к пневматическому транспортированию сыпучих материалов. Цель изобретения - повышение надежности. Винтовой питатель для пневматического транспортирования сыпучего материала содержит приемную 2 и смесительную 3 камеры, сообщенные корпусом 4 изогнутым под углом в зоне его выгрузочного окна. В корпусе 4 установлен приводной шнек 5, составленный из цилиндрических элементов 12, закрепленных на гибком валу осевыми каналами. В элементах 12 выполнены спиральные пазы, в которые вставлена спиральная лента, образующая две встречно направленные навивки шнека. Сыпучий материал забирается шнеком 5 из приемной камеры 2 и транспортируется по корпусу 4 в смесительную камеру 3. Из изогнутой части корпуса материал отводится шнеком навстречу транспортированию, что позволяет предохранить опору 19 шнека от износа. 1 ил.

фиг.г

Фиг.з

6-Б

26

аг.5