Винтовой подъемник Советский патент 1962 года по МПК B66F7/14 B66F3/18 

Известны винтовые подъемники, содержащие вмонтированную в корпус червячную передачу, червячное колесо которой одновременно является гайкой для винтового стержня несущей платформы, и снабженные путевыми выключателями, управляющими механизмами торможения и остановки.

Описываемый винтовой подъемник отличается от известных тем, что его червячное колесо жестко смонтировано с делительным диском, подающим импульсы посредством путевого выключателя на реле счета импульсов в соответствии с щагом перемещения, и управляющим остановом и включением электродвигателя. Конструктивные особенности подъемника позволяют повысить точность его настройки на щаг перемещения.

На фиг. 1 изображен описываемый винтовой подъемник; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

В корпусе / винтового подъемника на подщипниках смонтирована червячная передача, состоящая из червяка 2 и червячного колеса 3, являющегося одновременно гайкой винтовой пары. Винт 4 сообщает вертикальное перемещение платформе 5. В канавку винта входит шпопка 6, предотвращающая его поворот. К червячному колесу жестко крепится делительный диск 7.

При повороте диска его выступы отклоняют ролик путевого выключателя 8, электрически связанного со смонтированны.м на щите уп.равления или встроенным в систему автоматики электрическим реле счета импульсов (на чертеже не показано). Реле настраивается на заданное число импульсов, соответствующее перемещению платформы ьа величину щага винта. После перемещения платформы на заданную величину реле счета импульсов посылает команду на останов электро-. двигателя 9 и включение тормоза 10.

Предмет изобретения

Винтовой подъемник, содержащий вмонтированную в корпус на подшипниках червячную передачу, червячное колесо которой одновременно является гайкой для винтового стержня несущей платформы, и снабженный путевым выключателем, отличающийся тем, что, с целью повыщения точности настройки подъемника на щаг перемещения, червячное колесо жестко смонтировано с делительным диском, взаимодействующим при вращении с роликом путевого выключателя, подающим импульсы на реле счета импульсов в соответствии с щагом перемещения и управляющим остановом и включением электродвигателя.

Фиг. 2