Аксиально-поршневая гидромашина Советский патент 1988 года по МПК F04B1/24 

8

7 7J Ю 3

Изобретение позволяет повысить долговечность гидромашины за счет повьшгения долговечности подшипникового узла. Дополнительный подшипник СП) 8 расположен-со стороны приводного конца 16 вала 2, а над роликовым П 6 в корпусе 1 выполнена расточка 13. При таком выполнении обратная осевая нагрузка со стороны.приводно- го конца вала передается через стопорное кольцо 15, П 8, допускающий осевое нагружение, наружные кольца П 6 и 7 на корпус. П 8 увеличивает базу и повьшает ресурс подшипникового узла.1 ил,

со

41

ел

00

ел

О5

Изобретение относится к машиностроению, а именно к аксиально-поршневым насосам с наклонным блоком цилиндров.

Цель изобретения - повьшение дод- говечности гидромашины за счет повышения долговечности подшипникового узла.

На чертеже изображена аксиально- поршневая гидроматпина.

Гидромашина содержит корпус 1, приводной вал 2 с фланцем 3, в котором шарнирно закреплены шатуны 4 поршней 5, два радиально упорных конических роликовых 6 и 7 и дополнительный, например, шариковый ра- диальньй 8 подшипники. Между коническими роликовыми подшипниками 6 и 7 расположены упорная 9 и нажимная 10 втулки, образующие с валом 2 замкнутую камеру 11, сообщающуюся с линией нагнетания (не показана) с помощью канала 12, выполненного в влу 2. В корпусе 1 над подшипником 6 выполнена расточка 13. Внутреннее кольцо 14 подшипника 8 контактирует со стопорным кольцом 15, установленным на валу 2 со стороны приводного конца 16.

В процессе работы гидромашины усилия от поршней 5 через шатуны 4 пе:редаются подшипникам в виде внешних осевой и радиальной нагрузок.

Осевая нагрузка воспринимается подшипником 6, а также за счет действия нажимной втулки 10 подшипником 7. Радиальная нагрузка воспринимается подшипниками 6 и 8, непосредственно контактирующими с корпусом 1. Обратная осевая нагрузка со стороны приводного конца 16 вала 2 передается через стопорное кольцо 15, шариковый радиальный подшипник 8, допускающий осевое нагружение, наружные кольца подшипников 6 и 7 на корпус 1. Дополнительный подшипник 8 увеличивает базу и повы- шенньй ресурс подшипникового узла.

О)

ормула изобретения

Аксиально-поршневая гидромащина, содержащая корпус, приводной вал с фланцем, установленный в корпусе с помощью подшипникового узла, имеющего два радиально-упорных конических роликоподшипника с внутренними и внешними обоймами, между которыми расположены упорная и нажимная втулки, образующие с приводным валом замкнутую камеру, и дополнительный подшипник, отличающаяся тем, что, с целью повьш1ения долговечности, до- полнительный подшипник расположен со стороны приводного конца вала, при этом над одним роликовым подшип- йиком в корпусе вьтолнена расточка.