Фронтальный очистной агрегат Советский патент 1989 года по МПК E21C27/32 

линдров, шарыирно закрепленных на лыжах 26. Каждый Щ 20 выполнен в виде диска, диаметр которого равен длине штанги 17. Один из Щ 20 вьшолнен с окном для прохода полезного ископаемого . Сегментный кожух со стороны транспортной выработки выполнен с погрузочным окном и связан с перегружателем посредством лотка. Концы лавы обрабатываются КГ. Отбитое КГ полезное ископаемое у транспортной выработки грузится ковшами через погрузочное окно на лоток, а у вентиляционной - носком на конвейер 2. Остальная часть лавы обрабатьшается струговыми каретками 13. 5 ил.

Изобретение относится к горному делу и предназначено для струговых агрегатов при добыче угля подземным способом. Цель - повышение эффективности выемки за счет уменьшения сечения предварительно проводимых выработок и сокращения затрат на их поддержание. Агрегат включает секции 1 механизированной крепи, связанные с лавным конвейером 2, крепи сопряжения, многоструговый исполнительный орган со струговыми каретками 13, приводы 6 с валами 5 и приводными звездами 8, перегружатель и концевые головки (КГ) 15 с валами 22. Каждая КГ состоит из забурника 16, отбойной штанги 17 с ковшами, оградительного щита (Щ) 20, сегментного кожуха и телескопической опоры 24. Вал 22 установлен на опоре 24 соосно с валом 5 и связан с ним муфтой 23. При этом опора 24 выполнена в виде гидроцилиндров, шарнирно закрепленных на лыжах 26. Каждый Щ 20 выполнен в виде диска, диаметр которого равен длине штанги 17. Один из Щ 20 выполнен с окном для прохода полезного ископаемого. Сегментный кожух со стороны транспортной выработки выполнен с погрузочным окном и связан с перегружателем посредством лотка. Концы лавы обрабатываются КГ. Отбитое КГ полезное ископаемое у транспортной выборатки грузится ковшами через погрузочное окно на лоток, а у вентиляционной - носком на конвейер 2. Остальная часть лавы обрабатывается струговыми каретками 13. 5 ил.

Изобретение относится к горному делу, а именно к струговым агрегатам дня добычи угля подземным способом.

Цель изобретения - повышение эффективности выемки за счет уменьшения сечения предварительно проводимых выработок и сокращения затрат на их поддержание.

На фиг.1 представлен фронтальньш очистной агрегат, вид со стороны вентиляционной выработки; на фиг.2 - то же, вид со стороны транснортной выработки; на фиг.3 - вид А на Фиг.; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 5- разрез В-В на фиг.1.

Фронтальньш очистной агрегат состоит из секций 1 механизированной крепи, связанных с лавным конвейером 2, кольцевого многостругового испол- пительног о органа 3, на валах 4 и 5 приводов 6 и 7 которого установлены приводные звезды 8 и 9. Крепи 10 и I 1 сопряжения размещены, в прилегающи ныработках.

Мпогоструговый исполнительный ор- 1 ан 3 состоит из замкнутой в вертикальной плоскости тяговой цепи 12, струговых кареток 13 и выдвинутых вперед концевых головок 14 и 15, рас 1голоженных в местах сопряжения лавы с выработками. Концевая головка 14 расположена со стороны вентиляцион- ;: : зырп(;отки, а концевая головка 15I .: Ороаы транспортной выработки. K,.:i4M)bit головки 14 И 15 СОСТОЯТ из ) урн;1ка 16, отбойной штанги 17 с (човшами 18 и 19 и оградительных ш,и- гов 20 и 21 . Забурник 16 и отбойная пгглнг; 1 7 установлены на валу 22 со-, :--lii: г :;|)ИИОДНОЙ звездой 8 исполните. . ЛлКЧ) органа 3 и связаны с ее при валом 4 через муфту 23.

Вал 22 установлен на телескопичес Koii опоре 24, выполненной в виде гид роцилипдров 25, шарнирно закреплен- iibix на лыжах 26, которые связаны с секциями 1 механизированной крепи.

5

0

5

0

5

0

5

0

5

Оградительные щиты 20 и 21 установлены между плоскостями движения отбойных штанг 17 и плоскостями разворота струговых кареток 13, предохраняя места разворота струговых кареток 13 от попадания горной массы, разрушенной концевыми головками 14 и 15. Оградительные щиты 20 и 2 выполнены в виде дисков 27 и 28, диаметр которых равен длине отбойной штанги 17. Со стороны выработок по торцам дисков 27 и 28 оградительные щиты 20 и 21 имеют сегментные кожухи 29 и 30. Сегментный кожух 30 оградительного щита 21, расположенного со стороны транспортной выработки, имеет погрузочное окно 31, связанное лотком 32 с перегружателем 33.

Диск 27 оградительного щита 20, расположенного со стороны вентиляционной выработки, имеет окно для прохода отбитой массы полезных ископаемых со стороны, противоположной вентиляционной выработке.

Ковши 18 вьшолнены без внутренней торцовой стенки со стороны диска 27, что обеспечивает выгрузку полезного ископаемого перед носком 34 лавного конвейера 2, а ковши 19 - без стенки со стороны сегментного колсуха 30, что обеспечивает разгрузку ковша в погрузочное окно 31.

Фронтальньй очистной агрегат работает следующим образом.

Забурники 16 и отбойные штанги 17 обрабатывают забой по краям лавы, расширяя прилегающие выработки. Отбитое ими полезное ископаемое грузится со стороны транспортной выработки ковшами 19 через погрузочное окно 31 на лоток 32 и далее на перегружатель 33., а со стороны вентиляционной выработки ковшами 18 - на почву перед носком 34 лавного конвейера 2 и далее носком 34 на конвейер 2.

Остальная часть забоя обрабатьшается струговыми каретками 13. При

1

этом направление движения нижней вет вк тяговой цепи 12 совпадает с направлением движения грузовой ветви лавного конвейера 2, что обеспечивает выгрузку полезного ископаемого, отбитого концевыми головками 14 и 15

Формула изобретения

Фронтальный очистной агрегат, включающий секции механизированной крепи, связанные с лавным конвейером крепи сопряжения, многоструговьй исполнительный орган, на валах приводов которого установлены приводные звезды, и перегружатель, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности выемки за счет уменьшения сечения предваритель

fO 29 20 i6 18 i

185096

но проводимых выработок и сокращения

затрат на их поддержание, он снабжен кольцевыми головками, валы которых установлены соосно с валами приьо,:- ных звезд и связаны с ними nocpi ,-,- вом муфт, при этом каждая KOHULMMH головка состоит из забурника, ч-;м- новленных на ее валу отбо 1Н011 vi iaiu 10 с ковшами и оградительного иига ; ;, де диска с закрепленным на его :,. :ruL сегментным кожухом и телескопич -с ког опоры, а диаметр диска равен длине отбойной штанги, причем один из .ч-:1 - 15 ментных кожухов выполнен с norру :.;,;;- ным окном и связан с перегружателях; посредством лотка, а один из выполнен с окном для прохода no.,i- го ископаемого.

/7

И

/7

/ / / ////////////f,

/ 15

J4 2.

/7 /5 / 30П /

/ ///

J/

„,,i;- --/ J/ ,, ,„ „,,,., Л //// /// /////////7л

33

Вид Б

Фиг.Ч