Топливный насос распределительного типа Советский патент 1962 года по МПК F02M59/12 

Известны топливные насосы распределительного Т1ипа с двумя противоположно движущимися плунжерами, диаметрально расположенными в роторе, вращающемся совместно с золотником-распределителем в корпусе, снабженном кулачковой обоймой, взаимодействующей с плунжерами.

Предлагаемый топливный насос отличается от известных тем, что его ротор с золотником-распределителем сна|бжен дополнительным приводом, например, посредством косой шайбы, сообщающим ротору с золотником-распределителем возвратно-поступательное движение.

Это отличие позволяет уменьшить износ трущихся пар и использовать золотник-распределитель в качестве поршня подкачивающей помпы при выполнении последней в одном корпусе с насосом.

На чертеже изображен топливный насос распределительного типа в разрезе.

Гильза 1 и обойма 2 монтируются на корпусе насоса. Ротор 3 приводится во вращение от приводного валика 4 и поступательно от косой шайбы 5. На распределительной части ротора расположена регулирующая втулка 6.

В роторе перпендикулярно оси вращения высверлено отверстие, в котором располагается пара притертых плунжеров 7. Наружные концы плунжеров заканчиваются роликовыми толкателями 5. Вращаясь внутри обоймы 2, ролики с плунжерами набегают на кулачки, находящиеся внутри обоймы, и за один оборот ротора делают несколько нагнетательных ходов по числу цилиндров двигателя.

Всасывающий ход и раздвигание плунжеров вместе с толкателями осуществляются под действием центробежной силы и давления, развиваемого подкачивающим насосом. Вдоль оси ротора просверлен канал 9. По каналу осуществляют распределение топлива.

№ 152148- 2 -

при вращении роторН, когда совпадает канал 10 с отверстием 11 в гильзе, топливо поступает из фильтра в надпиунжерную полость. При рабочем ходе плунжеров топливо из надплунжерной полости по каналу Я далее по каналу 12 и отверстию со штуцером IS, открыв нагнетательный клапан (не указано на чертеже), поступает к форсунке соответствующего цилиндра. Поступление топлива продолжается до совпадения канала 14 в золотнике с отверстием 15 в регулирующей втулке 6 связанной с регулятором.

Количество топлива за один ход плунжеров зависит от момента сов-падения канала 14 с отверстием 15. Максимальная подача осуществляется при их несовпадении. Количество каналов 12 в роторе и отверстий со штуцерами 13 определяется числом цилиндров.

В верхней части гильза заглушена пробкой 16. В замкнутом цилиндре с ротором золотником образована полость подкачивающего насоса. Топливо поступает через канал 17, а при рабочем ходе выпускается через канал 18 и выпускное окно 19. Обратное движение ротора-золотника осуществляется пружиной 20.

Предмет изобретения

Топливный насос распределительного типа с двумя противоположно движущимися плунжерами, диаметрально расположенными в роторе, вращающемся совместно с золотником-распределителем в корпусе,, снабженном кулачковой обоймой, взаимодействующей с плунжерами,, отл ич а ющи йс я тем, что, с целью уменьшения износа трущихся пар и использования золотника-распределителя в качестве поршня подкачиваюшей помпы при выполнении последней в одном корпусе с насосом,. ротор с золотником-распределителем снабжен дополнительным приводом, например, посредством косой шайбы, сообщающим ротору с залотйиком-распределителем возвратно-поступательное движение.

« ----Ж-г-ГЬш

,|Щ| гфЗ, -М

Т/ -Л-

Л ;4ii.taSiuii Jii;rii;: 5 j 1

«SrilEfeH

-ф- Ш

ЖШг-ЬййГ