Подкрепление пластины Советский патент 1989 года по МПК B63B3/26 

1X

ел

кэ

ел

о

00

Изобретение относится к судостроению, в частности к подкреплению пластин корпусных конструкций.

Целью изобретения является уменьшение металлоемкости и повышение технологичности конструкции.

На фиг. 1 схематически изображено подкрепление пластины, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - подкрепление, вид сбоку; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - подкрепление, вид сбоку; на фиг. 6 - вид В на фиг. 5; на фиг. 7 - сечение Г-Г на фиг. 6.

Подкрепление пластины 1, связанной с корпусной конструкцией 2, содержит жест10

та 3 в его диаметральной плоскости (фиг. 5 и 6).

Корпусная конструкция 2 установлена на перекрытии 11.

Напряжения, возникающие в пластине 1 у конца стенки 7 корпусной конструкции 2, при работе пластины 1 передаются через торец 6 стенки 7 на образующую 4 кольцевого элемента 8, жестко закрепленного к пластине 1, и равномерно распределяются по периметру кольцевого элемента 3 с последующим переходом на пластину 1, что полностью исключает образование жестких точек и препятствует трещинообразованию. В случае, изображенном на фиг. 5, 6 и 7,

кость, выполненную в виде кольцевого эле- ,, работа подкрепления пластины идентична

мента 3 с образующими 4 и 5, по периметру - ---жестко закрепленного к пластине 1. Образующая 4 кольцевого элемента 3 также закреплена на торце 6 стенки 7 корпусной конструкции 2.

описанному с той разницей, что возникающие напряжения передаются через дополнительную жесткость на кольцевой элемент 3 который в свою очередь распределяет их на пластину 1.

Кольцевой элемент 3 может быть заполнен твердеющей массой 8 для предотвращения скопления влаги и улучшения демпфирующих свойств конструкции (см. фиг. 2).

Ось 9 элемента 3 находится в плоскости стенки 7 конструкции 2 для симметричного распределения напряжений в пластине 1.

Кольцевой элемент 3 может быть разрезан и закреплен на стенке 7 конструкции 2, при этом его внутренняя образующая 5 за20

25

Формула изобретения

1. Подкрепление пластины, связанной с корпусной конструкцией, содержащее жесткость, соединенную с пластиной, отличающееся тем, что, с целью уменьшения металлоемкости и повышения технологичности конструкции, оно выполнено в виде кольцевого элемента, жестко соединенного со стенкой корпусной конструкции, а по периметкреплена на торце 6 стенки 7 (фиг. 3 и 4). ру - с пластиной.

Подкрепление может быть снабжено до- 2. Подкрепление пластины по п. 1, отлиполнительной жесткостью в виде бракеты 1Очающееся тем, что кольцевой элемент заполсмонтированной внутри кольцевого элемен-нен твердеющей массой.

та 3 в его диаметральной плоскости (фиг. 5 и 6).

Корпусная конструкция 2 установлена на перекрытии 11.

Напряжения, возникающие в пластине 1 у конца стенки 7 корпусной конструкции 2, при работе пластины 1 передаются через торец 6 стенки 7 на образующую 4 кольцевого элемента 8, жестко закрепленного к пластине 1, и равномерно распределяются по периметру кольцевого элемента 3 с последующим переходом на пластину 1, что полностью исключает образование жестких точек и препятствует трещинообразованию. В случае, изображенном на фиг. 5, 6 и 7,

- ---

описанному с той разницей, что возникающие напряжения передаются через дополнительную жесткость на кольцевой элемент 3 который в свою очередь распределяет их на пластину 1.

Формула изобретения

1. Подкрепление пластины, связанной с корпусной конструкцией, содержащее жесткость, соединенную с пластиной, отличающееся тем, что, с целью уменьшения металлоемкости и повышения технологичности конструкции, оно выполнено в виде кольцевого элемента, жестко соединенного со стенкой корпусной конструкции, а по периметру - с пластиной.

Изобретение относится к судостроению. Цель изобретения - уменьшение металлоемкости и повышение технологичности конструкции. Подкрепление пластины 1, взаимодействующей с корпусной конструкцией 2, содержит жидкость, выполненную в виде кольцевого элемента 3 с образующими по периметру, жестко прикрепленного к пластине. Образующая кольцевого элемента 3 также закреплена на торце 6 стенки корпусной конструкции 2. 1 з.п.ф-лы, 7 ил.

Фиг. 2

&ид/1

L

г

I,

I I

I

т

1/

Т

Фиг.д

//

6-S

1

Фи&.

11

I

Фие.5

Виде 5 9 10

Г

L

Фиг Л