Устройство для устранения перекосов уточных нитей в тканях Советский патент 1989 года по МПК D06H3/12 

СП ю

Изобретение относится к текстильной промышленности, и может быть использовано в отделочном производстве для автоматического устранения перекосов уточных нитей в тканях и позволяет расширить технологические возможности и повысить качество исправления перекосов. Устройство содержит вал, состоящий из роликов, соединенных между собой шарнирно. Крайние ролики соединены с приводами. Места соединения частей вала расположены по дуговой линии, за счет чего обеспечивается постоянное расправление полотна. Устройство снабжено направляющей, состоящей из нескольких частей, соединенных между собой шарнирно, а крайние рычаги направляющей соединены с приводными частями роликов с возможностью совместного их перемещения. Ось средней части вала закреплена на опоре, соединена с направляющей и имеет свой привод. Устройство предусматривает изменение общего количества частей вала, соотношения частей и количества дополнительных рычагов направляющей. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к текстильному машиностроению, а IMGHHO к отделочному производству текстильной промьшшенности, и предназначено для автоматического устранения Диагональных, дуговых и S-образных перекосов уточных нитей тканей и рядов трикотажа .

Цель изобретения - расширение технологических возможностей и повышение качества исправления перекосов.

На фиг. 1 дано устройство для устранения перекосов уточных нитей, общий ВИД) на фиг. 2 - то же, вид в

плоскости правки утка} на фиг. 3 - то же, вид в плоскости ишрения на фиг. 4 - положение частей ролика при устранении различных видов перекосов и виды устраняемых перекосов; на фиг. 5 - возможные варианты выполнения устройства для различных ширин ткани, видов перекосов и условий эксплуатации j на фиг. 6 - узел I на фиг. 5.

Устройство для устранения перекосов уточных 1Штей состоит из вала, образованного из нескольких роликов.| Ось 1 средней части вала 2, оси 3

Од Ч

крайних роликов 4 и промежуточных роликов 5 соединены между собой щшинд- рическими шарнирами 6. Для устранения перекосов ролики могут поворачиваться тремя приводами. Каждый из приводов состоит из электродвигателя 7, замедляющей передачи 8, ходового винта 9 и ходовой гайки 10. Две ходовые гайки 10 подвижно соединены с осями 3 край- них роликов 4, а третья гайка 10 - с рычагом 11, жестко соединенным с центром оси 1 средней части вапа 2, Рычаг 11 с осью 1 шарнирно соединены с опорой 12, что обеспечивает задан- нуто конфигурацию вала, В плоскости ус транения перекоса (фиг. 2) угловое положение крайних роликов 4 определяется как положением крайних ходовых гаек 10 на ходовых винтах 9, так и соединенными подвижнд с ходовыми гайками 10 рычагами 13 направляюп;ей. Крайние рычаги 13 направляющей соединены цилиндрическими шарн1фами 14 со средним рычагом 15 направляющей. Средний рычаг 15 жестко соединен с рычагом 11, Рычаги 13 направляющей соединены с ходовьми гайками 10 через кинематические звенья 16, которые конструктивно являются подвижной (ПОВО-

рачивающейся) частью ходовых гаек 10 , и обеспечивают возможность осям 3 и рычагам 13 и 11 одновременно переме- щаться в указанных частях поступатель

Работает устройство следующим образом.

Предположим, что на левой стороне

ткани уточные нити идут с опережени

ем, а на правой - с отставанием, т.е. имеют наклон по отношению к их нормальному перпендикулярному положе1гаю к кромкам ткани (фиг. 1). Тогда левая половина вала углубляется в ткань, а правая выходит из ткани, таким образом левая половина ткани проходит более длинный путь, а правая - более короткий путь по отношению центра ткани. Вследствие этого левая сторо- на соответственно величинам опережения как бы задерживается в зоне правки, а правая догоняет и уточные нити в конце зоны правки становятся перпендикулярно кромкам ткани на всей ее ширине. Аналогичен принцип устранения и других видов перекосов, изображенных на фиг. А в левой колонке. В правой колонке на фиг. 4 показаны положе

д

5

0

5

5

ния частей вала и образуемые им фигуры при устранении видов перекосов. Поворот роликов вала и образование им указанных фигур происходит следующим образом. При необходимости устранения диагонального перекоса (фиг, 4а) одновременно включаются все три двигателя 7, которые поворачивают с одинаковой угловой скоростью крайние ролики 4 и среднюю часть вала 2 вокруг центрального шарнира, укрепленного на опоре 12. Промежуточные ролики 5, расположенные между крайними роликами 4 и средней частью вала 2 поворачиваются вместе с ними, так как оси 3 промежуточных роликов 5 шарнирно закреплены на осях 1 средней части вала 2 и на осях 3 крайних роликов 4. Положение средней части вала 2 определяется положением ходовой гайки 10 на среднем ходовом винте 9. Положение крайних роликов 4 определяет- сй как положением ходовых гаек 10 на крайних ходовых винтах 9, так и положением рычагов 13 направляющей. Положение рычагов 13 определяется предварительно выбранным соотношением их длин и длины рычага 15. Оптимальное их соотношение для получения наиболее плавной образующей линии вала и устранения указанных на фиг. 4 перекосов такое, при котором связывающий их шарнир находится посередине промежуточного ролика 5, Таким образом, при устранении диагонального (линейного) перекоса вследствие того, что скорости перемещения ходовых гаек 10 и углы поворота средней части вала 2 и крайних роликов 4 рычагов 13 и 15 одинаковы, последние будут являться продолжением один другого, т.е. составлять одну линию, и будут соответственно поддерживать линейность и самого устраняющего перекос вала.

