Боковой опрокидыватель шахтных вагонеток Советский патент 1989 года по МПК B65G67/42 

Изобретение относится к устройствам для механизации погрузочно-раз- грузочных работ, в частности путем бокового опрокидывания шахтных вагонеток.

Цель изобретения - повышение надежности опрокидывателя.

На фиг. 1 изображен опрокидыватель, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - кинематическая схема привода захватного органа.

Опрокидыватель содержит раму 1 со стойками 2, в верхней части которых шарнирно закреплены подвески 3. В нижней части подвесок установлен вал 4. связанный через рычаги 5 с силовы1-ш цилиндрами 6. На валу также закрепле- ны двуплечие рычаги 7, шарнирно соединенные с шатунами 8 и снабженные в нижней части упора1-1и 9 для взаимодей- ствия с рычагаму 10, которые жестко закреплены на валу 4. На указанном валу также установлены захваты для взаимодействия с вагонеткой, которые выполнены в виде свободно установленного на валу двуплечего рычага 11, взаимодействующего с жестко закреп- ленным на валу кронштейном 12, между которыми свободно установлен рычаг 13 с уступом для взаимодействия с сухарем 14, которьш закреплен на нижне плече рычага 11, и с упором 15, закрепленным на раме 1.

Опрокидыватель работает следующим образом.

Вагонетка подается к опрокидывателю. При включении в работу силовых цилиндров через рычаг 5 передается вращение валу 4, которьй поворачивает рычаг 11 и кронштейн 12. Вагонетка, подхваченная рычагом 11 и кронштейном 12, вращается вместе с валом и при повороте их на 10-15 сухарь 14 заходит в уступ рычага 13 и запирает захваты, не позволяя им раскрываться при обратном ходе. При повороте вагонетки на 42-45 рычаги 10 взаимодей

ствуют с упорами 9, которые, в свою

c о

5

0

очередь, взаимодействуют через двуплечие рычаги 7 с шатунами 3, вследствие чего происходит выдвижение подвесок с валом и вагонеткой и с этого момента происходит одновременное отклонение и вращение вагонетки до полной ее разгрузки, при этом вагонетка, опрокидывается с пониженной траекторией вращения.

Затем силовые цилиндры переключаются на обратный ход и процесс возвращения порожней вагонетки происходит в обратном порядке.

Формула изобретения

1.Боковой опрокидыватель шахтных вагонеток, содержащий смонтированные на pai-jHOM основании стойки, в верхней части которых шарнирно установлены подвески, несущие приводной вал, на котором смонтированы захваты для взаимодействия с вагонеткой, и установленный на основании привод поворота подвесок, отличающийся тем,, что, с целью повышения надежности., указанный привод выполнен в виде иарнирно смонтированного на валу двуплечего рычага, верхним плечом шарнирно соединенного с шатуном, который щарнирно закреплен на основании, а на нижнем апече рычага установлен упор для взаимодействия с рычагом, который жестко закреплен на указанном валу под углом к указанному двуплечему рычагу.

2.Боковой опрокидыватель по п. I, отличающийся тем, что,

с целью повышения надежности, указанные захваты выполнены в виде по меньшей мере одного вертикально установленного с возможностью перемещения в вертикальной плоскости двуплечего рычага с упором на верхнем плече и кронштейна с упором, а на указанном валу жестко закреплен по меньшей мере один рычаг с уступом для взаимодействия с сухарем, который закреплен на нихшем плече указанного двуплечего рычага.

1Z

Фиг.1

Изобретение относится к устройствам для механизации погрузочно-разгрузочных работ, в частности, путем бокового опрокидования шахтных вагонеток. Цель изобретения - повышение надежности. Опрокидыватель содержит раму со стойками, на которых на подвесках проходит вал 4, связанный через рычаги 5 с силовыми цилиндрами 6. На валу закреплены двуплечие рычаги 7, связанные с шатунами 8 и взаимодействующие с рычагами 10 упорами 9. На валу также закреплены захваты в виде двуплечего рычага 11 кронштейна 12 для взаимодействия с вагонеткой. Между рычагом 11 и кронштейном 12 на валу 4 установлен рычаг 13 с уступом для взаимодействия с закрепленным на нижнем плече рычага 11 сухарем 14. При установке вагонетки вал поворачивается силовыми цилиндрами и приводит в действие рычаг 11 и кронштейн 12, которые поворачивают и опрокидывают вагонетку, а за счет поворота двуплечих рычагов 7 и взаимодействия с шатунами 8 посредством рычагов 10 происходят отклонение вагонетки и ее разгрузка с пониженной тракеторией захвата. Рычаги 13 при повороте вагонетки взаимодействуют с сухарями 14 и запирают рычаг 11. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

щи г. 2

П

Фиг.З