Стенд для сборки и разборки узлов Советский патент 1989 года по МПК B23P19/27 

Изобретение относится к области механосборочного производства, а именно к устройствам для сборки и разборки прессовых соединений, а также для испытаний собранных узлов.

Целью изобретения является расширение технологических возможностей путем обеспечения выполнения устройством дополнительной технологической операции - испытания собранного изделия, для чего оно снабжено съемным кризошипно-шатунным механизмом, сое диняемым с рабочим органом.

На фиг. 1 изображен стенд, общий вид; на фиг. 2 - то же, в положении, предназначенном для разборки; на фиг. 3 - то же, в положении для сборки; на фиг. 4 и 5 - то же, в положении для испытаний.

Стенд состоит из основания 1, на котором смонтировано приспособление для базирования и фиксации узла типа вала, выполненное в виде опор 2, стопоров 3 ; прижимов 4. На основании установлены pavii; 5 с возможностью поворота в вертикально плоскости и фиксации, и упор 6 .жестко крепящийся к стойкам основания. На раме напротив упора закреплен рабочий орган в виде силового цилиндра 7, а в ее нижней поперечине выполняется направляющее отверстие для установки при испытаниях валг 8. Для крепления обрабатываемого узла на раме 5 смонтированы откидные фиксаторы 9. В прижимах 4 выполнены каналы для подвода при испытаниях давления в гидромуфты 10 обрабатываемого изделия. Рабочая среда подается в них по шлангам 11 через штуцеры 12. При испытаниях используется также съемный механизм, выполненный в виде шарнирно закрепленного на конце uiTOKa силового цилиндра 7 шатуна 13, uiapHiipuo связанного с другим концом шатуна кривошипа 14, а также вала 8, скрепленного с кривошипом.

{Пй:Ь

ys

SEf

Стенд работает следующим образом.

При разборке (фиг. 2) рама 5 устанавливается в горизонтальное положение.Обра- батываемое изделие 15, например ведущий |вал коробки передач тракторов с гидромеха- |нической трансмиссией, при помощи грузоподъемного устройства (не показано) укладывается на боковые-планки 16 рамы 5, которые выполнены в виде угольников и служат направляющими при разборке. I У разбираемого вала 15 (фиг. 2) отво- |рачивают крепежные детали и заводят фик- |Саторы 9 за барабан третьей передачи. Си- ловым цилиндром 7 спрессовывают узлы с левой половины вала. Грузоподъемным сред- Ьтвом (не показано) приподнимают изделие, разворачивают на 180° и снова укладывают Иа угольники 16. В описанной последователь ности разбирают другую половину вала.

тун 13. Для предотвращения проворота вала 15 при испытании за щестерни передач заводят стопоры 3.

Поочередно подают масло через шланги 11 и прижимы 4 в гидромуфты 10 вала 15 и проверяют срабатывание гидромуфт и давление в магистрали. Включая силовой цилиндр 7, создают крутящий момент на валу 15 через щатун 13, кривощип 14 и вспомогательный вал 8. Плечо кривошипа подбирается таким образом, что крутящий момент на валу соответствует техническим требованиям для конкретного изделия. При этом поочередно определяют передаваемый крутящий момент каждой муфтой вала 15. Проворот вала свидетельствует о некачественной сборке муфты.

Формула изобретения

Изобретение относится к механосборочному производству , в частности, к устройствам для сборки, разборки и испытаний прессовых соединений. Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем обеспечения выполнения устройством дополнительной операции - испытания собранных узлов. Для разборки изделий его рама (Р) опускается в горизонтальное положение. Изделие устанавливается на Р, крепится фиксаторами и при помощи смонтированного на Р силового цилиндра обрабатывается. При сборке Р находится в вертикальном положении, а обрабатываемый узел располагается между силовым цилиндром и упором. Для испытаний Р устанавливают также в вертикальное положение и соединяют шток силового цилиндра с изделием при помощи съемного кривошипно-шатунного механизма. 5 ил.

При сборке (фиг. 3) вал устанавливают в вертикальное положение. Фиксаторы 9 отводят в сторону. На собираемый вал 15 монтируют фланец 17 и прикрепляют его болтами |18 к упору 6. При помощи набора цилинд- Зрических наставок 19 силовым цилиндром 7 ;напрессовывают сборочные единицы на ле- |вую половину вала и заворачивают крепеж- ;ные детали. Затем устанавливают ведущий ;вал собранной частью вниз и крепят его ;за фланец болтами 18 к упору 6. С верхнего Iконца снимают фланец 17, чтобы он не пре- |пятствовал дальнейщей сборке вала. В та- |кой же последовательности собирают вторую Iполовину вала. При испытании (фиг. 4 и,5) |вала рама 5 устанавливается в вертикаль- 1 вое положение. Укладывают вал 15 на опо- |ры 2 стенда. Сверху на опоры устанавлива- о г прижимы 4 и притягивают их болтами. ;К фланцу 17 изделия крепят вспомогательный вал 8, установленный в направляющем |отверстии рамы 5. К силовому цилиндру 7 :и кривошипу 14 щарнирно присоединяют щасригА

Стенд для сборщ и разборки узлов, содержащий смонтированное на основании приспособление для базирования и фиксации обрабатываемого узла, раму с упором, установленную с возможностью поворота в вертикальной плоскости и фиксации в рабочем положении, а также рабочий орган, выполненный в виде силового цилиндра и закрепленный на раме напротив упора, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, он снабжен съемными валом, шатуном и кривошипом, а также закрепленными на основании стопорами, приспособление для фиксации обрабатываемого узла выполнено с каналами для подвода рабочей среды, рама выполнена с направляющим отверстием, шатун соединен шарнирно одним концом со штоком силового цилиндра, вал установлен с возможностью поворота в направляющем отверстии рамы, а кривощип соединен одним концом с валом, а другим - шарнирно связан с шатуном.

16

V 11

11 10

15

Фаё.

13

Фаг. 5