При устранении дугового перекоса (фиг. 4б) крайние ходовые гайки 10 будут смещаться в одном направлении, а средняя - оставаться в среднем положении. Шарниры 14 неподвижны, рычаги 13 поворачиваются по мере смещения ходовых гаек 10, поворачивая параллельно им и оси 3 крайних роликов 4. Угол наклона промежуточных роликов при этом всегда является промежуточным (средним) между углом наклона средней части вала 2 и крайних роликов 4.

Таким образом, получается плавная дуговая оСразу)ощая устраняющего дуговой перекос ролика.

Па фиг. 4 в изображено положение вала при устранении комбинированного перекоса состоящего из д товой и диагональной составляющих перекосов. При устранении S-образного перекоса (фиг. 4г) поворачивается только сред- няя часть вала 2, крайние ходовые гайки 10 остаются неподвижнь1ми.

При устранении перекоса типа затянутая кромка смещается на соответствующее перекосу расстояние толь-j5 приводными. Дополнительные направляющие рычаги отсутствуют. Вал может устранять перекосы, указанные на фиг.. 4 а-1 , но менее точно.

Вал по фиг. 5в состоит также из трех роликов. За счет применения дополнительного направляющего рычага приводятся только крайние ролики. При таком конструктивном выполнении устройства возможно исправление относиуказанных

ко одна крайняя ходовая гайка 10 (фиг. 4д).

Конструкция вала позволяет во всех его положениях расправлять полотно. Это осуществляется за счет того, что 20 шарниры 6, соединяющие ролики, располагаются по дуге (фиг. 3), лежащей в плоскости, перпендикулярной биссектрисе угла охвата вала тканью (в плоскости ширения). Таким образом, ролики 25 тельно простых перекосов, образуют дугу. Ткань приходит в сопри- на фиг, 4 а-в.

косновение с поверхностью вала в нижней его части по более короткой дуге, а сходит с вала в верхней части с более длинной дуги, вследствие чего и подвергается постоянным растягивающим усилиям по уточным нитям, т.е. поперечно полотну ткани. Устранение перекоса, т.е. смещение роликов происходит в плоскости, перпендикулярной плоскости ширения, поэтому дуговое положение вала, (фиг. 3), сохраняется при всех перемеи1ениях вала, исправляющего указанные перекосы (фиг. 4). Это значит, что при устранении любых перекосов ткань одновременно расправляется.

В ряде случаев производственных условий (наличие только простых пере30

35

40

Вал по фиг. 5г состоит из двух роликов, оба из которых приводные. Применен может быть только для исправления перекосов относительно узких тканей (шириной порядка 60 см) или когда существуют перекосы несложные и относительно небольшой величины. Кроме того, может быть применен на тканях с устойчивой структурой, например шерстяных, камвольных тканях.

Вал по фиг. 5д состоит из одного ролика. Может применяться для узких тканей шириной 45-50 см (полотенечная ткань) для устранения только диагональных перекосов.

Формула изобретения

Вал по фиг. 5а состоит из пяти роликов, ИЗ которых два крайние приводные, а привод средней части вала осуществляется второй дополнительной направляющей, состоящей из рычагов 17 подвижно соединенных с крайними ходовыми гайками 10 и рычагом 11, причем в каждом из указанных звеньев рычаг 17 образует поступательную кинематическую пару. В таком конструктивном исполнении вал может устранять диагональные, дуговые и комбинированные перекосы уточных нитей.

Вал по фиг. 56, состоит из трех роликов. Все три ролика вьшолнены

Вал по фиг. 5г состоит из двух роликов, оба из которых приводные. Применен может быть только для исправления перекосов относительно узких тканей (шириной порядка 60 см) или когда существуют перекосы несложные и относительно небольшой величины. Кроме того, может быть применен на тканях с устойчивой структурой, например шерстяных, камвольных тканях.

Вал по фиг. 5д состоит из одного ролика. Может применяться для узких тканей шириной 45-50 см (полотенечная ткань) для устранения только диагональных перекосов.

се косов, вал имеет по меньшей мере один дополнительньп ролик, шарнирно соедиправлении в концевых опорах, шарнир- 5Q но соединенных с приводами их поперечного перемещения, отличающееся тем, что, с целью расширения технологических возможностей и повьш1ения качества исправления перененньш с другими роликами, и средство для обеспечения заданной конфигураг ции вала, имеющее привод и перпендику 3

r

12

Ц

//

J If 5 1 6 13

L//AV

W

i6

Ткань

iO

Фиг. 1

К 1/1fJ

75 /

Wui,2

j

;

j

«e.

Фиг.З

10

/

6 1

иг.5

Сосгавигель 13.Кочура Редактор Л.Зайцева Техред л.Олийнык

ч

/

Фиг.б

Корректор Л.Бескид