Складной контейнер для велосипедов Советский патент 1989 года по МПК B65D85/68 

6 5

sn

о

Cfi Од О СС

Изобретение относится к многооборотной таре и может быть использовано для упаковки, транспортировки, демонстрации и продажи велосипедов .

Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации и упрощение конструкции.

На фиго 1 показан контейнер, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид свер: ху; на фиг. 3 - стойка в повернутом положении; на фиг. 4 - контейнер в объемном положении; на фиг. 5 - перевод контейнера в носилки; на фиг. 6 - контейнер в сложенном положении.

Складной контейнер для велосипедов содержит решетчатое днище 1, состоящее из двух шарнирно соединен- ньпс половин, и шарнирно соединенные с ним боковые рамы, включающие поворотные стойки 2, и раскосы 3 с фиксаторами 4 положения, подвижные стойки 5 расположены между половинами днища 1, и съемную горизонтальную планку 6 для фиксирования рам велосипедов. При этом боковые рамы имеют возможность укладываться на днмце 1 так, что концы раскосов 3 располагаются консольно и имеют рукоятки 7 для переноски контейнера, и выступ 8 для взаимодействия с отверстиями в днище 1, а днище 1 снабжено поворотным шарниром 9 и огранич телями 10-12 поворота. Поворотные стойки 2 могут занимать как вертикальное положение (правая стойка 2 на фиг. 1 изображена в этом положении) , так и горизонтальное (левая стойка 2 на фиг. 1 изображена в это положении). Днище 1 выполнено решетчатым, что позволяет фиксировать колеса велосипедов в определенном положении.

Эксплуатация контейнера осуществляется следующим образом.

Исходное положение контейнера является объемным (фиг. 1, правая часть), в контейнере установлены пять велосипедов, при этом стойки 2 размещены вертикально и их положение зафиксировано раскосами 3. Стойка 5 связана съемной планкой 6. Контейнер в таком положении транспортируется в транспортном средстве, причем он может быть установлен горизонтально (как на фиг. 1) или вертикально. После разгрузки контей

0

5

0

5

5

неров из автомашины в магазине контейнер преобразовывают в носилки. Для этого раскосы 3 и стойки 2 располагают около днища 1 и фиксируют их в этом положении фиксатором 4. После размещения контейнера в торговом зале снимают планку 6 и освобождают рамы велосипедов. Вертикальные стойки 5 разворачивают в горизонтальную плоскость (фиг. 3) и задвигают под днище 1 контейнера. Таким образом, осмотр и распродажа велосипедов производится непосредственно из контейнера, при этом доступ к велосипедам не ограничен и они максимально открыты для визуального осмотра. При этом контейнер используется не только как тара для перевозки велосипедов, но и как оборудование торгового предприятия, т.е. контейнер является тарой-оборудованием, что открывает возможность повьппения интенсификации товародвижения. После освобождения контейнера от велосипедов его складывают в транспортное (нерабочее) положение. Для этой цели достаточно половины днища 1 повернуть относительно ограничителей 10 и 11 (фиг.4). В таком компактном положении контейнер хранится и транспортируется о Перевод контейнера в рабочее положение производится в обратном порядке

Формула изобрет ения

0

1. Складной контейнер для велосипедов, содержащий решетчатое днище и шарнирно закрепленные боковые ра- ьяы, о тличающийся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации и упрощения конструкции, днище состоит из двух половин, шарнирно соединенных между собой, а боковые рамы выполнены в виде поворотных стоек с раскосами, имеющими фиксаторы положения, причем между половинами днища закреплены подвижные стойки со съемной горизонтальной планкой для фиксации рам велосипедов .

2. Контейнер по п. 1,о тличающийся тем, что боковые рамы выполнены с возможностью укладывания их на днище, концы раскосов расположены консольно и снабжены рукоятками для переноски контейнера.

Изобретение относится к многооборотной таре и может быть использовано для упаковки, транспортировки, демонстрации и продажи велосипедов. Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации и упрощение конструкции. Контейнер содержит решетчатое днище 1, состоящее из двух шарнирно соединенных половин, боковые рамы, содержащие поворотные стойки 2 и раскосы 3 с фиксаторами 4 положения, подвижную стойку 5 и съемную горизонтальную планку 6 для фиксирования рам велосипедов. Концы раскосов 3 снабжены рукоятками 7 для переноски контейнера, а днище 1 снабжено поворотным шарниром 9 и ограничителями 10-12 поворота. Конструкция контейнера позволяет использовать его в качестве тары-оборудования для торговых предприятий и производить осмотр велосипедов, не вынимая их из контейнера, а также транспортировать его как с помощью средств механизации, так и вручную. 1 з.п. ф-лы. 6 ил.

014 9. S

Фиг.г

.гг. .. / .

9

.б

Фиг. 5