Способ восстановления гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания Советский патент 1989 года по МПК B23P6/00 

Изобретение относится к машиностроению и ремонту машин, в частности к восстановлению внутренних поверхностей гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания с нанесением медных покрытий.

Цель изобретения - повышение производительности и улучшение прирабатывае- мости за счет нанесения равномерного покрытия.

Способ осуществляют следующим образом.

Изношенную гильзу цилиндра двигателя устанавливают в матрицу и с помощью индуктора, вводимого внутрь, нагревают токами высокой частоты. Вследствие ограничения свободного расширения определенной их величины в радиальном направлении начинают развиваться пластические деформации, которые увеличиваются с повышением температуры. При свободном остывании размеры гильз в радиальном направлении уменьшаются. Таки.м образом, величина усадки при термопластическом обжатии гильзы составляет 0,7-0,9 мм. Термопластическое деформирование гильз при температуре нагрева 840-880°С, скорости перемещения 1-2,2 мм/с, расходе о.хлаждающей воды 0,25-0,35 позволяет получить деформации в окружном направлении 0,9- 1,0 мм. Затем растачивают и хонингуют гильзы цилиндров под минимальные или ремонтные размеры выпускаемых поршней. Обкатывание гильзы цилиндра привода ведут в металлоплакирующей среде на основе меди. Среда равномерно омывает внутреннюю поверхность гильзы плоскими тонкими струями, направленными под углом 3-8° к вертикальной оси гильзы и под 30-45° к горизонтальной плоскости в точке касания (контакте) струи с внутренней поверхностью

сл

о сд

со

00

| и.. Обкатывание ведут с продольной iioJuiMeii раскаточиой головки 80-110 мм/об, с скоростью 200-240 об/мин и уси- ли|елем 2-6 кгс в несколько проходов.

i При подаче головки менее 80 мм/об резко снижается явление образования ювенильных но зерхностей, обладающих высокой поверх- но;тной энергией, которая интенсифицирует химический процесс осаждения медного покрытия. Также снижается перенос медного порсрытия с ролика на поверхность гильзы. При подаче головки более 110 мм/об

носимое покрытие срезается рабочей частью ролика ввиду того, что сцепляемость .медного покрытия меньше тангенциальных

си

от

че

лу

с

шлется ввиду отшелушивания покрытия

от ролика.

Вращательное движение металлоплаки- ющей среды совпадает с направлением ижения роликов раскаточной головки, о обеспечивает равномерное медное по- ытие с тетрагональным микрорельефом. Пример. Из ношенные гильзы цилиндров Д1 игателей ЗИЛ-130, СМД-14 и ЯМЗ-236 подвергают обжатию термопластическим д рформированием на вертикально-расточных станках и хонингуют на вертикально-хонин- гфвальных станках внутренний диаметр под кЬминальный или ремонтный размер по ре- и.мам: окружная скорость 50-80 м/мии, ciLOpocTb возвратно-поступательного движе- шя 10--20 м/мин, радиальная подача 0,5- 2|5 мкм/об.

I Обкатывают гильзы цилиндра в металло- пракирующей среде на основе меди следую- и|.его состава, мае. ч.:

I, возникающих при воздействии ролика перемещения вдоль гильзы, вследствие О образованное покрытие частично отше- шивается. Перепое медного покрытия олика на поверхность гильзы также умень

0

5

0

5

Глицерин100

Хлористая медь8

Двухлористое олово3

Формалин (37%)25

Мочевина2

Мочевиноформальдегидная. смола2

Нитрит натрия0,5

Оби;ать вание проводят с продольными подачами 78; 80; 95; ПО и 112 мм/.об в ме- таллоплакирующей среде, подаваемой струями под углом а к вертикальной оси гильзы 1,5; 3; 5,5; 8 и 10,5° и под углом р к горизонтальной плоскости в точке касания струи с внутренней поверхностью гильзы 22,5; 30; 37,5; 45 и 52,5°.

Использование изобретения позволяет в несколько десятков раз повысить производительность за счет значительного увеличения продольной подачи, а также повысить качество восстановленных гильз цилиндров двигателей за счет улучшения при- рабатываемости сопряжений и увеличения износостойкости гильз.

Формула изобретения

Способ восстановления гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания, при котором осуществляют термопластическое деформирование, растачивание и хонингование под ремонтный размер, а затем нанесение покрытия на внутреннюю поверхность, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и качества за счет улучшения прирабатываемости сопряжений, нанесение покрытия производят одновременно с обкатыванием в металлоплакирующей среде на основе меди, при этом обкатывание производят с продольной подачей раскаточной головки 80-ПО мм/об.

Изобретение относится к машиностроению и ремонту машин , в частности, к восстановлению внутренних поверхностей гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания с нанесением медных покрытий. Цель изобретения - повышение производительности и качества восстановления гильз за счет увеличения продольной подачи раскаточной головки и нанесения равномерного слоя одинаковой толщины, улучшающего прирабатываемость сопряжений. Гильзы цилиндров подвергают термопластическому деформированию, растачиванию и хонингованию под номинальный и ремонтный размер, обкатыванию в металлоплакирующей среде на основе меди, подаваемой плоскими тонкими струями равномерно по периметру гильзы. Омывают поверхность струями, направленными под углом 3...8° к вертикальной оси гильзы и под углом 30...45° к горизонтальной плоскости в точке касания струи с внутренней поверхностью гильзы. Обкатывание ведут с продольной подачей раскаточной головки 80...110 мм/об с угловой скоростью 200-240 об/мин и усилием 2-6 кгс в несколько проходов.